国产91精品在线播放,9久9久热精品视频在线观看,啪啪毛片,九九热在线免费视频,91av毛片,国产91小视频,国产福利区一区二在线观看

蔚來(lái)李斌內部講話(huà)流出：抓住接下來(lái)的70多天

發(fā)布時(shí)間：2025-11-30 14:55:10 來(lái)源：四海皆兄弟網(wǎng) 作者：探索

　　記者丨鄭植文 焦文娟 編輯丨劉雪瑩

　　德系車(chē)“三巨頭”交出了慘淡的蔚李半年報后，苦日子似乎還遠未到頭。斌內部講

　　《21汽車(chē)·一見(jiàn)Auto》獨家獲悉，話(huà)流10月17日下午，出抓蔚來(lái)召開(kāi)了一次內部會(huì )議，住接會(huì )上，多天蔚來(lái)創(chuàng )始人、蔚李董事長(cháng)、斌內部講CEO李斌分享了2025年四季度的話(huà)流個(gè)人VAU（Vision Action Upgrade）。

　　“會(huì )議的目標和氣氛非常明確，就是住接為沖刺四季度盈利目標吹響沖鋒號?！币晃粎?huì )蔚來(lái)員工說(shuō)。多天

　　這是蔚李蔚來(lái)每季度初舉行的小范圍季度會(huì )議，參會(huì )范圍為一定職級以上的斌內部講中高層人員。VAU源自蔚來(lái)價(jià)值觀(guān)里的話(huà)流“Vision”與“Action”，是蔚來(lái)特色的目標和過(guò)程管理工具，每個(gè)季度開(kāi)啟時(shí)，李斌會(huì )對上一季度VAU成果進(jìn)行復盤(pán)，并和公司各業(yè)務(wù)負責人同步下一季度的VAU目標。

　　近一年來(lái)，李斌在多個(gè)場(chǎng)合反復公開(kāi)稱(chēng)，蔚來(lái)2025年第四季度必須實(shí)現單季度盈利。如今，距離交卷時(shí)刻還有七十余天。 

　　此次會(huì )議上，李斌再次表示，四季度盈利目標必須實(shí)現，他將這一目標列為了個(gè)人四季度VAU的第一條?！斑@是我們整個(gè)團隊證明我們的運營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷?！?/p>

　　李斌同時(shí)也強調，四季度盈利“不是為了做給別人看，而是我們整個(gè)公司實(shí)現長(cháng)期可持續發(fā)展的基石”。

　　李斌將這一目標拆解為三項具體行動(dòng)：做好重點(diǎn)車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)、供應鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本?！八募径染褪翘ぬ?shí)實(shí)賣(mài)車(chē)，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶(hù)體驗搞好?！?/p>

　　其次是深化全員經(jīng)營(yíng)機制，制定3年經(jīng)營(yíng)計劃，以及持續深化體系能力建設。

　　隨著(zhù)樂(lè )道L90、蔚來(lái)全新ES8上市并熱銷(xiāo)，蔚來(lái)逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營(yíng)信心顯著(zhù)增強。李斌認為，低谷期也是最好的練兵期，內部要抓住接下來(lái)的七十多天，進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力，為今年四季度盈利和未來(lái)幾年的長(cháng)期經(jīng)營(yíng)目標打下基礎。

　　“我們今天的走的每一步都是為了長(cháng)期的競爭力，團隊要培養把長(cháng)期目標和短期執行結合起來(lái)的能力，每個(gè)人都要把自己的事情干好?！崩畋笳f(shuō)。

　　以下是李斌當天講話(huà)的主要內容，內容經(jīng)摘編：

　　盈利從根本上來(lái)講是靠多賣(mài)車(chē)，而不是僅靠砍費用

　　先回顧一下上個(gè)季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執行上做得還不錯。

　　三季度我們干的活不少，L90和ES8上市，發(fā)布會(huì )就開(kāi)了好幾場(chǎng)，很多都是極限操作。各個(gè)部門(mén)都挺拼的，展現了整個(gè)公司的戰斗力。

　　在用戶(hù)發(fā)展和運營(yíng)范式方面，我認為三季度也還是有持續的進(jìn)展。整個(gè)樂(lè )道團隊，L90整體上穩單的水平進(jìn)步不少。蔚來(lái)這邊的話(huà)，全新 ES8 的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場(chǎng)肯定以后，在我們新的運營(yíng)范式下，大定到鎖單轉化率和以前相比還是顯著(zhù)提高。 

　　換電站方面，高速1，000站到318換電線(xiàn)路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎設施建設方面的堅持與決心。

　　V2，我們持續進(jìn)行圍繞用戶(hù)價(jià)值創(chuàng )造的全員經(jīng)營(yíng)組織變革，實(shí)現了一些成果，三季度減虧效果還在做財務(wù)核算，不方便說(shuō)得太細，但也確實(shí)為四季度盈利打下了一個(gè)基礎。

　　三季度通過(guò)我們的調整，基本上把公司四季度的費用，不管是銷(xiāo)售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶(hù)體驗搞好。

　　四季度的VAU就比較直接了，V1就是實(shí)現季度盈利，這是我們整個(gè)團隊證明運營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現的一件事情。這不是為了做給別人看，而是我們整個(gè)公司實(shí)現長(cháng)期可持續發(fā)展的基石。

　　盈利的話(huà)，其實(shí)做好三件事，就有很大機會(huì )達成。

　　第一個(gè)還是交付要夠，當然每輛車(chē)面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會(huì )增加一點(diǎn)，所以 ES8 主要是保交付。那也有一些車(chē)型是要開(kāi)口，比如我們要進(jìn)一步擴大5566的銷(xiāo)量開(kāi)口。

　　四季度每臺車(chē)都很重要，每一款車(chē)都應該在四季度搶收。因為明年一季度購置稅調整，今年年底肯定是需求的高點(diǎn)，明年一季度整個(gè)行業(yè)都會(huì )面臨需求的下滑。所以今年如果能夠搶收，我們的經(jīng)營(yíng)壓力就小一些。

　　我們當然也希望四季度盡可能多交付的基礎上，還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話(huà)能夠緩解明年一季度經(jīng)營(yíng)壓力。我們ES8是現在下定的話(huà)，交付要到明年4月，也就是說(shuō)現在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿(mǎn)了。訂單多，等車(chē)時(shí)間長(cháng)，訂單?；罟ぷ饕埠苤匾?。

　　所以今年四季度是很特別的一個(gè)季度，大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁。還是那句話(huà)，每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車(chē)型要把自己的營(yíng)銷(xiāo)工作做好，每一款車(chē)都要賣(mài)好。

　　第二件事情就是供應鏈，今年四季度的供應鏈是非常重要。像全新ES8的需求比我們原來(lái)預期的好，12月份全新 ES8的產(chǎn)能要做到一個(gè)月1.5萬(wàn)臺以上，從現在來(lái)看我們非常有信心。

　　第三件事情，按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本，我認為也是至關(guān)重要的。

　　除了樂(lè )道L60的改款，四季度接下來(lái)我們沒(méi)有新車(chē)要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時(shí)高質(zhì)量地交付。這不光是增加用戶(hù)滿(mǎn)意度，增加我們產(chǎn)品的競爭力，也能增加傳播的聲量。 

　　蔚來(lái)的輔助駕駛是解放精力，減少事故，這方面我們是言行一致的。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，事故率比去年同期降低了至少15%。前一段時(shí)間（任）少卿接受了一個(gè)專(zhuān)訪(fǎng)，我覺(jué)得把我們很多的思考講得很明確。

　　把這三件事做好，我相信四季的盈利就能實(shí)現。大家一定要統一思想，不必要的費用該砍一定要砍，但我們從根本上來(lái)講是靠多賣(mài)車(chē)實(shí)現盈利，而不是僅靠砍費用去實(shí)現盈利，不能竭澤而漁?，F在到四季度結束只有兩個(gè)半月不到，大家一定要緊張起來(lái)。

　　一流公司能兼顧長(cháng)期目標和短期執行，蔚來(lái)要成為這樣的企業(yè)

　　V2的話(huà)，今年我們有一個(gè)非常重要的工作，就是要開(kāi)始制定三年經(jīng)營(yíng)計劃。

　　兩年前我們制定過(guò)一次兩年經(jīng)營(yíng)計劃，基本上是指導了我們這兩年的工作。這一次制定經(jīng)營(yíng)計劃和兩年前會(huì )不太一樣，四季度要在深化全員經(jīng)營(yíng)機制的同時(shí)，每個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)去制定自己的三年經(jīng)營(yíng)計劃。包括CBU的考核激勵機制，也要進(jìn)一步深入去做。

　　V3的話(huà)，就是持續深化體系能力建設。

　　去年我們梳理過(guò)15個(gè)體系能力，這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：我們的價(jià)值創(chuàng )造從哪來(lái)？我們效率提升從哪來(lái)？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？

　　如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。去年我們體系能力是想得非常清楚的，但事實(shí)上我們今年很多動(dòng)作搞得還不夠狠。

　　我們今天走的每一步都是為了長(cháng)期的競爭力，但大家常常被短期的事情逼迫，就把長(cháng)期放下了。所以我們要培養自己把長(cháng)期的目標和短期的執行結合起來(lái)的能力，我們整個(gè)團隊要培養這樣的能力。 

　　如果能這么去想事情，大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個(gè)組織能力、體系能力就強了。最牛的公司就是能把長(cháng)期和短期結合，差一點(diǎn)的就只看一頭。只看長(cháng)期，不看短期，那公司會(huì )死掉；只看短期，不看長(cháng)期，時(shí)間長(cháng)了也沒(méi)發(fā)展前景。我們要不斷去培養自己這樣的意識，提高自己這方面的能力。

　　體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。

　　15個(gè)體系能力里，我自己會(huì )重點(diǎn)關(guān)注幾件事。首先是18個(gè)月的滾動(dòng)需求預測，這件事非常重要?，F在行業(yè)新車(chē)效應非常強，我們身處在需求預測非常難的這么一個(gè)時(shí)代，怎么適應現在智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的變化？昨天我跟一些汽車(chē)公司的董事長(cháng)在北京聊這個(gè)事情，大家都覺(jué)得很挑戰，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來(lái)說(shuō)最準確的那一家，那我們就能成功；如果需求預測做得不準，公司的損失可能是幾十億甚至上百億。

　　這幾個(gè)方面我會(huì )花的時(shí)間多一些，不代表別的體系能力不重要。我給自己量化的目標是，四季度參加30次以上的workshop和交流會(huì )，平均兩天多一次，這個(gè)討論的過(guò)程就是大家一起形成體系能力的過(guò)程，是漲本事的過(guò)程。

　　之前我說(shuō)，今年我們要從谷底走出來(lái)，要靠本事。每個(gè)人都應該問(wèn)自己漲沒(méi)漲本事：對商業(yè)本質(zhì)的思考有沒(méi)有更加透徹？執行有沒(méi)有更加到位？體系有沒(méi)有形成方法論和管理工具？

　　體系能力提升也包括CBU。外界，包括我們內部有些同學(xué)，對CBU有一些誤解，認為它是一個(gè)降本措施。其實(shí)它的目的不是降本，是提高效率。 

　　一個(gè)公司資源不是無(wú)限的，資源該怎么分配？?jì)?yōu)先級該怎么制定？我們CBU的目的，就是讓每個(gè)人在花錢(qián)時(shí)候，想清楚價(jià)值創(chuàng )造在哪、回報如何。

　　如果我們知道怎么駕馭這個(gè)投入和產(chǎn)出的關(guān)系，那公司不會(huì )缺錢(qián)的；但是如果你不知道怎么駕馭這個(gè)關(guān)系，錢(qián)全都是白花。大家不要以為花了錢(qián)一定就會(huì )有結果，很多錢(qián)帶來(lái)的都是負結果，很多事情錢(qián)花了，開(kāi)始干了，最后根本沒(méi)有收益，而且在這個(gè)過(guò)程中大家的時(shí)間和精力浪費掉了，機會(huì )成本是最大的成本。

　　如果有這個(gè)本事，一個(gè)季度別說(shuō)花30億研發(fā)費用，花50個(gè)億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢(qián)，1個(gè)億都不應該花。

　　這個(gè)本事沒(méi)有培養起來(lái)之前貿然地去做事情，就是我們過(guò)去幾年曾經(jīng)犯過(guò)的錯誤。大公司怎么死掉的？就是各部門(mén)搶預算，凡是搶預算的公司最后都會(huì )變成內部資源利益爭奪，而不是變成外部?jì)r(jià)值創(chuàng )造，那一定會(huì )出問(wèn)題。我們得趕緊具備這個(gè)能力，否則日子好過(guò)一點(diǎn)，很容易好了傷疤忘了疼。

　　所以經(jīng)歷困難時(shí)間長(cháng)一點(diǎn)也好，痛苦記憶能留的時(shí)間長(cháng)一點(diǎn)。我再次糾正一下，CBU機制不是為了控制成本， 是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。

　　大家四季度就是要把我們過(guò)去這兩年的關(guān)于組織能力、體系能力的思考和實(shí)踐，階段性地總結好、固化，變成真正的組織能力。

　　這不僅是四季度要干的事，明年還得繼續做，后年還得繼續做，一直要繼續做，要不斷地精進(jìn)。

　　跟大家也說(shuō)一下我最近的一個(gè)思考：我覺(jué)得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。因為組織目標更容易量化和驗收，能互相監督促進(jìn)，個(gè)人反而難一點(diǎn)。

　　比如每天鍛煉身體，如果每個(gè)人都自己要求自己完成鍛煉目標，估計有個(gè)5%的人能完成就不錯了，我們這幾年每天8000步的分組PK機制，讓L1的同事都堅持下來(lái)了，這就是體系的力量。

　　所以我覺(jué)得可以樂(lè )觀(guān)一些，提升公司體系能力，比改一個(gè)人的習慣應該會(huì )更有機會(huì )做到，大家要充滿(mǎn)希望，一起可以把公司的體系能力建起來(lái)，這樣我們就沒(méi)有浪費過(guò)去這兩三年我們在谷底的這個(gè)時(shí)間，我們將來(lái)再去應對市場(chǎng)起伏的韌性就會(huì )更強。

責任編輯：劉光博

相關(guān)文章