作為“保險的中國力量保險”，再保險行業(yè)與直保市場(chǎng)以及背后的全球趨勢企出自然災害、全球局勢等因素息息相關(guān)。再保在目前國際局勢仍較為復雜、險市現重地緣政治等風(fēng)險仍較大的場(chǎng)呈情況下，全球再保市場(chǎng)會(huì )呈現怎樣的何護航中海趨勢？

“今年全球再保險市場(chǎng)的趨勢變化體現為風(fēng)險復雜、科技賦能、中國力量發(fā)展分化三個(gè)方面。全球趨勢企出” 在近日的再保媒體專(zhuān)訪(fǎng)中，中再產(chǎn)險總經(jīng)理王忠曜在回答第一財經(jīng)記者提問(wèn)時(shí)表示。險市現重

據王忠曜預計，場(chǎng)呈在上述趨勢下，何護航中海中國再保行業(yè)的中國力量機遇主要體現在區域發(fā)展增量與技術(shù)服務(wù)“出?！眱纱蠓矫?。不過(guò)，全球趨勢企出他也表示，再保在護航中國企業(yè)“出?！钡倪^(guò)程中，中國保險行業(yè)供給側仍然存在不少短板，需進(jìn)一步加強能力建設。

市場(chǎng)分化下，再保機遇在哪里？

王忠曜表示，今年全球再保險市場(chǎng)的趨勢變化體現為風(fēng)險復雜、科技賦能、發(fā)展分化三個(gè)方面。

從風(fēng)險環(huán)境角度而言，一方面，全球氣候變化導致巨額保險損失已成新常態(tài)。王忠曜介紹稱(chēng)，2024年全球自然巨災導致的保險損失連續五年超過(guò)1000億美元，氣候變化對再保險業(yè)的潛在不利影響將持續。另一方面，全球政治經(jīng)濟呈現出各類(lèi)風(fēng)險因素交織的態(tài)勢，保險業(yè)務(wù)中政治暴力、營(yíng)業(yè)中斷、航空以及網(wǎng)絡(luò )安全等領(lǐng)域的風(fēng)險敞口增加?！袄?，在貿易保護主義升級的背景下，發(fā)生供應鏈中斷與額外通脹的可能性上升，可能引發(fā)行業(yè)理賠成本增加、盈利水平下滑與保障缺口擴大等一系列不利情形?！?王忠曜稱(chēng)。

從科技賦能角度而言，新興技術(shù)的應用將提升行業(yè)的服務(wù)能力和發(fā)展質(zhì)效。但同時(shí)，人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展與應用，也將產(chǎn)生與網(wǎng)絡(luò )安全、新興技術(shù)應用相關(guān)的各類(lèi)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，可能催化網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險保障需求進(jìn)一步形成。

此外，中再產(chǎn)險預計，全球財產(chǎn)險市場(chǎng)將呈現“整體穩健、分化顯著(zhù)”的格局，其中新興市場(chǎng)有望成為全球財產(chǎn)險市場(chǎng)增長(cháng)的重要推動(dòng)力?！皳瑯I(yè)預測，2025～2026年全球非壽險保費復合增速將有所放緩，市場(chǎng)總體規模構成仍以發(fā)達市場(chǎng)為主，但新興市場(chǎng)受經(jīng)濟增長(cháng)驅動(dòng)、風(fēng)險敞口增長(cháng)、保障需求提升的因素影響，保費規模增速有望高于以美、歐為主的發(fā)達市場(chǎng)?！蓖踔谊渍f(shuō)。

在他看來(lái)，上述這些趨勢給中國再保險業(yè)參與全球市場(chǎng)競爭提供了新的切入點(diǎn)，機遇主要體現在區域發(fā)展增量與技術(shù)服務(wù)“出?！眱纱蠓矫妫?/p>

一是區域發(fā)展增量。在災害保障需求升級、基建投資擴增、經(jīng)濟模式轉型等多重因素作用下，部分區域市場(chǎng)存在增量機會(huì )，對再保資本、技術(shù)、服務(wù)的需求上升。

二是技術(shù)服務(wù)“出?！?。中國在基建升級、大型裝備制造、新能源車(chē)、人工智能技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢可以有效對接全球市場(chǎng)投資、消費需求，形成技術(shù)、服務(wù)甚至產(chǎn)業(yè)“出?！毙履Ｊ?，為再保行業(yè)創(chuàng )造發(fā)展新機遇。

護航中企“出?！比源娑贪?/p>

商務(wù)部、國家統計局和國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布的《2024年度中國對外直接投資統計公報》數據表明，截至2024年底，中國境內投資者共在全球190個(gè)國家和地區設立境外企業(yè)5.2萬(wàn)家。同時(shí)，王忠曜援引商務(wù)部數據顯示，2025年中國對“一帶一路”相關(guān)國家的投資、新簽合同額繼續保持較高增速。

不過(guò)，王忠曜也表示，與實(shí)體企業(yè)“走出去”步伐相比，中國保險行業(yè)（包括直保和再保）為它們提供“保駕護航”的支撐仍顯不足。

首先是保險供給不足。在產(chǎn)品供給方面，市場(chǎng)整體產(chǎn)品供給以財產(chǎn)險、工程險等傳統產(chǎn)品為主，缺少針對海外風(fēng)險的責任險類(lèi)、特殊風(fēng)險類(lèi)產(chǎn)品供給，整體產(chǎn)品結構相對單一。在定價(jià)能力方面，中國保險公司缺少海外數據積累和海外定價(jià)模型工具，對海外風(fēng)險的認識和定價(jià)能力有待進(jìn)一步提升。在承保能力方面，由于風(fēng)險及定價(jià)能力限制，中國保險行業(yè)在提供承保能力方面相對謹慎，“走出去”風(fēng)險的保障規模與交易發(fā)生規模仍存在差距，業(yè)務(wù)渠道有待進(jìn)一步挖掘。

其次是服務(wù)能力不強。一是中國保險行業(yè)海外布局相對滯后，海外子公司、經(jīng)營(yíng)機構較少；二是國內保險業(yè)經(jīng)營(yíng)海外業(yè)務(wù)的團隊目前以國內團隊孵化為主，缺乏針對“走出去”風(fēng)險的專(zhuān)業(yè)化、體系化隊伍建設；三是風(fēng)險咨詢(xún)、風(fēng)險管理、風(fēng)險減量服務(wù)等增值服務(wù)能力有待進(jìn)一步加強；四是對于海外風(fēng)險管理、風(fēng)險減量和服務(wù)的科技化手段應用還不夠完善。

最后，中國保險業(yè)的全球話(huà)語(yǔ)權不足?！澳壳氨ｋU行業(yè)仍由歐美市場(chǎng)主導，中國保險業(yè)在國際保險業(yè)話(huà)語(yǔ)權不足，導致我們在定價(jià)談判等方面處于被動(dòng)?！蓖踔谊渍f(shuō)。

面對這些挑戰，行業(yè)正在積極探索破局之道。王忠曜舉例稱(chēng)，例如引入國際承保技術(shù)和經(jīng)驗開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、填補保障空白；強化海外風(fēng)險評估，打造海外風(fēng)險觀(guān)測及預警體系；搭建海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，強化對中國“走出去”企業(yè)的海外風(fēng)險保障等。面向未來(lái)，行業(yè)仍需進(jìn)一步加強能力建設、加強創(chuàng )新、提升風(fēng)險管理服務(wù)水平、強化網(wǎng)絡(luò )建設，為中國企業(yè)“走出去”提供更好更全面的風(fēng)險保障。

(責任編輯：綜合)