中科新松的“多可”協(xié)作機器人，在大眾一汽位于大連的最嚴造增發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)已部署多達40臺。這是德系客戶(hù)因認可而逐步加碼的結果。

　　回想當年決意挺進(jìn)“嚴苛到令人生畏”的工廠(chǎng)個(gè)關(guān)大眾全球準入體系，中科新松董事長(cháng)楊躒不無(wú)驕傲。也認正是條上被“虐”四年，歷經(jīng)極端考驗，海制錘煉出標桿項目，速超才帶來(lái)海內外老客戶(hù)復購與擴點(diǎn)，鍵詞以及新客戶(hù)的中國臂閉眼采購，直接拉動(dòng)中科新松產(chǎn)值去年實(shí)現兩倍增長(cháng)，最嚴造增今年僅半年就已完成去年全年產(chǎn)值。德系

　　上海協(xié)作機器人實(shí)現與世界先進(jìn)水平并跑甚至局部領(lǐng)跑的特質(zhì)，與上海海關(guān)最新數據吻合——今年1至7月，也認上海機器人制造已連續6個(gè)月保持兩位數增長(cháng)。條上以中科新松為代表的上海制造高質(zhì)量發(fā)展的勢頭，同樣體現在市經(jīng)信委最新工業(yè)數據中——今年前7月，上海規上工業(yè)增加值同比增長(cháng)5.2%，近年來(lái)首次超過(guò)GDP增速。

　　這來(lái)之不易的速度，源自上海制造咬定向“高”攀登。

　　2013年左右，國內工業(yè)機器人由歐美日的ABB、發(fā)那科、安川、庫卡“四大家族”一統天下，中國本土機器人幾無(wú)立錐之地。上海企業(yè)卻立志探索一條協(xié)作機器人彎道超車(chē)之路。所謂協(xié)作機器人，不必像大功率、高成本的工業(yè)機器人那般設圍欄，倡導“我挑水來(lái)你澆園”的人機協(xié)同，部署成本低、安全易上手。

　　人的手臂有七個(gè)自由度，可在狹小空間進(jìn)行復雜柔性作業(yè)。以此洞察為創(chuàng )新起點(diǎn)，中科新松旗下多可品牌于2015年自主研發(fā)出國內首臺七軸協(xié)作機器人，由此宣告進(jìn)入國際競爭賽道。此后，多可執著(zhù)于“四兩撥千斤”，即自重較小卻追求大臂力，又于2022年率先推出國內首臺25公斤大負載協(xié)作機器人。

　　與此同時(shí)，中科新松開(kāi)啟投入巨大、非常消耗意志且不可回頭的國際安全認證路。如根據德國大眾準入體系，機器人每一項安全功能的“平均失效前時(shí)間”都要達3萬(wàn)小時(shí)以上。也就是說(shuō)，“中國臂”必須每天24小時(shí)連續運作，保持三年半，其間不能有任何差錯。

　　中國工程師們知難而進(jìn)。當年，針對“擰緊螺釘”場(chǎng)景，他們每周都耗在車(chē)間，從機械、電氣、熱等危險傷害風(fēng)險和機器人運行速度、能量等近30個(gè)維度，逐條開(kāi)展失效概率分析。楊躒介紹，首臺多可2020年就已入駐大連發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，迄今零故障。工廠(chǎng)總經(jīng)理Raimund Roesch博士也由衷感慨：中國協(xié)作機器人達到“驚人的高質(zhì)量水平”。

　　據悉，今年3月，中科新松又收獲國內協(xié)作機器人界第一份來(lái)自權威認證檢測機構TüV南德意志集團頒發(fā)的功能安全全系列認證，中國協(xié)作機器人得以進(jìn)入門(mén)檻極高的歐洲圈。這種搶占高端的咬牙堅持，讓上海制造迎來(lái)厚積薄發(fā)，贏(yíng)得超脫于價(jià)格戰的戰略主動(dòng)。

　　向“智”提質(zhì)，是上海制造另一特征。上海市經(jīng)信委經(jīng)濟運行處介紹，從細分領(lǐng)域看，今年前7月，上海電子行業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)17.8%，其中華勤技術(shù)、移遠通信等科技公司表現突出。據了解，今年以來(lái)，AI玩具被馬斯克帶火，字節跳動(dòng)一款非售賣(mài)的禮品AI陪伴玩偶，也因內嵌豆包大模型、能與人進(jìn)行情感交互，而被二手轉讓平臺熱炒。這些被代碼重構的玩具，需要植入通信“模組”，從而注入靈魂。

　　據了解，上海模組研發(fā)制造企業(yè)借助AI優(yōu)勢，構建了從硬件適配到云端服務(wù)的全鏈路能力，不僅站穩智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等主陣地，更在A(yíng)I玩具、具身智能等新場(chǎng)景下實(shí)現新增量。如上海移遠通信最新發(fā)布的實(shí)時(shí)交互方案，因端側全鏈路音頻算法優(yōu)化，把端到端語(yǔ)音交互延遲壓縮至2秒以?xún)?。據公開(kāi)數據，移遠通信去年以36.5%的市場(chǎng)份額，連任物聯(lián)網(wǎng)模組全球龍頭。今年上半年營(yíng)收同比增長(cháng)近40%，歸屬母公司凈利潤同比增長(cháng)125%。

　　此外，上海規上工業(yè)還在向“綠”蝶變。如新能源汽車(chē)，今年前7月累計推廣量超16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.9%；歷年累計推廣181萬(wàn)輛，居全球城市第一。

　　另悉，以高端化、智能化、綠色化為底色的上海新型工業(yè)化范式，將在9月23日開(kāi)啟的第25屆中國國際工業(yè)博覽會(huì )上集中展現。中國工博會(huì )自1999年在滬創(chuàng )辦以來(lái)，已連續3年成為全球規模最大的綜合性工業(yè)品牌展。今年，工博會(huì )國際展商占比突破30%，海外注冊人數超1500人，增長(cháng)三倍。工博會(huì )好比“中國工業(yè)的4S店”，將聚焦超導、可控核聚變、原子級制造、腦機接口、量子科技等前沿，秀出極大、極小、極輕、極精、極智的工業(yè)創(chuàng )新成果和標桿產(chǎn)品。

　　致力于走可控核聚變能源商業(yè)化路徑的上海公司能量奇點(diǎn)的托卡馬克裝置“洪荒70”，具有自主知識產(chǎn)權，國產(chǎn)化率超過(guò)96%，其全部磁體系統均采用高溫超導材料加工建造。