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呦呵,特朗普不許中國航司經(jīng)俄領(lǐng)空往返美國,能辦成嗎?

來(lái)源:四海皆兄弟網(wǎng)編輯:百科時(shí)間:2025-12-01 05:53:58

  美方所謂的特朗“相關(guān)舉措預計11月生效”,嚇唬誰(shuí)呢!許中

  文 | 海上客

  拜登擔任美國總統時(shí)期沒(méi)有去辦的國航國事,特朗普如今想辦!司經(jīng)

  比如,俄領(lǐng)早在2024年4月,空往美國航空協(xié)會(huì )曾致信時(shí)任美國總統拜登,返美稱(chēng)由于中國的辦成航空公司可以經(jīng)俄羅斯上空往返美國,而美國的特朗航空公司做不到這一點(diǎn),因此美國的許中航空公司“受到了不正當競爭”,希望拜登出頭管一管。國航國

2024年6月27日晚,時(shí)任總統拜登(右)和特朗普參加美國2024年總統選舉首場(chǎng)候選人電視辯論 圖:新華社  2024年6月27日晚,俄領(lǐng)時(shí)任總統拜登(右)和特朗普參加美國2024年總統選舉首場(chǎng)候選人電視辯論 圖:新華社

  反正,空往拜登直到離開(kāi)白宮也沒(méi)真正去管這件事。返美

  而如今,現任美國總統特朗普想要管了!

  他管得了嗎?

  1

  上觀(guān)新聞消息,當地時(shí)間10月9日,特朗普政府提議:禁止中國的航空公司經(jīng)俄羅斯上空往返美國。理由與2024年美國航空協(xié)會(huì )致信拜登時(shí)所說(shuō)一模一樣,“這一做法使美國航司在競爭中處于不利地位”。

  看上去特朗普政府確實(shí)想要去辦這件事。畢竟其稱(chēng),相關(guān)舉措最快11月生效!

  在昨天(10月10日)的外交部例行記者會(huì )上,路透社記者提問(wèn),特朗普政府周四提議,禁止中國航空公司往返美國的航班飛越俄羅斯領(lǐng)空,理由是這將使美國航司處于不利地位。外交部對此有何評論?

  對此,外交部發(fā)言人郭嘉昆先表示,“具體問(wèn)題建議向中方的主管部門(mén)詢(xún)問(wèn)”。然后又點(diǎn)評道:美方對中國航空公司運營(yíng)施加限制,不利于兩國人員往來(lái)?!拔覀兊故墙ㄗh美方,應當反思自身政策對本國企業(yè)造成的影響,而不是無(wú)理打壓別國,讓全球消費者買(mǎi)單?!惫卫フf(shuō)。

  海叔要說(shuō),自2022年2月俄烏沖突開(kāi)打以來(lái),美國也好,一些歐洲國家也罷,確實(shí)受到了很大影響。比如這些國家的航空公司的相關(guān)國際航班往往避開(kāi)俄烏戰區。中國受不受影響?

  顯然,中國也受到了較大影響!

  比如前陣子波蘭針對俄羅斯的一些舉措,做出相關(guān)動(dòng)作,將自身口岸封了一陣子。由此導致一度中歐班列無(wú)法正常通行。

2025年9月23日凌晨四點(diǎn)半,東海之濱的寧波舟山港北侖港區燈火通明,海杰航運“伊斯坦布爾橋”輪在拖輪的協(xié)助下駛離北一集司7號泊位,開(kāi)啟跨越北極東北航道的航程 圖:寧波海關(guān)網(wǎng)站(浙江省海港集團供圖)  2025年9月23日凌晨四點(diǎn)半,東海之濱的寧波舟山港北侖港區燈火通明,海杰航運“伊斯坦布爾橋”輪在拖輪的協(xié)助下駛離北一集司7號泊位,開(kāi)啟跨越北極東北航道的航程 圖:寧波海關(guān)網(wǎng)站(浙江省海港集團供圖)

  當然,中國采取了不少務(wù)實(shí)的、積極的行動(dòng):

  一方面,與波蘭方面積極溝通,加之當地相關(guān)各方的種種努力,由此使得跨境鐵路終于重新開(kāi)通;

  另一方面,諸如尋求經(jīng)北極的航道將貨物運抵歐洲,也成為一種全新的嘗試。

  至于旅客航空運輸方面,為何美國以及一些西方國家的民航客機無(wú)法飛經(jīng)俄羅斯空域而抵達第三國,美國也好,北約也罷,包括一些歐洲國家等等,也該自己想一想,到底是何原因?

  要海叔說(shuō),問(wèn)題還是出在美國、歐洲一些國家自己身上!

  如果以美國為首、不少歐洲國家參與的北約能夠在俄烏沖突爆發(fā)之前,與俄羅斯達成相關(guān)共識,使得戰端無(wú)以開(kāi),則何至于交通由此斷斷續續!

  中國不是俄烏沖突的攸關(guān)方。自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái),中國一直在勸和促談。中國有關(guān)俄烏沖突的立場(chǎng),也一而再、再而三地表明。

  “俄烏沖突有著(zhù)復雜的歷史和現實(shí)經(jīng)緯,既有蘇聯(lián)解體留下的歷史余震,又有現實(shí)國際關(guān)系中的斗爭博弈”。中方希望各方坐下來(lái)談!

  而也正因此,中國的航空公司在往返歐美之際,仍一如既往地飛經(jīng)俄羅斯上空。即便拜登時(shí)期,美方對此也終究沒(méi)有干預。

  2

2024年12月24日,一架美國航空公司飛機降落美國弗吉尼亞州阿靈頓的里根國家機場(chǎng) 圖:新華社2024年12月24日,一架美國航空公司飛機降落美國弗吉尼亞州阿靈頓的里根國家機場(chǎng) 圖:新華社

  拜登時(shí)期,究竟是哪些人希望美國政府出面來(lái)干涉中國的航空公司飛經(jīng)俄羅斯問(wèn)題呢?

  主要是美國航空協(xié)會(huì )!

  換言之,無(wú)非一個(gè)民間的、行業(yè)協(xié)會(huì )性質(zhì)的組織。其出于協(xié)會(huì )內各會(huì )員的主要利益出發(fā),認為其直接的競爭對手,也其實(shí)是生意伙伴的中國的航空公司,由于自身國家情況不同,而在商業(yè)運行時(shí)幾乎沒(méi)有受到俄烏沖突大的影響。

  他們當中有些人是這么認為的:

  既然俄烏沖突爆發(fā)之后,美國的商業(yè)航空公司受到了很大影響,憑什么中國的商業(yè)航空公司未受影響?“這不公平”,有人如此抱怨。

  然而,這真的不公平嗎?

  海叔不這么認為!

  俄烏沖突與中國無(wú)關(guān)。而本質(zhì)上這場(chǎng)沖突由時(shí)任美國總統拜登在背后拱火造成!這些美國的航空公司的代表,或可說(shuō)當時(shí)沒(méi)有找錯人——

  找到拜登政府去談?dòng)嘘P(guān)美國的商業(yè)航空公司無(wú)法飛經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空之事,找拜登算是找對了!但與此同時(shí),還要看到,找拜登主要該促拜登緩解俄烏沖突,甚至緩解美俄關(guān)系。這些事的本質(zhì),在于此。關(guān)中國什么事呢?

  特朗普上臺之前,大言不慚,號稱(chēng)一旦他重新入主白宮,將24小時(shí)結束俄烏沖突??珊髞?lái)的事實(shí)證明,給他240個(gè)小時(shí)都沒(méi)有解決俄烏沖突。目前的情況,沖突又有加劇之勢。當地時(shí)間10月10日,俄軍突破頓巴斯烏軍防線(xiàn),已經(jīng)撕破哈爾科夫州庫皮揚斯克市中心的烏軍防線(xiàn)!

俄烏沖突,烏克蘭境內炮火連天俄烏沖突,烏克蘭境內炮火連天

  回想此前不久,特朗普與俄羅斯總統普京還在美國阿拉斯加會(huì )晤。當時(shí)看上去是握手言歡的態(tài)勢。

  普京的專(zhuān)機是不是從俄羅斯直飛美國的?顯然是!且直飛美國的空軍基地!

  特朗普不僅親自到機場(chǎng)接普京下飛機,還將其讓進(jìn)了自己的野獸防彈車(chē)。兩國總統同乘一輛車(chē)前往會(huì )晤場(chǎng)所。

  當然,后來(lái)的情況顯示,顯然,美俄并沒(méi)有完全談明白。至于俄烏重啟會(huì )談之事,也已推后。也正因此,一心想要拿到今年諾貝爾和平獎的特朗普,轉而去促和以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(dòng)(哈馬斯)之間的矛盾。

  這時(shí)候,突然要中國的航空公司不許經(jīng)過(guò)俄羅斯上空往返美國。那萬(wàn)一哪天特朗普與普京又在哪里重逢,甚至稱(chēng)兄道弟、嘮嗑起來(lái),中國的航空公司因聽(tīng)了特朗普的“指令”而做出的動(dòng)作、造成的損失,問(wèn)誰(shuí)討要?

  單憑這一點(diǎn),我看,中國的航空公司就沒(méi)必要聽(tīng)特朗普政府的長(cháng)臂管轄!

  3

當地時(shí)間8月15日,美國總統特朗普和俄羅斯總統普京在阿拉斯加州安克雷奇市埃爾門(mén)多夫-理查森聯(lián)合軍事基地舉行會(huì )晤,圖為特朗普(右)在機場(chǎng)迎接普京 圖:央視新聞客戶(hù)端  當地時(shí)間8月15日,美國總統特朗普和俄羅斯總統普京在阿拉斯加州安克雷奇市埃爾門(mén)多夫-理查森聯(lián)合軍事基地舉行會(huì )晤,圖為特朗普(右)在機場(chǎng)迎接普京 圖:央視新聞客戶(hù)端

  一心想著(zhù)拿諾貝爾和平獎的特朗普,最近好像特別嫉妒奧巴馬。甚至其稱(chēng),奧巴馬當美國總統的時(shí)候,也沒(méi)做什么事,憑什么就拿到了和平獎。

  海叔要說(shuō),特朗普與奧巴馬之間的矛盾,是美國國內的事,與咱們不搭界。咱也不樂(lè )意管。但特朗普最好想想,除了美軍出動(dòng)B-2轟炸機轟炸伊朗這樣的戰爭行為以外,其是否在其他領(lǐng)域慣于打商戰、貿易戰、關(guān)稅戰?這是真和平還是假和平?

  也要看到,整天謀算別人的時(shí)候,也得防著(zhù)反擊。

  比如昨天,中國商務(wù)部就宣布,對美船舶收取特別港務(wù)費!原因在于今年4月17日,美國貿易代表辦公室發(fā)布冠以對中國海事、物流及造船業(yè)301調查措施,自2025年10月14日起,將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費。商務(wù)部稱(chēng),這“嚴重違背了國際貿易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定,對中美間海運貿易造成嚴重破壞”。

  想來(lái),今年4月搞出對華301調查措施的美方,一直感覺(jué)“中國的靴子何時(shí)落地”。其當真認為中國不會(huì )反擊?如今看,只不過(guò)中國的反擊就抵近在10月14日即將來(lái)臨時(shí)!如果美方看到中國的反擊,立即撤銷(xiāo)這一301調查措施,估計還有得談。否則,談判的主動(dòng)權就有可能喪失!

  海運如此,航空亦然!

  美方所謂的“相關(guān)舉措預計11月生效”,嚇唬誰(shuí)呢!

責任編輯:劉德賓

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