新浪科技訊 11月6日晚間消息，起全球續今日，航最小鵬X9鯤鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會(huì )上，長(cháng)大超級小鵬汽車(chē)正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案鯤鵬超級增程，座小增程正式終結傳統增程用戶(hù)面臨的開(kāi)啟純電續航短、充電速度慢、預售綜合能耗高、起全球續虧電動(dòng)力弱、航最增程噪音大的長(cháng)大超級五大痛點(diǎn)，并宣布首發(fā)車(chē)型小鵬X9超級增程即日起開(kāi)啟預售。座小增程正式
據悉，開(kāi)啟新車(chē)推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預售預售價(jià)格分別為35萬(wàn)元和37萬(wàn)元，起全球續并有諸多預定限時(shí)權益。航最小鵬X9超級增程作為全球續航最長(cháng)大七座，長(cháng)大超級CLTC純電續航達452km，CLTC綜合續航達1602km。
據介紹，鯤鵬超級增程技術(shù)是小鵬汽車(chē)十一年純電技術(shù)的衍生成果，搭載增程專(zhuān)屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實(shí)現CLTC純電續航超450km、綜合續航超1600km的全球最強續航表現，真正做到“一周一充，長(cháng)途無(wú)憂(yōu)”。與此同時(shí)，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短充電等待時(shí)間，使用戶(hù)徹底告別純電續航短、充電速度慢的續航焦慮。
鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩定巡航。鯤鵬超級增程還搭配行業(yè)首創(chuàng )全棧高集成高壓油冷發(fā)電機，實(shí)現超高燃油發(fā)電效率。此外，全球首創(chuàng )800V混合碳化硅同軸電驅的加入，更進(jìn)一步打破虧電動(dòng)力弱的局限。能耗方面，鯤鵬超級增程通過(guò)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機與智能能量管理系統，實(shí)現綜合油耗領(lǐng)先同級15%。
此外，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設計，小鵬X9超級增程后橋空間利用率高達95.8%，保證了超大車(chē)內空間，并集成了排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅、獨立懸架和傳動(dòng)軸總成。
安全方面，小鵬X9全系滿(mǎn)足中國及歐洲五星安全設計標準。其車(chē)身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構，A柱采用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術(shù)，還有19道環(huán)形安全設計。小鵬X9超級增程車(chē)頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時(shí)能最大程度保護乘員艙。（羅寧）
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