奇瑞  視覺(jué)中國 資料圖

　　奇瑞集團稱(chēng)已將供應商平均支付賬期壓縮至47天。

　　8月25日，集團將供據奇瑞集團消息，應商壓縮8月22日至23日，平均工信部裝備工業(yè)一司司長(cháng)王衛明帶隊，支付賬期至天來(lái)到奇瑞汽車(chē)調研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、奇瑞反對非理性競爭相關(guān)工作情況。集團將供

　　奇瑞集團董事長(cháng)尹同躍表示，應商壓縮在銷(xiāo)量快速增長(cháng)的平均同時(shí)，奇瑞認真落實(shí)國家及相關(guān)部委要求，支付賬期至天堅決優(yōu)化供應鏈付款，奇瑞通過(guò)“四大組合拳”兌現高效支付：以賬期規范化將“≤60天賬期”固化為統一硬性規定；以執行全鏈化推進(jìn)各部門(mén)高效協(xié)同，集團將供暢通全鏈條審核體系；以審批數字化實(shí)現全流程在線(xiàn)化操作；以預付款機制化對中小企業(yè)提前支付一定比例的應商壓縮預付款，破解前期生產(chǎn)啟動(dòng)資金不足問(wèn)題。平均通過(guò)實(shí)施“四大組合拳”，支付賬期至天奇瑞集團將供應商平均支付賬期壓縮至47天，切實(shí)緩解了供應商資金壓力，促進(jìn)供應鏈體系持續健康發(fā)展。

　　裝備工業(yè)一司對奇瑞的高效行動(dòng)給予高度評價(jià)，希望奇瑞積極履行頭部企業(yè)責任，維護公平有序競爭秩序，為推動(dòng)形成健康協(xié)同可持續的產(chǎn)業(yè)生態(tài)作出積極貢獻。

　　奇瑞方面稱(chēng)，公司將以此次工信部調研為契機，繼續認真落實(shí)相關(guān)部委召開(kāi)的新能源汽車(chē)行業(yè)座談會(huì )要求，堅決反對“價(jià)格戰”，抵制“網(wǎng)絡(luò )水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò )亂象，做產(chǎn)業(yè)公平有序競爭秩序的維護者。同時(shí)，發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)的帶頭作用，嚴守“反內卷”負面清單，積極參與新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)交流會(huì )商機制，為建設汽車(chē)強國、推動(dòng)中國汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展貢獻“奇瑞力量”。

　　奇瑞方面數據顯示，公司1-7月份銷(xiāo)售汽車(chē)148萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.5%；其中新能源汽車(chē)42萬(wàn)輛，出口汽車(chē)67萬(wàn)輛，不僅繼續保持中國汽車(chē)出口第一，還成為首個(gè)累計出口突破500萬(wàn)輛的中國品牌車(chē)企。

　　今年7月9日，工業(yè)和信息化部剛開(kāi)通了“重點(diǎn)車(chē)企踐行賬期承諾線(xiàn)上問(wèn)題反映窗口”，受理中小企業(yè)關(guān)于重點(diǎn)車(chē)企踐行貨款支付周期承諾和落實(shí)《保障中小企業(yè)款項支付條例》不力等問(wèn)題。

　　工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人表示，窗口主要受理4類(lèi)問(wèn)題：一是重點(diǎn)車(chē)企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過(guò)60天；二是重點(diǎn)車(chē)企設定不合理的支付期限起算時(shí)間、無(wú)正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長(cháng)支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項；三是重點(diǎn)車(chē)企強制或變相強制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式；四是重點(diǎn)車(chē)企落實(shí)《保障中小企業(yè)款項支付條例》不力的其他問(wèn)題。

　　此前已有一汽、東風(fēng)、上汽、小鵬、小米等17家重點(diǎn)車(chē)企陸續作出“供應商支付賬期不超過(guò)60天”的公開(kāi)承諾，以響應《保障中小企業(yè)款項支付條例》，加速產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉效率，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。

責任編輯：劉德賓