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　　制圖：滿(mǎn)新

　　零跑單月銷(xiāo)量破6萬(wàn)輛

　　此基礎下，金九零跑、賣(mài)車(chē)小鵬、榜零飆超小米等造車(chē)新勢力交付量均取得顯著(zhù)增長(cháng)，跑狂蔚來(lái)多品牌戰略落地見(jiàn)效。輛萬(wàn)理

　　其中，極氪零跑月交付首次突破6萬(wàn)輛，定破底蔚小鵬月交付首次突破4萬(wàn)輛，想墊小理小米月交付超過(guò)4萬(wàn)輛，金九此前意氣風(fēng)發(fā)的賣(mài)車(chē)理想卻成為少數同比下滑的新勢力。

　　零跑汽車(chē)全系交付再創(chuàng )新高，榜零飆超交付量約6.67萬(wàn)輛，跑狂成為首個(gè)月銷(xiāo)突破6萬(wàn)輛的輛萬(wàn)理新勢力品牌。當月，極氪零跑第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)，定破底蔚成為繼理想之后第二家達成該目標的新勢力。

　　今年8月，零跑將全年銷(xiāo)量目標上調至58萬(wàn)輛至65萬(wàn)輛，截至9月，零跑完成39.56萬(wàn)輛，全年KPI完成率達到60%至68%。

　　零跑的快速增長(cháng)是其全系布局的結果，C10在新勢力中型SUV榜連續4個(gè)月奪冠，1—8月累計銷(xiāo)量第一C16在20萬(wàn)內中大型SUV榜連續8個(gè)月領(lǐng)跑。

　　有消息稱(chēng)，零跑即將于10月16日全球首秀的旗艦SUVD19，預售價(jià)鎖定25萬(wàn)元—30萬(wàn)元區間，較同級理想L9、問(wèn)界M8價(jià)格低約10萬(wàn)元，有望再次提高其單月銷(xiāo)量表現。

　　小鵬汽車(chē)9月交付4.16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)95%，單月首次突破4萬(wàn)輛。前9月累計交付31.2萬(wàn)輛，其中MONA M03車(chē)型單月交付超1萬(wàn)臺，連續13個(gè)月保持“萬(wàn)輛級”交付，成為核心支撐。

　　根據全年38萬(wàn)輛目標，小鵬的完成率達到82.37%。

　　此外，9月15日，小鵬汽車(chē)正式官宣歐洲本地化生產(chǎn)的重要規劃，與位于奧地利格拉茨的麥格納工廠(chǎng)展開(kāi)深度合作，借助該工廠(chǎng)現有的成熟生產(chǎn)線(xiàn)，大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的本地化生產(chǎn)進(jìn)程，首批小鵬G6與小鵬G9順利量產(chǎn)下線(xiàn)。

　　小米9月交付量首次突破4萬(wàn)輛大關(guān)，隨著(zhù)小米YU7和小米SU7的交付加速，余下3個(gè)月小米的交付量有望再次提升。

　　蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)約3.47萬(wàn)輛，同比增長(cháng)64%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē)約1.37萬(wàn)輛；樂(lè )道品牌交付新車(chē)約1.52萬(wàn)輛；firefly螢火蟲(chóng)品牌交付新車(chē)5775輛。

　　前9個(gè)月，蔚來(lái)累計銷(xiāo)量達到20.12萬(wàn)輛，此前公司CEO李斌給出全年44萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，截至9月完成率達到45.73%。

　　理想持續低迷

　　理想汽車(chē)9月交付3.40萬(wàn)輛，雖環(huán)比8月增長(cháng)19%，但較2024年同期仍呈下滑態(tài)勢，第三季度累計交付9.32萬(wàn)輛，較去年同期的15.28萬(wàn)輛下滑近四成。

　　理想低迷的銷(xiāo)量表現核心原因在于純電產(chǎn)品表現不及預期，MEGA、i8等車(chē)型增長(cháng)動(dòng)能不足，盡管MEGA在第三季度50萬(wàn)元以上純電MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量居首，但未能拉動(dòng)整體增長(cháng)。

　　為應對壓力，理想于9月26日推出五座SUV i6并開(kāi)啟交付。同時(shí)，公司透露正加速提升i8產(chǎn)能。今年前9個(gè)月，理想累計交付29.72萬(wàn)輛，對照全年64萬(wàn)輛的交付目標來(lái)看完成率僅為46.44%。

　　“創(chuàng )二代”們在9月也收獲了一波不錯的銷(xiāo)量。

　　孫婉秋攝

　　當月，極氪銷(xiāo)量為1.83萬(wàn)輛。9月底，極氪旗下的旗艦車(chē)型9X正式上市，推出Max版、Ultra版、Hyper版、曜黑版四個(gè)版型，官方零售價(jià)分別為46.59萬(wàn)元起、48.59萬(wàn)元起、55.99萬(wàn)元起、59.99萬(wàn)元起，超級置換權益后限時(shí)售價(jià)減去1萬(wàn)元，上市13分鐘大定破萬(wàn)，延續了此前的預售熱度。

　　8月底的成都車(chē)展上，極氪創(chuàng )下 1 小時(shí)預售訂單 42667 臺的紀錄，是問(wèn)界 M9 同期預售量的數倍，其中近一半用戶(hù)選擇了頂配版本。

　　上市當晚的群訪(fǎng)中，極氪科技副總裁林杰表示，9X小定量已近8萬(wàn)。據其透露，極氪9X的用戶(hù)群體主要有三類(lèi)：豪華品牌的資深用戶(hù)、極氪老車(chē)主以及BBA等燃油車(chē)用戶(hù)的升級。

　　超高的訂單量讓林杰直言，公司對產(chǎn)能準備稍顯保守，“我們預估有較大需求，但現在的情況來(lái)看是特大需求?！睋渫嘎?，內部正在拉升產(chǎn)能，但因為搭載多項首發(fā)技術(shù)，還要確保質(zhì)量第一，“Hyper版交付預計在11月下旬”。其表態(tài)，“如果明年交付，由于購置稅退出造成的損失，相關(guān)差額將由極氪來(lái)進(jìn)行兜底?！?/p>

　　伴隨著(zhù)這款車(chē)型的上市，極氪四季度有望沖刺一波。

　　極狐9月交付量再攀高峰，以1.61萬(wàn)輛的成績(jì)創(chuàng )下品牌歷史新高。助力當月銷(xiāo)量攀升的重要推動(dòng)力來(lái)自于新產(chǎn)品極狐TI的投放。

　　嵐圖的交付量同樣創(chuàng )新高，交付量達到1.52萬(wàn)輛。公司9月動(dòng)作頻頻，旗下兩款重磅車(chē)型嵐圖泰山與追光L正式開(kāi)啟預售，豐富了嵐圖的產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，公司將借殼上市的消息已被證實(shí)，目前嵐圖已經(jīng)完成更名，未來(lái)將獨自踏入資本市場(chǎng)。

　　智己9月交付量迎來(lái)快速增長(cháng)，以1.11萬(wàn)輛的成績(jì)首次突破單月銷(xiāo)量萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng )下品牌歷史新高。

　　而9月10日正式上市并定價(jià)19.97萬(wàn)元的智己LS6是此次銷(xiāo)量提升的關(guān)鍵。

　　孫婉秋攝

　　吉利再創(chuàng )新高

　　老牌車(chē)企中，比亞迪出現同比下滑趨勢，長(cháng)城、吉利的新能源則在9月均創(chuàng )新高。

　　根據產(chǎn)銷(xiāo)數據，比亞迪9月銷(xiāo)量同比微降5.52%至39.63萬(wàn)輛，主要原因為插混車(chē)型的銷(xiāo)量下降明顯。其中，比亞迪插混車(chē)型的銷(xiāo)量為18.80萬(wàn)輛，同比下降25.58%；純電車(chē)型的銷(xiāo)量為20.51萬(wàn)輛，同比上漲24.31%。

　　同時(shí)，比亞迪2025年以來(lái)的海外月度銷(xiāo)量，在6月創(chuàng )新高后一直處于停滯狀態(tài)，并且9月的海外銷(xiāo)量?jì)H高于今年前兩個(gè)月。

　　作為對比，長(cháng)城9月銷(xiāo)量達13.36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.29%，新能源與海外銷(xiāo)量均創(chuàng )新高。其中，新能源銷(xiāo)量達4.60萬(wàn)輛，同比增長(cháng)52.55%；海外銷(xiāo)量達5.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.98%。

　　吉利與長(cháng)城一樣，單月銷(xiāo)量呈現同比增長(cháng)態(tài)勢，達27.31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35%，其中新能源銷(xiāo)量達16.52萬(wàn)輛，同比增長(cháng)81.27%，環(huán)比增長(cháng)12.12%。

　　目前，吉利的新能源滲透率持續提升，9月新能源滲透率達60.49%，其中吉利旗下領(lǐng)克的新能源滲透率再創(chuàng )新高，9月達79.3%。

　　記者 吳迪 特約作者 滿(mǎn)新