8月22日凌晨三點(diǎn)多，為何問(wèn)尖青海省內正在施工的選擇川青鐵路尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故，事發(fā)時(shí)有15名施工工人、夜間1名工程項目部現場(chǎng)負責人正在作業(yè)。施工事故該事故廣受關(guān)注，扎黃就讀者關(guān)注核心點(diǎn)，河特記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。大橋

1.為何選擇在夜間施工？為何問(wèn)尖

項目施工方在接受采訪(fǎng)時(shí)介紹，事故發(fā)生在凌晨3點(diǎn)多，選擇當時(shí)正在進(jìn)行鋼索作業(yè)。夜間選擇在夜間施工，施工事故是扎黃為了避免鋼索特性變化，“晚上的河特低溫有利于桿件性能恒定”。當時(shí)工人在“Q塔”塔頂，大橋用千斤頂在調整鋼索。為何問(wèn)尖Q塔是主塔編號。

圖為事故發(fā)生現場(chǎng)。

事故發(fā)生時(shí)，鋼索驟然斷裂，導致橋面失去牽引，108米鋼梁主拱肋垮塌，部分橋面瞬間掉落。據介紹，多名施工人員從不同平臺掉落，鋼梁主拱肋的垮塌在3秒鐘之內完成。

另?yè)襟w消息，大橋施工公司曾計劃于8月26日邀請媒體參加大橋合龍儀式。

2.事故原因可能是何？

事故直接原因是施工繩索斷裂引發(fā)的垮塌。據現場(chǎng)工作人員介紹，鋼索失去支撐，是因“錨梁”斷裂。錨梁是一種用于錨固斜拉索的結構構件，在橋梁中起著(zhù)關(guān)鍵作用。

圖為失去支撐的鋼索散落現場(chǎng)。

現場(chǎng)看到，4個(gè)卯梁段成8截?！皹蛄旱纳€(xiàn)在錨梁上，前面斷裂，后面的跟著(zhù)斷裂，就像多米諾骨牌一樣。和斜拉橋一樣，一旦錨梁斷裂，鋼索就‘沒(méi)勁’了，導致橋面失去牽引而垮塌?！睋榻B，錨梁均為新加工件，也會(huì )定期去檢查強度，“但可能存在焊接問(wèn)題，”事故的真正原因廣受關(guān)注，有待官方進(jìn)一步確認。

3.失聯(lián)者是否都系落水？目前救援形勢如何？

失聯(lián)者并非都落水。據記者現場(chǎng)了解，事發(fā)當時(shí)多名工作人員從平臺不同高度跌落，掉落在立柱、橋體、水面等不同位置。目前，至少確定仍有1名失聯(lián)人員停留在搖搖欲墜的鋼架上，生命體征不明。事故發(fā)生立柱有二次倒塌風(fēng)險，應急救援人員正借助無(wú)人機對失聯(lián)人員進(jìn)行定位，多名消防官兵正冒著(zhù)生命危險在立柱上開(kāi)展救援。

救援人員在立柱開(kāi)展救援。

事故發(fā)生后，應急管理部派出工作組，青海省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任吳曉軍，省委副書(shū)記、省長(cháng)羅東川第一時(shí)間趕赴省應急指揮中心視頻調度救援工作，羅東川隨即趕赴現場(chǎng)指揮救援處置工作。應急、消防、交通、公安、衛健、武警等多個(gè)部門(mén)投入救援工作，共出動(dòng)救援車(chē)輛66輛、舟艇23艘、人員386人全力開(kāi)展搜救。

記者在現場(chǎng)看到，無(wú)人機、直升機、救援艇仍在大橋及周邊水面搜尋。隨著(zhù)水面打撈和橋上救援進(jìn)度加快，后續救援工作正有序開(kāi)展。

（來(lái)源：人民日報客戶(hù)端）返回搜狐，查看更多

(責任編輯：知識)