【環(huán)球時(shí)報特約記者 白元】英國《金融時(shí)報》19日報道稱(chēng)，印度近日準備推出電動(dòng)汽車(chē)品牌的富豪印度鋼鐵業(yè)億萬(wàn)富翁薩詹·金達爾表示，由于研發(fā)資金“捉襟見(jiàn)肘”，中國擇印度在推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)進(jìn)步技術(shù)方面不得不依賴(lài)中國。
金達爾稱(chēng)，無(wú)選他的印度公司——JSW集團正在與多家中國汽車(chē)制造商接觸洽談，希望能將中國技術(shù)引入印度，富豪為明年6月推出電動(dòng)汽車(chē)做準備。中國擇在接受《金融時(shí)報》采訪(fǎng)時(shí)，技術(shù)進(jìn)步他一方面對中國技術(shù)不吝贊美之詞：“這項技術(shù)就連歐洲也在引進(jìn)。無(wú)選相較于歐洲車(chē)企，印度中國已經(jīng)取得了巨大的富豪進(jìn)步，所以我們別無(wú)選擇。中國擇”
另一方面，技術(shù)進(jìn)步金達爾不忘提及“風(fēng)險”。無(wú)選他稱(chēng)，2020年中印邊境爆發(fā)沖突后，印度政府加強了對中國投資的審查，拒發(fā)大部分簽證，還阻止中企與印企的合作。兩國關(guān)系目前已經(jīng)改善，但《金融時(shí)報》提到，印方仍對中國的技術(shù)和投資心存顧慮。報道稱(chēng)，印度總理莫迪一直致力于推動(dòng)國內制造業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)是電動(dòng)汽車(chē)、智能手機等，他領(lǐng)導的政府已為行業(yè)提供了企業(yè)稅收優(yōu)惠和消費者補貼等。
然而，金達爾認為，真正的問(wèn)題是印度公司在研發(fā)方面投入不足。印度的研發(fā)支出僅占其GDP的0.66%，而中國和美國分別為2.4%和3.5%?！罢膭顕鴥犬a(chǎn)業(yè)發(fā)展，但預算卻非常緊張?！苯疬_爾提到，許多印度企業(yè)專(zhuān)注于提升自身產(chǎn)能。
金達爾承認自己領(lǐng)導的JSW集團也存在上述問(wèn)題。JSW集團長(cháng)期聚焦于港口、能源和國防領(lǐng)域業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛杏《茸畲蟮匿撹F公司，自2023年開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
《金融時(shí)報》稱(chēng)，電池是印度發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的最大障礙，印度主要從中國、日本、韓國進(jìn)口電池，據標普全球移動(dòng)數據預測，即便到2030年印度國內產(chǎn)量也只能滿(mǎn)足13%的需求。金達爾稱(chēng)，最終目標是在印度制造、設計和開(kāi)發(fā)技術(shù)，但在此之前必須利用中國技術(shù)。