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最低4折!火車(chē)淡季票來(lái)了
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簡(jiǎn)介中經(jīng)記者 路炳陽(yáng) 北京報道對沈佳、京哈、渝廈等130余條高鐵線(xiàn)路的動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)進(jìn)行打折優(yōu)惠 路炳陽(yáng)/攝影中國國家鐵路集團有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)近期優(yōu)化調整部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià),對130余條線(xiàn)路 ...
中經(jīng)記者 路炳陽(yáng) 北京報道
對沈佳、京哈、車(chē)淡渝廈等130余條高鐵線(xiàn)路的季票動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)進(jìn)行打折優(yōu)惠 路炳陽(yáng)/攝影
中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)近期優(yōu)化調整部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià),對130余條線(xiàn)路的最低折火1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)加大打折優(yōu)惠力度,最低實(shí)行4折優(yōu)惠。車(chē)淡
調整后,季票相關(guān)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的最低折火執行票價(jià)以鐵路12306顯示的公布票價(jià)為上限,綜合考慮區域、車(chē)淡淡旺季、季票時(shí)段等因素,最低折火實(shí)行不同幅度的車(chē)淡折扣,對一些旅時(shí)較長(cháng)、季票客座率偏低的最低折火列車(chē)執行票價(jià)進(jìn)行較大幅度打折。對沈佳、車(chē)淡京哈、季票渝廈等130余條高鐵線(xiàn)路的1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)進(jìn)行打折優(yōu)惠。
以最低4折優(yōu)惠票為例,包括中國鐵路北京局集團有限公司擔當的京雄、津興城際和京哈高鐵動(dòng)車(chē)組;中國鐵路廣州局集團有限公司擔當的渝廈、京廣、龍龍高鐵等線(xiàn)路的195趟動(dòng)車(chē)組;中國鐵路哈爾濱局集團有限公司擔當的22趟動(dòng)車(chē)組;此外中國鐵路上海局、鄭州局、蘭州局集團有限公司也有部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠。
據《中國經(jīng)營(yíng)報》記者統計,全國18個(gè)鐵路局集團公司中,有6個(gè)路局集團公司實(shí)行了部分列車(chē)4折優(yōu)惠措施,有13個(gè)路局集團公司實(shí)行了部分列車(chē)5—9折優(yōu)惠措施。
同時(shí),為充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用,調節市場(chǎng)供需關(guān)系,提高運力資源的運用效率,鐵路部門(mén)對部分旅時(shí)較短、時(shí)刻較好、供不應求的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的執行票價(jià)進(jìn)行較小幅度打折或不打折。
如上海至南通的C3802次實(shí)行不打折執行票價(jià);北京南至上海虹橋的G111次實(shí)行周一9.5折、周二至周日9.1折執行票價(jià);北京南至杭州東的G39次實(shí)行周五和周日不打折、周一至周四和周六9.3折執行票價(jià);北京往返上海的G1/6次、北京往返廣州的G77/78次、北京往返西安的G55/56次、北京往返鄭州的G95/98次、哈爾濱西至北京的G902次、深圳北至長(cháng)沙南的G6008次、成都東至重慶西的G3739和G3711次等列車(chē)執行票價(jià)打折幅度保持不變。
據記者統計,票價(jià)進(jìn)行較小幅度打折或不打折的動(dòng)車(chē)組車(chē)次主要來(lái)自位于東部沿海地區的國鐵北京、上海、廣州三個(gè)路局集團公司。
國鐵集團客運中心相關(guān)負責人介紹稱(chēng),近年來(lái),鐵路部門(mén)依據國家有關(guān)規定,結合淡季客流特點(diǎn),持續深化靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機制,推動(dòng)形成不同旅速、不同價(jià)格、不同運行時(shí)刻的差異化客運產(chǎn)品體系,充分體現優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平合理的原則。
國鐵集團人士對記者表示,四季度尤其是11—12月,因為沒(méi)有節日,同時(shí)又緊鄰元旦和春運,是鐵路客運傳統淡季,客流量相對最低,四季度一般僅占全年客流量的23%左右。為應對客流減少,鐵路部門(mén)會(huì )在四季度推出相較于前三個(gè)季度更多的票價(jià)折扣?!?025年四季度的票價(jià)打折范圍和力度也是近年來(lái)最大的一次,目的是吸引更多的旅客采用鐵路出行方式?!彼f(shuō)。
當前,鐵路旅客運輸能力持續增強。前三季度,全國鐵路發(fā)送旅客35.37億人次,同比增長(cháng)6.0%,再創(chuàng )歷史同期新高;前三季度,全國鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)1.11萬(wàn)列,同比增長(cháng)7.1%。
國鐵集團人士對記者表示,前三季度,動(dòng)車(chē)組旅客發(fā)送量26.37億人次,同比增長(cháng)4.4%,動(dòng)車(chē)組旅客占全部發(fā)送旅客量的74.6%。當前,國家鐵路客運量增速逐漸加快,已經(jīng)接近目標增幅。2025年國家鐵路預計完成旅客發(fā)送量42.8億人次,同比增長(cháng)4.9%。
(編輯:吳婧 審核:朱紫云 校對:顏京寧)
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