2025.11.18

作者 | 第一財經(jīng) 黃琳

臨近2025年末，中國汽車(chē)出口量再度攀上高峰。中國中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，汽車(chē)今年前10個(gè)月，出口中國汽車(chē)出口561.6萬(wàn)輛，量創(chuàng )同比增長(cháng)15.7%，下歷汽車(chē)出口額7983.9億元，年新同比增長(cháng)14.3%。高有過(guò)日其中，望再新能源汽車(chē)表現尤為亮眼，度超今年累計出口超200萬(wàn)輛，今年同比增長(cháng)90.4%，中國創(chuàng )下歷年來(lái)出口新高。汽車(chē)

中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，出口汽車(chē)出口增速比國內產(chǎn)銷(xiāo)增速稍快，量創(chuàng )汽車(chē)出口已經(jīng)連續3個(gè)月超過(guò)60萬(wàn)輛，其中今年前10個(gè)月，新能源汽車(chē)出口首超200萬(wàn)輛，新能源是拉動(dòng)當前汽車(chē)出口的重要因素，去年新能源汽車(chē)月均出口量約10萬(wàn)輛，今年月均出口量約20萬(wàn)輛，實(shí)現翻倍增長(cháng)。

在新能源汽車(chē)驅動(dòng)下，中國汽車(chē)出口量節節攀升。今年1～9月，中國汽車(chē)出口量達495萬(wàn)輛，同期，根據日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（JAMA）數據，日本汽車(chē)出口量約306萬(wàn)輛。中國汽車(chē)出口量是日本的1.6倍。

在占比最多的乘用車(chē)出口量上，今年1～9月，中國汽車(chē)乘用車(chē)出口量約420.1萬(wàn)輛，日本汽車(chē)乘用車(chē)約276萬(wàn)輛，中國的乘用車(chē)出口量是日本的1.5倍。

日本的汽車(chē)出口量在1980年就已經(jīng)來(lái)到全球第一，并在此后很長(cháng)時(shí)間都霸占了這個(gè)位置。中國汽車(chē)出口量自2023年首超日本后，已經(jīng)連續2年超過(guò)日本，成為全球第一大汽車(chē)出口國。目前，中國汽車(chē)出口量明顯領(lǐng)先日本，距離今年結束僅剩2個(gè)月不到的時(shí)間，按照中國新能源汽車(chē)出口持續增長(cháng)的形勢，2025年中國汽車(chē)出口量有望再度超過(guò)日本。

細看各個(gè)出口目的地市場(chǎng)，在日系車(chē)曾引以為豪的東南亞“后花園”，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額持續擴大。比亞迪、廣汽、長(cháng)安、小鵬等中國車(chē)企在泰國、印度尼西亞、馬來(lái)西亞等東南亞汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國設立工廠(chǎng)，而鈴木汽車(chē)、斯巴魯汽車(chē)等日系車(chē)企則陸續關(guān)閉泰國工廠(chǎng)。

今年9月，泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì )（FTI）數據顯示，中國車(chē)企主導的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）銷(xiāo)量為9107輛，同比飆升99%，占汽車(chē)總銷(xiāo)量的18.8%，有史以來(lái)首次超過(guò)燃油車(chē)銷(xiāo)量占比的18.7%。反觀(guān)日系車(chē)企代表的燃油車(chē)當月銷(xiāo)量約為9065輛，同比下跌22%。泰國正在敦促日本車(chē)企轉向電動(dòng)汽車(chē)，否則可能在汽車(chē)行業(yè)中落后。

在歐洲區域，中國汽車(chē)彰顯出強大的沖勁。今年前8個(gè)月，中國汽車(chē)在歐洲的注冊量已經(jīng)超過(guò)43萬(wàn)輛，同比增長(cháng)74%。其中，比亞迪的銷(xiāo)量超過(guò)鈴木，奇瑞歐萌達銷(xiāo)量超過(guò)三菱。

乘聯(lián)分會(huì )分析指出，中國新能源汽車(chē)出口向西歐的銷(xiāo)量明顯提升。今年前9個(gè)月，中國新能源汽車(chē)出口總量前三的國家中，比利時(shí)排行首位，累計銷(xiāo)量約20.27萬(wàn)輛；英國排行第三位，累計銷(xiāo)量約13.37萬(wàn)輛。

在多家中國車(chē)企出口規劃中，歐洲已被納入重要版圖。目前，比亞迪、奇瑞已在歐洲當地建設汽車(chē)工廠(chǎng)，廣汽、吉利、小鵬等車(chē)企均在歐洲設立研發(fā)中心。根據杰弗瑞集團預測，到2028年，中國品牌預計將占歐洲汽車(chē)產(chǎn)量的6%。

在全球汽車(chē)銷(xiāo)量最大的中國市場(chǎng)，今年前10個(gè)月，中國自主品牌零售市場(chǎng)份額已達65%，較去年同期增長(cháng)5.5個(gè)百分點(diǎn)。10月，中國自主品牌零售份額68.7%，同比增長(cháng)3個(gè)百分點(diǎn)，而日系品牌零售份額12.3%，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

除此之外，受到美國政府今年4月起對進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅的影響，倚重美國市場(chǎng)的日本車(chē)企受到了明顯的沖擊，七大日本車(chē)企利潤2025財年上半年（2025年4月至9月）利潤全部下滑，同比降幅約三成。其中，日產(chǎn)凈虧損最高，達2219億日元（約合人民幣101.7億元），馬自達凈虧損452億日元（約合人民幣20.7億元），三菱汽車(chē)凈虧損92億日元（約合人民幣4.2億元）。