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新能源車(chē)購置稅明年從“全免”變“減半”, 消費者沖刺“免稅末班車(chē)”

作者:熱點(diǎn) 來(lái)源:知識 瀏覽: 【】 發(fā)布時(shí)間:2025-12-01 05:12:48 評論數:

?“金九銀十”購車(chē)季過(guò)后,全免新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度不減,源車(chē)反而因一項進(jìn)入倒計時(shí)的購置政策再掀熱潮。

2025年新能源汽車(chē)全額免征購置稅政策即將結束。稅明自2026年1月1日起,變減半消新能源汽車(chē)購置稅政策開(kāi)始減半征收。沖刺車(chē)面對明年起新能源汽車(chē)購置稅優(yōu)惠調整——符合條件的免稅末班新能源車(chē)輛購置稅減免額減半,一場(chǎng)消費者與時(shí)間賽跑、全免車(chē)企全力促銷(xiāo)的源車(chē)“免稅末班車(chē)”行情或將上演。

沖刺“免稅末班車(chē)”

消費者趕在年末買(mǎi)車(chē)

上午,購置記者走訪(fǎng)了多個(gè)品牌的稅明4S店,有門(mén)店已經(jīng)在醒目位置放置了明年即將調整購置稅的變減半消相關(guān)廣告。不少消費者也是沖刺車(chē)聽(tīng)說(shuō)了購置稅政策變化而前來(lái)購車(chē)。

“明年買(mǎi)的免稅末班話(huà)要購置稅,16萬(wàn)多的全免車(chē),大概需要八千多的購置稅吧?!蓖粝壬硎?。

目前的購置稅政策,是開(kāi)票價(jià)除以11.3,以此推算:一輛30萬(wàn)元的車(chē),在新政落地后再購買(mǎi)消費者要多付一萬(wàn)三千多的稅費,這是個(gè)不小的數目。受車(chē)購稅將調整及年底傳統銷(xiāo)售旺季影響,新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪消費高峰。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示,今年10月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到177.2萬(wàn)輛和171.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)均超過(guò)20%,滲透率首次突破50%(達51.6%)。

車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商積極應對 17家汽車(chē)品牌承諾兜底

面對購置稅調整可能帶來(lái)的價(jià)格波動(dòng)和銷(xiāo)售影響,車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)在行動(dòng)。

截至11月13日,理想、蔚來(lái)、奇瑞、問(wèn)界、智界、小米、極氪、智己、長(cháng)安、猛士科技、深藍、坦克、廣汽、東風(fēng)亦派、領(lǐng)克、上汽奧迪、別克等17家主流汽車(chē)品牌推出了購置稅兜底方案,自掏腰包為今年鎖單消費者補貼購置稅。

如長(cháng)安汽車(chē):所有符合相關(guān)條件的產(chǎn)品,如在2025年11月30日24點(diǎn)前完成鎖單后,因非用戶(hù)原因導致該車(chē)輛在2026年開(kāi)票交付,將對較2025年多出的差額部分進(jìn)行現金補貼。

某新能源汽車(chē)官網(wǎng)顯示,其相關(guān)車(chē)型的預計交付周期已從今年9月的2周至4周變?yōu)楝F在的4周至6周。這在一定程度上反映出因購置稅調整臨近,消費者增多導致交付周期延長(cháng)。多名新能源車(chē)輛店面的銷(xiāo)售人員都向記者透露,近期前來(lái)咨詢(xún)相關(guān)信息且有消費意向的消費者明顯增多。

新國標倒逼車(chē)企加大技術(shù)投入

此次購置稅政策調整的同時(shí),也提高了新目錄車(chē)輛的技術(shù)要求再加上2026年1月1日起新能源汽車(chē)的新國標施行,更加嚴格的技術(shù)門(mén)檻將倒逼車(chē)企加大核心技術(shù)研發(fā)投入,專(zhuān)注于提升產(chǎn)品品質(zhì),同時(shí)也就意味著(zhù)接下來(lái)消費者所購買(mǎi)的新能源車(chē)質(zhì)量更有保障了。

“制造門(mén)檻更高了,包括成本控制這些要求也更高了。比如說(shuō)2026年的新國標,對于插混的車(chē)型來(lái)講,純電續航里程是不能低于100公里的,相當于比原來(lái)直接翻了一倍?!睆V汽昊鉑用戶(hù)體驗專(zhuān)家王佳表示:“包括電池的新國標也是,車(chē)輛在碰撞之后五分鐘之內,不能見(jiàn)到可現煙?!?/p>

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王都認為,現在新能源汽車(chē)的質(zhì)量還有技術(shù)在逐漸提升,根據行業(yè)的發(fā)展、國家鼓勵的方向,鼓勵的標準也會(huì )逐漸提升,這樣就會(huì )鼓勵更先進(jìn)的、更好的技術(shù)應用到新能源汽車(chē)上。

(本文部分綜合:第一財經(jīng)、中國經(jīng)濟網(wǎng)、央視新聞等)

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