作者 | 柴旭晨

編輯 | 王小娟

一份港股大佬薪酬榜，億年又讓理想汽車(chē)董事長(cháng)李想出了圈。薪又想推

近期，把李財經(jīng)網(wǎng)站David Webb發(fā)布了2024年香港上市公司董事薪酬排行榜。到風(fēng)榜單顯示，口上全年度共有31名董事酬金超過(guò)1億港元，億年其中理想汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO李想以近6.8億港元（約合人民幣6.39億元）總薪酬高居榜首。薪又想推

年賺6個(gè)多“小目標”，把李的到風(fēng)確令不少打工人破防。值得一提的口上是，在當下極度內卷的億年車(chē)市中，李想的薪又想推登榜有些“扎眼”。對比來(lái)看，把李榜單外的到風(fēng)零跑汽車(chē)董事長(cháng)朱江明、比亞迪董事長(cháng)王傳福、口上長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍、小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬等去年的年薪分別在810萬(wàn)-170萬(wàn)元區間。

可以說(shuō)，李想成了去年港股車(chē)企乃至港股整體上市公司中最賺錢(qián)的高管。事實(shí)上，除了董事長(cháng)李想之外，理想汽車(chē)的其他高管收入也令人艷羨：總裁馬東輝的年收入高達4027萬(wàn)元，CFO李鐵的年收入高達3916萬(wàn)元。

要知道，2023年，李想的年薪總額不過(guò)192萬(wàn)。由此市場(chǎng)拋出了疑問(wèn)，去年賣(mài)出50萬(wàn)臺，李想和高管便如此狂賺合理嗎。而理想的財報，揭露了其中的緣由。

去年，李想6.39億元的薪資由兩部分組成，一部分是266.5萬(wàn)元的年薪，另一部分是因為2024年完成了《首席執行官獎勵》的第一批次考核，在當年確認了6.36億的股份支付費用，這是李想薪資“霸榜”的關(guān)鍵部分。

目前，理想汽車(chē)正在實(shí)施中的股權激勵計劃有3期，分別為《2019年計劃》《2020年計劃》和《2021年計劃》。其中《首席執行官獎勵》在《2021年計劃》項下，是理想汽車(chē)上市后專(zhuān)門(mén)針對李想制定的股權激勵計劃。

該計劃共計授予李想1.086億B類(lèi)普通股期權，期權將等分為6份分批歸屬，每批次對應歸屬1809萬(wàn)股。其中，解鎖每個(gè)批次的歸屬都需要滿(mǎn)足相應的條件，首批便是在任意12個(gè)月內交付量超50萬(wàn)臺。后續期權批次的歸屬則分別要滿(mǎn)足100萬(wàn)、150萬(wàn)、200萬(wàn)、250萬(wàn)、300萬(wàn)臺交付。

但去年大干快上，完成50萬(wàn)臺交付量后，李想真的拿到了6億多的真金白銀嗎？

事實(shí)上，根據上述激勵計劃，李想如果想要完成變現，不僅需要完成銷(xiāo)量考核，還要以14.63美元/股（或29.26美元/ADS）的價(jià)格完成相應出資。但根據10月14日理想22.79美元/ADS的股價(jià)，李想若行權顯然還得自己“倒貼”不少。

業(yè)內人士指出，掛在李想名下那六億多的股份支付費用，并非李想可以直接獲得的現金收益，而是企業(yè)為了完成本次激勵所需要承擔的費用成本。依照美國會(huì )計記賬的相關(guān)要求，這部分費用會(huì )以股份支付費用的形式標注在李想的薪酬總額中。

雖然李想數億年薪是“烏龍”一場(chǎng)。不過(guò)一個(gè)不爭的事實(shí)是，李想顯然不愿未來(lái)“倒貼錢(qián)”來(lái)拿激勵。

去年，在李想的帶領(lǐng)下理想汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)，但其股價(jià)今年波動(dòng)不止；反之，騰訊馬化騰的較低薪酬與公司穩健表現形成對比。因此，如何穩定銷(xiāo)量和股價(jià)，關(guān)系著(zhù)李想后續能否解鎖更多批次激勵、帶領(lǐng)理想成為巨頭。

平心而論，此時(shí)的理想的確急需新的增長(cháng)點(diǎn)來(lái)解圍。在“冰箱彩電大沙發(fā)”和增程兩張王牌被同行復制后，理想反成了“同質(zhì)化”的受害者。

今年上半年，理想連續14個(gè)月的同比增長(cháng)態(tài)勢被終結，上半年總銷(xiāo)量下滑24％，被鴻蒙智行反超。競爭之下，理想在高端市場(chǎng)的優(yōu)勢受到侵蝕。L7/L8/L9整體市占率從去年同期的32%下滑至如今的26%，入門(mén)L6成了主力銷(xiāo)售占比超4成。

進(jìn)入2025年，理想亟需在純電市場(chǎng)找到新增長(cháng)點(diǎn)，i系列和AI戰略不容有失，市場(chǎng)也迫切想要看到理想重啟增長(cháng)。只有如此，理想的汽車(chē)巨頭夢(mèng)才能實(shí)現，未來(lái)李想才能成為港股當之無(wú)愧的“薪酬一哥”。

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