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在4S店新買(mǎi)的服務(wù)車(chē)，保養還沒(méi)做完，爛尾路4S店就沒(méi)了？沒(méi)想最近，多位車(chē)主向“問(wèn)北京”（北京新聞廣播新聞熱線(xiàn)65159063）反映，到奔店也自己購車(chē)的馳種4S店竟然關(guān)門(mén)了，手里的有跑保養合同成了廢紙一張，購車(chē)時(shí)的服務(wù)承諾打了水漂……

4S店跑路 維修保養怎么辦？

車(chē)主王女士（化姓）告訴“問(wèn)北京”記者，她是爛尾路去年買(mǎi)的車(chē)，還在保修期，沒(méi)想她購車(chē)的到奔店也奔馳4S店全稱(chēng)為北京運通興馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，成立于2011年前后，馳種考慮到這家店多年來(lái)的有跑口碑以及奔馳品牌背書(shū)，她才在此購車(chē)。服務(wù)沒(méi)想到，爛尾路今年7月29日，沒(méi)想該店發(fā)布“致廣大奔馳車(chē)友的一封信”，稱(chēng)不再享有奔馳車(chē)銷(xiāo)售權，但承諾“售后業(yè)務(wù)仍將完全正常，無(wú)論雙?？蛻?hù)還是自費保養，均可正常維修保養”，可之后的情況卻并非如此。

王女士（化姓）：7月份發(fā)了個(gè)通知，只是說(shuō)運通興馳不跟奔馳方面合作了，就只是不賣(mài)新車(chē)了，后期保養什么的還是繼續。9月4號我去了一趟，員工說(shuō)先做個(gè)登記，等機油來(lái)了，再給我們換。開(kāi)始說(shuō)會(huì )給我們打電話(huà)，一直也沒(méi)等到電話(huà)， 打他們電話(huà)永遠沒(méi)人接。

北京運通興馳4S店的位置/百度地圖

車(chē)主：承諾的服務(wù)全沒(méi)了

王女士算了一筆賬，購車(chē)時(shí)4S店承諾并寫(xiě)入合同的多項保養服務(wù)，因該店關(guān)門(mén)已無(wú)法履行，未來(lái)她不得不自行支付費用去其他地方進(jìn)行車(chē)輛保養，據她估算，這部分損失及后續保養費用合計約兩萬(wàn)元。王女士還提到，店方曾承諾將客戶(hù)的保養服務(wù)轉至其他4S店，但該協(xié)商方案至今沒(méi)有實(shí)際進(jìn)展。

北京運通興馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的相關(guān)信息/來(lái)源 愛(ài)企查

4S店7月底發(fā)布信息，承諾“售后業(yè)務(wù)完全正?！?受訪(fǎng)者 提供

實(shí)地探訪(fǎng)：店內人去樓空

9月26日，“問(wèn)北京”記者驅車(chē)來(lái)到位于大興區的北京運通興馳4S店實(shí)地探訪(fǎng)。在現場(chǎng)看到，4S店展廳門(mén)口散落著(zhù)一些垃圾，展廳內空空如也。在4S店的維修區域，記者遇到一名員工，當被問(wèn)及保養和維修問(wèn)題時(shí)，對方無(wú)奈地表示：

員工： 不是說(shuō)你們客戶(hù)錢(qián)給不給，客戶(hù)錢(qián)給不給是公司的事，他們連員工錢(qián)都沒(méi)發(fā)，三個(gè)月了。

4S店的展廳門(mén)口散落著(zhù)一些垃圾，展廳可以隨意出入/記者 攝

“問(wèn)北京”記者在現場(chǎng)還遇到了多位到4S店咨詢(xún)后續進(jìn)展的車(chē)主，車(chē)主李先生（化姓）說(shuō)：

李先生：我今年才買(mǎi)的，一次保養都沒(méi)用呢，當初還預存了錢(qián)什么的，這全完了，沒(méi)想到奔馳這種店也有跑路的。

4S店展廳內沒(méi)有車(chē)，也沒(méi)有工作人員/記者 攝

派出所：備案記錄 建議起訴

“問(wèn)北京”記者根據公開(kāi)信息嘗試聯(lián)系北京運通興馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，然而，無(wú)論是客服熱線(xiàn)還是其他登記號碼，撥打后均提示為空號，無(wú)一例外。于是，記者和幾位車(chē)主將情況反映給屬地派出所，值班民警記錄了相關(guān)情況，同時(shí)建議車(chē)主通過(guò)司法程序維護自身權益。

車(chē)主駕車(chē)來(lái)到4S店咨詢(xún)進(jìn)展，但車(chē)輛無(wú)法開(kāi)進(jìn)店內的停車(chē)場(chǎng)/記者 攝

交通局：調解受阻 建議起訴

“問(wèn)北京”記者又將問(wèn)題反饋給4S店的監管部門(mén)——屬地大興區交通局，修管科工作人員回復稱(chēng)，他們也曾多次到現場(chǎng)了解情況并嘗試多方溝通，但4S店的管理人員大部分已被警方帶走協(xié)助調查，現在找不到相關(guān)管理人員，無(wú)法對這件事情進(jìn)行調解，建議車(chē)主走司法途徑維護個(gè)人權益。

4S店展廳內部的工作區域，沒(méi)有一名員工/記者 攝

全國多家奔馳4S店終止授權?

“問(wèn)北京”記者調查發(fā)現，北京運通興馳4S店的困境并非個(gè)例。今年7月，曾有多家媒體報道，奔馳在國內加速收縮授權門(mén)店，除北京運通興馳外，涉及的門(mén)店還包括北京鵬龍瑞星、德州廣匯之星、浙江寶利德等，授權終止時(shí)間集中在六、七月份，大量車(chē)主權益受損。

媒體對奔馳取消經(jīng)銷(xiāo)商授權的相關(guān)報道

律師：建議集體訴訟 減少成本?

眼下，部分車(chē)主正準備材料計劃通過(guò)法律途徑維權。對此，北京璽悅律師事務(wù)所合伙人趙佳鋮律師分析認為，此案涉及訴訟成本問(wèn)題，建議消費者集體訴訟，降低維權成本。他強調，相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商不應將成本轉嫁給消費者，呼吁監管部門(mén)加強事前監管，并在消費者投訴 【下載黑貓投訴客戶(hù)端】后積極介入，切實(shí)維護消費者權益。

4S店展廳內部空空如也/記者 攝

商業(yè)調整不是損害消費者權益的理由。北京運通興馳4S店被取消授權后承諾“售后照?！?，轉眼就關(guān)門(mén)停業(yè)，將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險轉嫁給車(chē)主。預付的款項、未完成的服務(wù)，都不該因為門(mén)店關(guān)閉而作廢，無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是品牌方，都要為這份承諾負責到底，維護消費者權益是商業(yè)的基本底線(xiàn)。后續進(jìn)展，“問(wèn)北京”將持續關(guān)注。

北京新聞廣播 記者 靳川