（公司官網(wǎng)）

特斯拉Q3汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(cháng)6%，拉Q錄但利潤由去年同期的營(yíng)收200億美元增至212億美元。收入增長(cháng)得益于創(chuàng )紀錄的創(chuàng )紀汽車(chē)銷(xiāo)量。由于7500美元的下滑聯(lián)邦電動(dòng)車(chē)購車(chē)稅收抵免在9月30日到期，美國消費者掀起了搶購熱潮。盤(pán)后

備受關(guān)注的度跌汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率（不包括監管積分收入）為15.4%，低于平均預期的拉Q錄但利潤15.6%。

利潤下降主要反映了電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)下調以及運營(yíng)成本上升約50%，營(yíng)收公司稱(chēng)這部分支出增加與人工智能（AI）及“其他研發(fā)項目”有關(guān)。創(chuàng )紀

特斯拉Q3汽車(chē)監管積分收入從7.39億美元降至4.17億美元，下滑下降44%。盤(pán)后

多年來(lái)，度跌特斯拉一直通過(guò)向其他汽車(chē)制造商出售監管積分來(lái)獲益，拉Q錄但利潤因為這些汽車(chē)制造商需要遵守碳排放規定，營(yíng)收而只出售電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng )紀特斯拉將自身碳排放信用額出售給其他公司，這是一筆可觀(guān)的補充收入來(lái)源。

其他業(yè)務(wù)方面，增長(cháng)最快的板塊是能源發(fā)電與儲能業(yè)務(wù)，Q3營(yíng)收飆升44%至34.2億美元。特斯拉能源產(chǎn)品包括大型備用電池和可為數據中心等設施供電的太陽(yáng)能光伏系統。

特斯拉未提供具體產(chǎn)量指引，并表示：“在全球貿易與財政政策變化的背景下，汽車(chē)與能源供應鏈、成本結構及耐用消費品需求的影響難以量化?！?/p>

特斯拉仍計劃在2026年啟動(dòng)Cybercab自動(dòng)駕駛出租車(chē)、重型電動(dòng)卡Semi以及新型儲能系統Megapack 3的“量產(chǎn)”。公司還表示，正在建設人形機器人Optimus的首代生產(chǎn)線(xiàn)。

自CEO馬斯克去年秋天公開(kāi)卷入黨派政治以來(lái)，特斯拉的財務(wù)狀況持續惡化。政治立場(chǎng)引發(fā)的抗議以及聲譽(yù)受損，令其在曾經(jīng)的主要市場(chǎng)（如歐洲與美國加州）銷(xiāo)售疲軟。

特斯拉上半年汽車(chē)銷(xiāo)量下降逾13%，第一季度凈利潤暴跌71%，第二季度再降16%。

馬斯克在財報后的電話(huà)會(huì )議上表示，Optimus 3代可能將于明年第一季度發(fā)布；預計年底前將在8-10個(gè)區域運營(yíng)Robotaxi服務(wù)，并在奧斯汀實(shí)現全無(wú)人化自動(dòng)駕駛運營(yíng)。