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銷(xiāo)量承壓,特斯拉在華尋求AI“破局”:擬引入豆包和Deepseek大模型

  來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞

  面對中國市場(chǎng)日益嚴峻的破局銷(xiāo)量挑戰與激烈的技術(shù)競爭,特斯拉正計劃通過(guò)引入本土AI技術(shù)來(lái)提升其產(chǎn)品吸引力。銷(xiāo)量承壓

  據特斯拉官網(wǎng)發(fā)布的拉華一份最新服務(wù)條款文件顯示,公司計劃在其中國銷(xiāo)售的尋求型車(chē)輛中,整合由Deepseek和字節跳動(dòng)旗下“豆包”大模型提供支持的擬引車(chē)載語(yǔ)音助手功能

  此舉對特斯拉至關(guān)重要。數據顯示,入豆2025年前七個(gè)月中,包和特斯拉上海工廠(chǎng)的大模出貨量有六個(gè)月出現同比下滑,其中7月份的破局交付量同比下降了8.4%。通過(guò)引入更符合中國用戶(hù)習慣的銷(xiāo)量承壓AI交互體驗,特斯拉試圖扭轉頹勢,拉華重新激發(fā)消費者的尋求型購買(mǎi)興趣。

  盡管計劃已通過(guò)官方文件披露,擬引但具體實(shí)施的入豆時(shí)間表尚不明確。據報道,包和多位受訪(fǎng)的特斯拉車(chē)主表示尚未收到關(guān)于新服務(wù)條款的通知。特斯拉官方微信應用的最新一次“空中下載”(OTA)更新記錄日期為8月18日。

  本土化AI加持,應對銷(xiāo)量下滑與市場(chǎng)競爭的雙重壓力

  根據服務(wù)條款文件的描述,新的AI功能將賦予駕駛員更強大的語(yǔ)音控制能力。用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令操控導航應用、車(chē)載娛樂(lè )系統、調節車(chē)內溫度,甚至獲取新聞更新。

  在技術(shù)分工上,語(yǔ)音指令將主要由字節跳動(dòng)的“豆包”模型處理,而AI交互聊天功能則由Deepseek負責。文件顯示,這兩款模型均部署在字節跳動(dòng)旗下的“火山引擎”云服務(wù)上。此舉旨在為中國車(chē)主提供更加本地化的體驗,因為他們已習慣于功能豐富的科技化汽車(chē)座艙。值得注意的是,比亞迪和吉利此前也已轉向Deepseek等模型來(lái)優(yōu)化其車(chē)載用戶(hù)交互。

  特斯拉引入中國本土AI模型的決定,與其當前面臨的經(jīng)營(yíng)困境密切相關(guān)。最直接的壓力來(lái)自于持續下滑的銷(xiāo)售數據。2025年前七個(gè)月,特斯拉上海工廠(chǎng)的月度出貨量?jì)H有一個(gè)月實(shí)現同比增長(cháng),顯示出其在中國市場(chǎng)的增長(cháng)引擎正面臨挑戰。

  外資車(chē)企“入鄉隨俗”成趨勢

  特斯拉的這一舉措并非孤例,它反映了一個(gè)更廣泛的行業(yè)趨勢:為贏(yíng)得中國市場(chǎng),外國汽車(chē)制造商正越來(lái)越多地與中國本土科技公司合作。中國市場(chǎng)的獨特性和嚴格的合規要求,使得跨國車(chē)企必須調整其全球統一的技術(shù)戰略。

  例如,寶馬汽車(chē)在今年3月宣布,已深化與阿里巴巴集團的合作關(guān)系,計劃將后者的“通義千問(wèn)”大語(yǔ)言模型引入專(zhuān)為中國市場(chǎng)打造的下一代車(chē)型中

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