作者 | 第一財經(jīng) 祝嫣然

作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的戰略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將迎來(lái)更加強有力的網(wǎng)聯(lián)政策支持。

10月16-18日，源汽工業(yè)和信息化部、車(chē)多交通運輸部、部門(mén)北京市人民政府聯(lián)合主辦的發(fā)聲2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )在北京舉行。

工信部副部長(cháng)辛國斌表示，事關(guān)工業(yè)和信息化部將組織編制“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，網(wǎng)聯(lián)統籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。源汽支持技術(shù)創(chuàng )新，車(chē)多推動(dòng)人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，部門(mén)加強新一代電子電氣架構、發(fā)聲大算力芯片等關(guān)鍵技術(shù)突破。事關(guān)促進(jìn)跨界融合，網(wǎng)聯(lián)深入推進(jìn)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)，源汽支持共建可信數據空間。

辛國斌還提到，將完善政策體系，加快組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛等相關(guān)標準制定，優(yōu)化生產(chǎn)準入管理制度，規范產(chǎn)業(yè)競爭秩序。深化開(kāi)放合作，支持中外企業(yè)深化技術(shù)、標準等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，共建安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。

“十四五”期間，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。先后出臺系列政策措施，制定發(fā)布近百項技術(shù)標準，支持20個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現搭載組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)60%。

交通運輸部聯(lián)合相關(guān)部門(mén)日前印發(fā)了《關(guān)于“人工智能+交通運輸”的實(shí)施意見(jiàn)》，把人工智能作為重要抓手，深入實(shí)施智能交通先導應用試點(diǎn)工程，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應用，打造一批技術(shù)成熟、路徑可行、可復制推廣的典型應用場(chǎng)景。

交通運輸部部長(cháng)劉偉在大會(huì )上表示，面向未來(lái)，要堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，加大關(guān)鍵技術(shù)供給，加速創(chuàng )新場(chǎng)景賦能，加強核心要素保障，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全邁上新臺階。要加快打造智能綜合立體交通網(wǎng)，推動(dòng)人工智能與交通運輸深度融合發(fā)展，以技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近段時(shí)間以來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全問(wèn)題備受關(guān)注。截至9月，我國共實(shí)施汽車(chē)召回3230次，涉及車(chē)輛1.2億輛，其中受市場(chǎng)監管總局調查影響召回的有652次，涉及車(chē)輛6378.86萬(wàn)輛，占召回車(chē)輛總數的53.18%。2024年因輔助駕駛系統問(wèn)題召回的車(chē)輛有255.61萬(wàn)輛，占全年召回數量的23%。

國家市場(chǎng)監管總局相關(guān)負責人透露，近期正在會(huì )同工業(yè)和信息化部共同研究起草關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回生產(chǎn)一致性監督管理，規范宣傳的通知，將進(jìn)一步規范虛假、夸大宣傳和非理性競爭等問(wèn)題的監管。

大會(huì )開(kāi)幕式上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)階段性成果正式發(fā)布。目前，試點(diǎn)工作已提煉出“車(chē)路云一體化”十大功能場(chǎng)景，包括交通信號燈信息服務(wù)、交通事件信息預警、協(xié)同式弱勢交通參與者避撞等。這些場(chǎng)景針對惡劣天氣視線(xiàn)受阻、交通事故突發(fā)、盲區弱勢交通參與者等多種情況，通過(guò)車(chē)路云協(xié)同，實(shí)現信息發(fā)送、風(fēng)險預警、軌跡規劃等功能，可有效提升行駛安全與交通效率 。

此外，大會(huì )上還啟動(dòng)了國家人工智能應用中試基地（制造領(lǐng)域汽車(chē)方向）。2025年，中國移動(dòng)北京公司牽頭申報了該基地，基地將落戶(hù)于產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚的北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，將聯(lián)合中國一汽、東風(fēng)汽車(chē)、北京汽車(chē)等國內整車(chē)企業(yè)，匯聚清華大學(xué)李克強院士團隊頂尖技術(shù)力量，協(xié)同行業(yè)頭部合作伙伴，共同破解汽車(chē)行業(yè)在智能化轉型中的共性技術(shù)瓶頸和產(chǎn)業(yè)化難題。