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　　近日，商務(wù)稅武市場(chǎng)大眾集團宣布將推出2萬(wàn)歐元的部中壁壘小型電動(dòng)汽車(chē)。2025年慕尼黑車(chē)展上，希方寶馬、望歐奔馳、將關(guān)雷諾等多家歐盟車(chē)企也發(fā)布了新能源戰略和概念車(chē)。器化有記者就歐盟大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，消除同時(shí)仍在對中國電動(dòng)汽車(chē)征收反補貼稅提問(wèn)。商務(wù)稅武市場(chǎng)

　　商務(wù)部發(fā)言人表示，部中壁壘中方注意到了相關(guān)報道。希方首先，望歐我們祝賀歐盟車(chē)企即將推出2萬(wàn)歐元低價(jià)小型電動(dòng)車(chē)，將關(guān)這符合市場(chǎng)的器化選擇和消費者的期盼。歐盟消費者需要種類(lèi)更多樣、消除性能更先進(jìn)、商務(wù)稅武市場(chǎng)價(jià)格更優(yōu)惠的產(chǎn)品。中國電動(dòng)汽車(chē)推動(dòng)了行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉型，歐盟車(chē)企完全有能力適應市場(chǎng)競爭，參與行業(yè)變革。

　　其次，科技創(chuàng )新、全產(chǎn)業(yè)鏈合作帶來(lái)的超高性?xún)r(jià)比，正是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的底層邏輯。同時(shí)，也是中國電動(dòng)汽車(chē)廣受消費者歡迎的根本原因，更是助推包括歐盟在內全球應對氣候變化的動(dòng)力。

　　再次，歐方不能一手高舉氣變大旗，一手又揮舞保護主義大棒。保護主義沒(méi)有出路。歐方僅因為中國電動(dòng)車(chē)高性?xún)r(jià)比，就毫無(wú)根據地給中國車(chē)企貼上“補貼”標簽，并以莫須有的“損害威脅”名頭濫用反補貼措施，實(shí)質(zhì)是設置市場(chǎng)壁壘，干預自由競爭。實(shí)踐證明，保護主義擋不住市場(chǎng)的強大力量，更攔不住歐盟消費者的理性選擇。

　　最后，合作才是正道，我們歡迎歐企產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)，更愿意推動(dòng)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域合作。大眾和小鵬，斯特蘭蒂斯和零跑等合作，正在激發(fā)歐盟市場(chǎng)的創(chuàng )新活力，中國電池也為歐洲電動(dòng)汽車(chē)注入強勁動(dòng)力，這些都充分彰顯了中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)供鏈深度融合的內在需求和強大韌性。

　　中方希望歐方不將關(guān)稅武器化，消除市場(chǎng)壁壘，鼓勵公平競爭，順應產(chǎn)業(yè)合作大勢，共同為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )造公平、非歧視、可預期的市場(chǎng)環(huán)境，為應對全球氣候變化、實(shí)現綠色轉型作出積極貢獻。