工信部提出四點(diǎn)建議：

　　一是事關(guān)強化技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)，系統布局新型材料體系、固態(tài)工信全固態(tài)電池、電池金屬空氣電池等新一代電池研發(fā)工作，部最加速新技術(shù)的新表落地轉化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程；

　　二是事關(guān)提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性，固態(tài)工信鼓勵電池企業(yè)在鋰資源回收和鹽湖提鋰技術(shù)等方面，電池進(jìn)一步加大研發(fā)投入力度，部最不斷拓展產(chǎn)品在工程機械、新表船舶、事關(guān)農機等領(lǐng)域的固態(tài)工信融合應用；

　　三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加大對新能源電池產(chǎn)業(yè)的電池支持和引導，完善政策法規、部最規范市場(chǎng)秩序，新表健全新能源電池標準體系，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )造良好的環(huán)境；

　　四是深化國際交流合作，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團出海，支持企業(yè)積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新、標準互認、碳足跡核算等方面的交流與合作。

　　據央視新聞報道，近日，我國科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續航，如今有望突破1000公里天花板。

　　中信建投證券認為，固態(tài)電池作為下一代高性能電池技術(shù)，憑借高能量密度、高安全性等顯著(zhù)優(yōu)勢，正加速從實(shí)驗室走向產(chǎn)業(yè)化。隨著(zhù)政策紅利釋放、市場(chǎng)需求升級和技術(shù)持續迭代，全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已從實(shí)驗室研發(fā)進(jìn)展到商業(yè)化落地的關(guān)鍵階段。開(kāi)源證券認為，當前固態(tài)電池正逐步從實(shí)驗室階段到量產(chǎn)驗證階段發(fā)展，預計2025年底小批量裝車(chē)試驗，2026-2027年普遍裝車(chē)試驗，此外，低空、機器人、AI等新興應用場(chǎng)景打開(kāi)固態(tài)電池市場(chǎng)空間，產(chǎn)業(yè)化落地有望提速。

　　每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、公開(kāi)信息

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