（資料圖 據視覺(jué)中國）

家屬指控：

電子系統失靈，美國手動(dòng)逃生操作“不直觀(guān)”

根據法庭文件，輛特輛設這起事故發(fā)生在2024年11月1日。斯拉燒的屬起訴車(chē)當時(shí)，碰撞54歲的起火汽車(chē)杰弗里·鮑爾先生和55歲的米歇爾·鮑爾夫人乘坐一輛Model S。車(chē)輛在行駛時(shí)突然沖出路面，后打撞上了一棵樹(shù)，不開(kāi)并迅速起火。車(chē)門(mén)車(chē)上的人被5人（包括鮑爾夫婦）均在事故中身亡。

鮑爾夫婦于事故發(fā)生第二天去世。困燃附近一位房主曾撥打911報警，內身稱(chēng)她聽(tīng)到了從鮑爾夫婦車(chē)內傳來(lái)的亡死尖叫聲。

上周五（10月31日），家致悲鮑爾夫婦的計缺劇4個(gè)孩子向威斯康星州戴恩縣的州法院提起了這起訴訟。訴訟文件指出，陷導鮑爾夫婦等人的命運在碰撞時(shí)就被“鎖死”了，因為Model S在碰撞后發(fā)生故障，導致車(chē)輛的電子門(mén)系統失靈。原告的法律團隊寫(xiě)道：“特斯拉的設計選擇造成了一個(gè)高度可預見(jiàn)的風(fēng)險：即在事故中幸存的乘客將被困在燃燒的車(chē)輛中?！?/p>

家屬們指控，特斯拉根據早期的火災案例，本已清楚地知道這種潛在的故障可能會(huì )發(fā)生，但卻“有意識地背離了已知的、可行的安全實(shí)踐”，未能采取措施阻止悲劇重演。

有報道指出，一旦操作特斯拉車(chē)窗和車(chē)門(mén)的低壓電池在碰撞后失靈，乘客必須依靠手動(dòng)方式打開(kāi)車(chē)門(mén)。然而，許多駕駛員和乘客并不知道內部機械解鎖裝置的位置。

家屬們在訴訟文件中強調，像鮑爾夫人這樣的后座乘客“尤其脆弱”，因為后座乘客必須掀起地毯，才能找到一個(gè)金屬拉環(huán)來(lái)實(shí)現逃生，這種操作是“不直觀(guān)的”。

特斯拉面臨多起類(lèi)似訴訟

美國監管機構展開(kāi)調查

報道指出，特斯拉還因另一起事故被起訴。去年11月，兩名大學(xué)生在舊金山郊區的一起特斯拉Cybertruck（賽博皮卡）撞車(chē)事故中喪生，據稱(chēng)他們同樣因為車(chē)門(mén)把手的設計問(wèn)題被鎖在燃燒的車(chē)輛中。

消費者對特斯拉車(chē)門(mén)故障的投訴也引起了美國監管機構的注意。自2018年以來(lái)，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已收到約150起關(guān)于特斯拉車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)或存在其他故障的消費者投訴 【下載黑貓投訴客戶(hù)端】。NHTSA的缺陷調查辦公室已于今年9月宣布，在收到有關(guān)車(chē)門(mén)把手可能失靈的報告后，啟動(dòng)了一項針對174290輛特斯拉汽車(chē)可能存在缺陷的初步調查。

10月27日，該監管機構就對某些特斯拉門(mén)把手是否存在缺陷的調查給特斯拉去信，提到特斯拉暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y的車(chē)主反映低壓電池問(wèn)題導致外把手無(wú)法正常使用，有時(shí)甚至導致兒童被鎖在車(chē)內。NHTSA向特斯拉索取有關(guān)其正在調查的2021款Model Y的信息和有關(guān)“同類(lèi)車(chē)輛”的信息。

該機構要求特斯拉告知其收到的與所指缺陷相關(guān)的消費者投訴數量，涉及碰撞、起火、人員傷亡的報告，以及有關(guān)車(chē)門(mén)開(kāi)啟問(wèn)題相關(guān)的訴訟和仲裁程序的信息。根據信函，特斯拉應在12月10日前向該機構提交回復。

在上述訴訟消息傳出后，特斯拉在華爾街的股價(jià)未受明顯影響。

來(lái)源：紅星新聞?dòng)浾?鄧紓怡