“駛入會(huì )場(chǎng)的美媒電動(dòng)汽車(chē)是中國品牌，但走下車(chē)的盧拉領(lǐng)導人卻不是中國人?！泵绹都~約時(shí)報》當地時(shí)間6日報道稱(chēng)，乘中車(chē)抵場(chǎng)在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第30次締約方大會(huì )（COP30）貝倫氣候峰會(huì )上，國電巴西選擇中國電動(dòng)汽車(chē)作為總統盧拉及其他國家領(lǐng)導人的動(dòng)汽達官方用車(chē)。報道注意到這一現象并評價(jià)稱(chēng)，美媒當歐美車(chē)企仍在艱難轉型電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)，盧拉中國已憑借先進(jìn)的乘中車(chē)抵場(chǎng)技術(shù)與具有競爭力的價(jià)格占據優(yōu)勢。

　　報道注意到，國電盧拉作為COP30東道國元首，動(dòng)汽達當天乘坐一輛中國產(chǎn)電動(dòng)SUV出席峰會(huì )。美媒這輛車(chē)也是盧拉專(zhuān)門(mén)為大會(huì )準備的電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)隊車(chē)輛之一，用于接送各國代表參加峰會(huì )。乘中車(chē)抵場(chǎng)

　巴西總統盧拉乘車(chē)抵達峰會(huì )會(huì )場(chǎng)。動(dòng)汽達圖源：外媒

　　《紐約時(shí)報》評價(jià)稱(chēng)，巴西選擇中國電動(dòng)汽車(chē)作為官方用車(chē)，向許多人傳遞了明確信號：這個(gè)拉丁美洲最大的國家在尋求道路交通與經(jīng)濟轉型之際，將目光投向中國。

　當地時(shí)間11月6日，盧拉在貝倫氣候峰會(huì )開(kāi)幕式上講話(huà) 圖源：美媒報道配圖

　　“當歐美車(chē)企仍在艱難轉型電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競爭對手的電動(dòng)汽車(chē)占據優(yōu)勢。這使得中國汽車(chē)在購買(mǎi)力較弱的發(fā)展中國家尤其具有吸引力?！眻蟮涝u價(jià)說(shuō)。

　　報道提到，目前中國電動(dòng)汽車(chē)已迅速搶占亞洲和歐洲市場(chǎng)份額，約占全球市場(chǎng)的2/3。在全球第六大汽車(chē)市場(chǎng)巴西，售出的電動(dòng)汽車(chē)中超過(guò)80%是中國品牌。

　　《紐約時(shí)報》還注意到，峰會(huì )召開(kāi)前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。道路上隨處可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)，在正午的車(chē)流中安靜行駛。

　　美國智庫戰略與國際問(wèn)題研究中心高級顧問(wèn)斯科特·肯尼迪表示，即便沒(méi)有美國的政治與技術(shù)引領(lǐng)，世界仍在前行，“通過(guò)這些汽車(chē)，巴西在傳遞一個(gè)信息，即它還有其他選擇?！?/p>

　　“這項技術(shù)正在改變整個(gè)世界?！笨夏岬媳硎?，“而中國已迅速切入這一領(lǐng)域?！?/p>

責任編輯：張玉