顧女士是停車(chē)某新能源車(chē)車(chē)主，去年10月的場(chǎng)充一天下午，她在某酒店停車(chē)場(chǎng)使用某新能源車(chē)超級充電站為車(chē)輛充電。電分充電結束后，鐘收主怒顧女士并未及時(shí)挪車(chē)，費超導致車(chē)輛在充電車(chē)位停留超時(shí)。元車(chē)院合事后，告法顧女士發(fā)現自己的停車(chē)支付寶賬戶(hù)被自動(dòng)扣款546.85元，其中充電費108.45元，場(chǎng)充還有一筆438.4元的電分支出是超時(shí)占用費，這筆費用是鐘收主怒因為她充電結束后占用車(chē)位94分鐘而產(chǎn)生的。

顧女士認為，費超該新能源車(chē)企沒(méi)有用顯著(zhù)方式提示超時(shí)占用費的元車(chē)院合費用，在充電結束后也沒(méi)有用有效方式提示挪車(chē)，告法因此這筆費用的停車(chē)收取存在不合理。與某新能源車(chē)企協(xié)商無(wú)果后，顧女士將該新能源車(chē)企起訴至法院，要求退還超時(shí)占用費438.4元。

一審法院經(jīng)審理認為，某新能源車(chē)企在充電站的現場(chǎng)告示、車(chē)載地圖彈窗以及官網(wǎng)中已告知超時(shí)占用費，且收費定價(jià)不存在過(guò)高情形，并未違反法律規定。故一審法院駁回顧女士的訴訟請求。

顧女士不服，上訴至上海一中院。

上海一中院經(jīng)審理認為，該爭議焦點(diǎn)主要在于：案涉超時(shí)占用費條款是否成立并生效，超時(shí)占用費的性質(zhì)和超時(shí)占用費標準是否合理。

某新能源車(chē)企已通過(guò)官網(wǎng)、車(chē)機大屏幕、手機APP以及小程序等多種方式，對超時(shí)占用費的產(chǎn)生和計費標準向接受其充電服務(wù)的用戶(hù)進(jìn)行了充分的提示告知。顧女士已數次發(fā)生超時(shí)占用并實(shí)際支付過(guò)部分超時(shí)占用費，因此其在使用該企業(yè)充電服務(wù)之時(shí)即已接受超時(shí)占用費條款的約束。

超時(shí)占用費是對車(chē)主超時(shí)占用充電車(chē)位的違約行為所收取的款項，具有違約金性質(zhì)，對主觀(guān)過(guò)錯明顯的違約方適當體現懲罰性，不為法律所禁止。該新能源車(chē)企通過(guò)手機應用程序等向用戶(hù)進(jìn)行充電狀態(tài)的提示告知，對于充電站空閑充電車(chē)位數量大于50%時(shí)不收取超時(shí)占用費，對用戶(hù)的首次超時(shí)占用費亦會(huì )予以免除，這些措施均可以證明某新能源車(chē)企設置超時(shí)占用費的目的是為了促使車(chē)主及時(shí)挪車(chē)，提高充電站的利用率和用戶(hù)體驗。在充分告知、提示的情況下，合理使用懲罰性違約金，并無(wú)不當。

法院認為，顧女士自2022年起成為某新能源車(chē)車(chē)主，對于充電所需時(shí)間有明確認知，當天其本可以提前駛離，卻長(cháng)時(shí)間占用充電設備，存在明顯過(guò)錯。根據顧女士占用充電樁期間，案涉充電站剩余2個(gè)充電樁的使用情況，顧女士的占用行為客觀(guān)上造成了案涉充電站的使用繁忙，損害了其他用戶(hù)的補能權益及該新能源車(chē)企的運營(yíng)利益。故案涉超時(shí)占用費標準并不存在過(guò)高情形，無(wú)需進(jìn)行調整。

最終，上海一中院駁回上訴，維持原判。

本案二審主審法官樊蕾指出，法院尊重企業(yè)的自治管理行為，充電服務(wù)提供者有權通過(guò)合同約定引導用戶(hù)合理使用充電設施。收取一定的超時(shí)占用費有助于提升公共充電資源的利用效率，符合多數用戶(hù)的利益。但企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為應當遵循公平、誠信原則，收費標準必須明確告知消費者，切實(shí)保障消費者知情權與選擇權。

日常生活中，新能源汽車(chē)充電服務(wù)日益普及，由于超時(shí)占用費的收費標準不統一，消費者在享受便利的同時(shí)，也應仔細閱讀服務(wù)條款，遵守使用規則，避免因超時(shí)占用等行為產(chǎn)生不必要的費用。只有用戶(hù)與企業(yè)共同維護充電秩序，才能構建更加高效、便利、公平的充電服務(wù)環(huán)境。

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