吉林省近現代史展覽已于8月19日正式開(kāi)展，解碼在展覽的中國第8部分“新中國的三大搖籃”中，中國人民航空事業(yè)的人民搖籃引人關(guān)注。 “東北老航校，航空全稱(chēng)為東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，事業(yè)1946年3月1日在通化成立。搖籃今天的故事中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，其前身正是解碼東北老航校?！遍L(cháng)春師范大學(xué)東北口述歷史研究中心主任張曉剛娓娓道來(lái)。中國 展板上，人民從搬遷示意圖中可以看到，航空東北老航校初建于通化，事業(yè)起飛于牡丹江，搖籃壯大于密山，故事全面發(fā)展于長(cháng)春。解碼1949年11月，根據中央軍委“先辦航校、再創(chuàng )空軍”的指示，先后在長(cháng)春、哈爾濱、牡丹江、沈陽(yáng)、錦州、北京、濟南等地成立了7所航空學(xué)校，東北老航校陸續選派骨干力量輸送到各個(gè)航校，這些優(yōu)秀的航空人才成為建設人民空軍的重要技術(shù)骨干。在東北老航?；A上建立的中國人民解放軍空軍航空大學(xué)不僅培養了大批飛行員，還培育了大量航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才，更為新中國航空航天事業(yè)培養了楊利偉、費俊龍、王亞平等航天員。 在東北老航校的發(fā)展歷程中，培訓飛行員是不可忽視的一環(huán)。在張曉剛的講述中，我們漸漸走進(jìn)那段歷史。培訓第一步是航空專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，東北老航校的專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)則是從零開(kāi)始的。沒(méi)有足夠的專(zhuān)職教員，就組織汪偽、國民黨空軍起義人員以及接受改編的日籍教官講授基礎課程。沒(méi)有教材，就組織教員自己動(dòng)手編寫(xiě)。為了幫助學(xué)員盡快理解較為復雜的航空理論知識，飛行教員借用生活實(shí)例，邊比劃邊講解飛機飛行原理。把直觀(guān)、生動(dòng)的形象教學(xué)和理論教學(xué)結合起來(lái)對學(xué)員因材施教，這在當時(shí)也是一種創(chuàng )新。 學(xué)懂了航空理論，就需要將理論運用到飛行實(shí)踐中?！爱敃r(shí)的主流是實(shí)行三級教練法，但我們沒(méi)有初中級教練機，能飛的只有高級教練機?！睆垥詣傉f(shuō)。學(xué)員訓練能直接上高級訓練機嗎？從來(lái)沒(méi)有飛行經(jīng)驗的學(xué)員能一步登天嗎？最終，教學(xué)員的勇敢精神堅定了航校領(lǐng)導直上高級教練機的信心。1946年7月下旬，學(xué)員嘗試在“九九高練”上單飛，實(shí)現了“一步登天”。東北老航校直接用高級教練機訓練學(xué)員，是一個(gè)奇跡，而直上“高練”也是中國航空史上重大的訓練改革。 東北老航校曾搬遷至偏僻的東安（今密山），眼看又能重新進(jìn)行飛行訓練，但新的問(wèn)題又出現了——缺少專(zhuān)用的航空汽油。當時(shí)，日軍留在東北且未被蘇軍運走的航空汽油幾乎被老航校官兵們搜尋殆盡?！半S著(zhù)飛行訓練規模的擴大，航校儲存的航空汽油即將告罄。一旦航空汽油用盡，飛行訓練就只能告停?！睆垥詣偨榻B。受相關(guān)線(xiàn)索啟發(fā)，東北老航校決定探索用酒精替代汽油。 由技術(shù)人員組成研究小組，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗，反復改進(jìn)，終于用酒精成功地代替航空汽油。為了保證高純度的酒精供應，必須解決酒精的來(lái)源問(wèn)題。老航校經(jīng)多方努力，從蘇軍手中接管了哈爾濱酒精廠(chǎng)，滿(mǎn)足了航校飛行訓練的需要?！熬凭接汀笔侵袊娇蘸笄诒Ｕ鲜飞系囊粋€(gè)重大創(chuàng )新。 張曉剛介紹，此次展覽精心挑選的照片、文字，還原了老航校的關(guān)鍵時(shí)間節點(diǎn)與人物故事。中國人民航空事業(yè)的搖籃這部分內容，無(wú)論是勾起老一輩的歷史記憶，還是對于年輕人的認知啟蒙，都兼具知識普及和紅色教育意義，更詮釋了中國人民航空事業(yè)搖籃的當代價(jià)值。（董鵬宇）