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快遞“上門(mén)難”,“最后一公里”如何破局
熱點(diǎn)1人已圍觀(guān)
簡(jiǎn)介????長(cháng)沙市雨花區某小區快遞驛站,市民正在取快遞?!半p11”結束后,消費者購買(mǎi)的快遞陸續送達,物流迎來(lái)高峰。最近,不少消費者向記者反映,如今有的快遞員送包裹電話(huà)都不打了,直接把包裹放進(jìn)快遞柜或快遞驛 ...

????長(cháng)沙市雨花區某小區快遞驛站,上門(mén)難市民正在取快遞??爝f
“雙11”結束后,最后消費者購買(mǎi)的公里快遞陸續送達,物流迎來(lái)高峰。何破最近,上門(mén)難不少消費者向記者反映,快遞如今有的最后快遞員送包裹電話(huà)都不打了,直接把包裹放進(jìn)快遞柜或快遞驛站。公里
快遞送件上門(mén)有多難?何破11月19日,三湘都市報記者就此展開(kāi)調查。上門(mén)難
■文/圖/視頻?三湘都市報全媒體記者?李致遠?
調查:大部分快遞都需到驛站自取
“點(diǎn)外賣(mài)都送上門(mén),快遞不知道為什么現在快遞統統放驛站……”11月19日上午,最后長(cháng)沙市民何女士有些氣憤。公里她告訴記者,何破前幾日購買(mǎi)的嬰兒車(chē),快遞員電話(huà)不打、信息不發(fā),直接送到驛站?!耙皇茿pp顯示送達,我還不知道送到了?!焙闻糠Q(chēng)。
何女士告訴記者,她已懷孕7個(gè)月,最近一直在購置一些母嬰產(chǎn)品,但是絕大多數快遞公司會(huì )默認放在小區外的驛站。她說(shuō):“只有京東、順豐會(huì )打電話(huà),而且都會(huì )送件上門(mén)?!?/p>
走訪(fǎng)中,記者發(fā)現,何女士的經(jīng)歷并非個(gè)例。說(shuō)到取快遞,家住長(cháng)沙市雨花區中天佳園的李先生更是氣憤,小區沒(méi)裝電梯,每次快遞送件都放在離家600米外的驛站,“一來(lái)一回,每天拿快遞都費勁?!?/p>
11月19日,記者來(lái)到長(cháng)沙市開(kāi)福區某老舊小區快遞驛站。驛站內,6個(gè)貨架上堆滿(mǎn)了待取的快遞,而門(mén)外也滿(mǎn)滿(mǎn)地擺放著(zhù)一些大件?!斑@幾天站內有將近500個(gè)快件,‘雙11’高峰期最多有上千個(gè)?!斌A站工作人員告訴記者,多數快遞企業(yè)員工都默認將快件放在驛站,再由驛站發(fā)送短信通知消費者來(lái)領(lǐng)取。
就算愿意前往快遞驛站取件,有的消費者也遇到了驛站“五花八門(mén)”的苦惱。記者在開(kāi)福區福元西路附近一小區看到,呈十字的小區外街,約500米半徑的街區內開(kāi)設驛站多達五家。
“現在各種品牌的快遞驛站太多,我根本不知道去哪里拿快遞?!?1月19日,家住雨花區獅子山的王先生無(wú)奈道。已年過(guò)六旬的他,為了拿到女兒寄來(lái)的快遞可謂是處處碰壁??爝f短信寫(xiě)著(zhù)某某驛站,可周邊連著(zhù)開(kāi)了多家不同品牌的驛站,名字只差一兩個(gè)字,他實(shí)在有點(diǎn)分不清。就這樣,拿著(zhù)手機里模糊的取件短信,在小區附近三條街來(lái)回轉了兩圈。
老年消費群體中,王先生還算新潮的,能自如使用智能手機。部分上了年紀的老人手機操作不熟練,只能一遍遍給快遞員打電話(huà)核實(shí),原本該方便收件的驛站,反倒成了老年群體的“取件難題”。
回應:如不送件,可要求快遞員送件上門(mén)
11月19日中午,開(kāi)福區某老舊小區快遞驛站進(jìn)入取件高峰,附近居民樓、商住樓、寫(xiě)字樓的市民紛紛前來(lái)取件?!懊刻烀Σ悔A(yíng),如果每個(gè)快件都送上門(mén),怎么可能送得完?”一名極兔速遞快遞員告訴記者,附近老舊小區多,且沒(méi)有電梯,送一單耗時(shí)耗力,“往驛站放也是沒(méi)有辦法的事”。
一快遞行業(yè)管理人員直言,每天單量動(dòng)輒幾百件,逐戶(hù)上門(mén)派送不現實(shí)?!爱斍翱爝f行業(yè)競爭激烈,單價(jià)被壓得很低,企業(yè)利潤空間微薄?!庇浾呤崂砉_(kāi)信息發(fā)現,截至2025年11月,普通加盟制快遞如極兔速遞、中通等,派費多在0.4元至1元/單;順豐、京東等自營(yíng)快遞派費較高,順豐派件均價(jià)約2元/單;菜鳥(niǎo)直送這類(lèi)平臺的快遞員,配送一單平均1.6元,攬收一單平均2.2元。
“一般送貨上門(mén)的快遞企業(yè)多為自營(yíng)模式,服務(wù)標準、收費模式、時(shí)效要求比較統一,從總部到末端執行同一套標準化流程?!贝饲?,順豐速運工作人員接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,消費者反映的“不送上門(mén)”的快遞企業(yè)多為加盟制,即使總部快遞企業(yè)有相關(guān)的標準、要求,也很難覆蓋到眾多加盟、代理商。
針對市民反映送件難的問(wèn)題,11月19日下午,記者也致電了申通快遞、極兔速遞客服人員。兩家快遞公司均表示,如果遇到派件不打電話(huà)的情況可以向他們舉報,同時(shí)可以直接打電話(huà)要求快遞員送件上門(mén)。
律師:
快遞默認放驛站的行為涉嫌違規
湖南泓銳律師事務(wù)所律師匡俊強表示,從法律角度來(lái)看,快遞默認放驛站而不送上門(mén)的行為涉嫌違規,相關(guān)行為可依據2024年3月1日起施行的新修訂《快遞市場(chǎng)管理辦法》等法規明確界定。
匡俊強稱(chēng),根據《快遞市場(chǎng)管理辦法》第二十八條規定,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意,不得擅自將快件投遞到快遞服務(wù)站等末端服務(wù)設施?!翱爝f員未溝通就默認放驛站的操作,符合這一違規情形?!笨锟娬f(shuō),《辦法》第五十四條明確了處罰措施,違規企業(yè)會(huì )被責令改正,可處1萬(wàn)元以下罰款,情節嚴重的處1萬(wàn)至3萬(wàn)元罰款。
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