極目新聞?dòng)浾?王柳欽

8月22日，尖扎絞線(xiàn)家分據央視新聞報道，黃河會(huì )斷當天凌晨3時(shí)10分許，特大突位于青海省黃南藏族自治州的橋施川青鐵路尖扎黃河特大橋在施工中發(fā)生鋼絞線(xiàn)斷裂事故，事發(fā)時(shí)有16名人員在現場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)。事故死失記者從青海省應急管理部門(mén)了解到，已致因目前已有6人遇難，聯(lián)鋼裂專(zhuān)10人失聯(lián)。為何

川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋（來(lái)源：青海日報）

據羊城晚報報道，尖扎絞線(xiàn)家分指揮中心一名工作人員表示，黃河會(huì )斷遇險的特大突施工人員分散在橋面、橋墩等位置，橋施由于大橋存在二次坍塌的事故死失風(fēng)險，救援人員暫時(shí)無(wú)法靠近，已致因只能使用無(wú)人機進(jìn)行定位，聯(lián)鋼裂專(zhuān)當前已經(jīng)明確13位施工人員的位置，消防人員正在現場(chǎng)開(kāi)展救援行動(dòng)。該工作人員證實(shí)，大橋是在合龍施工時(shí)發(fā)生事故，目前事故的具體原因暫無(wú)法確定。

事故現場(chǎng)（來(lái)源：視頻截圖）

8月22日，極目新聞?dòng)浾呔痛俗稍?xún)了多位橋梁建設方面的專(zhuān)家，一名橋梁建設單位的技術(shù)部部長(cháng)介紹，涉事橋梁是鋼桁拱橋，黃河兩端的鋼結構在大橋合龍前由鋼絞線(xiàn)組成的扣索進(jìn)行固定，“大橋沒(méi)有合龍之前，主要靠扣索受力?！?/p>

鋼絞線(xiàn)為何會(huì )斷裂？他表示，最大可能的原因有幾種，一是下部扣索松動(dòng)，二是上部扣索受力過(guò)大，但從視頻中看，扣索斷裂部位并不在端部，因此事故原因更偏向于后者，“斷裂原因很復雜，跟索本身質(zhì)量、錨固情況、施工荷載都可能有關(guān)，還要結合調查具體分析?！?/p>

另一名長(cháng)期從事施工質(zhì)量安全方面的專(zhuān)家表示，根據媒體報道是鋼絞線(xiàn)斷裂的話(huà)，事故原因有兩種可能性比較大一些：第一個(gè)是鋼絞線(xiàn)使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )發(fā)生銹蝕等情況，導致其本身存在質(zhì)量問(wèn)題；第二個(gè)是扣索端頭因綁扎不到位導致滑脫斷裂。不過(guò)，具體原因有待調查。

公開(kāi)資料顯示，尖扎黃河特大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是川青鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)橋梁工程之一，該大橋總長(cháng)1596.2米，拱頂距水面130米，相當于40多層樓高，橋面距離黃河水面55米，大橋兩側距離還有90米。據青海日報此前報道，2025年6月14日，川青鐵路尖扎黃河特大橋兩側主墩上，兩座高達百米的吊索塔架完成封頂，計劃于今年8月實(shí)現主橋合龍。

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