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哪吒汽車(chē)破產(chǎn)重整約4個(gè)月后，吒汽賬損仍有余波泛起，車(chē)破產(chǎn)余重慶一家汽車(chē)零部件廠(chǎng)商在申報IPO過(guò)程中披露，波至公司已連續兩年計提大額壞賬損失。信股續兩

近期，份連上交所向重慶至信實(shí)業(yè)股份有限公司（下稱(chēng)“至信股份”）發(fā)出第二輪問(wèn)詢(xún)函，年計要求公司說(shuō)明逾期應收賬款對應的額壞主要客戶(hù)，逾期時(shí)間、吒汽賬損逾期原因和壞賬計提情況，車(chē)破產(chǎn)余以及截止目前的波至回款情況。至信股份主要生產(chǎn)制造汽車(chē)沖焊件以及相關(guān)模具，信股續兩包括前縱梁、份連天窗框、年計門(mén)窗框、額壞電池盒等車(chē)身結構件，吒汽賬損下游客戶(hù)包括長(cháng)安、蔚來(lái)和比亞迪等知名汽車(chē)主機廠(chǎng)。

據上交所10月10日披露的問(wèn)詢(xún)回復，截至2025年6月30日，至信股份對合眾新能源汽車(chē)股份有限公司（哪吒汽車(chē)品牌的主體公司）的逾期應收賬款為1294.53萬(wàn)元，鑒于該客戶(hù)已進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，至信股份已將這筆應收賬款全部計提壞賬，并已向有關(guān)方面申報債權。

此外，至信股份還在第一次問(wèn)詢(xún)中披露，2024年度，公司信用減值損失中應收賬款壞賬損失為-2533.62 萬(wàn)元，主要系因哪吒汽車(chē)車(chē)型項目相關(guān)客戶(hù)相關(guān)應收賬款單項計提預期信用損失，哪吒汽車(chē)項目相關(guān)存貨還計提了大額資產(chǎn)減值損失。

據21世紀經(jīng)濟報道今年4月報道，哪吒汽車(chē)欠供應商的總款項占總負債的近2/3，總負債接近100億元，一些供應商還接受了“債轉股”的方案。盡管數千萬(wàn)的壞賬在哪吒汽車(chē)債務(wù)總額中占比較低，但對債主至信股份而言，也顯著(zhù)侵蝕了公司凈利潤。據至信股份財報，2022—2024年度，公司營(yíng)業(yè)收入分別為20.91億元、25.64億元和30.88億元，扣非前后孰低凈利潤分別為0.52億元、1.2億元和1.85億元。

與此同時(shí)，近年來(lái)一些新能源汽車(chē)品牌被市場(chǎng)淘汰并累及供應商，至信股份也一再“踩雷”，導致賬款難以收回。據前述問(wèn)詢(xún)回復文件，截至2025年年中，公司客戶(hù)北汽銀翔汽車(chē)有限公司280萬(wàn)元逾期賬款已全部計提壞賬；另一個(gè)客戶(hù)浙江世圓汽車(chē)部件有限公司731萬(wàn)元的逾期賬款已全部計提壞賬。至信股份表示，對于信用狀況明顯惡化、未來(lái)回款可能性較低、已有客觀(guān)證據表明已經(jīng)發(fā)生信用減值等的客戶(hù)，公司對該應收賬款單項計提壞賬準備并確認預期信用損失，應收賬款壞賬準備計提充分。

值得注意的是，在接連遭遇哪吒汽車(chē)、北汽銀翔兩家客戶(hù)“爆雷”的同時(shí)，面對近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)“內卷”持續加劇，至信股份不僅實(shí)現業(yè)績(jì)較快增長(cháng)，且主要產(chǎn)品毛利率逐年上漲，上交所則對相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了問(wèn)詢(xún)。

據第二輪問(wèn)詢(xún)文件，上交所要求至信股份說(shuō)明，公司2023年營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)率與同行業(yè)可比公司均值基本一致，2024年度營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)率遠超同行業(yè)可比公司均值的合理性。

至信股份表示，同行業(yè)可比公司的平均營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)率低于公司的主要原因，系不同可比公司的客戶(hù)結構以及客戶(hù)的終端市場(chǎng)銷(xiāo)量表現存在較大差異，收入增長(cháng)分化嚴重。受下游客戶(hù)車(chē)型銷(xiāo)量減少的影響，部分可比公司出現收入下滑，導致同行業(yè)可比公司均值較上年度增幅放緩。

至信股份進(jìn)一步解釋稱(chēng)，同行業(yè)可比公司中華達科技、多利科技與英利汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入分別較上年下滑4.89%、8.19%和11.76%，剔除華達科技、多利科技、英利汽車(chē)等營(yíng)業(yè)收入負增長(cháng)企業(yè)后，同行業(yè)可比公司收入增幅的均值為21.52%，與公司增速基本一致。

此外，上交所還要求至信股份說(shuō)明，下游汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商競爭激烈，整車(chē)價(jià)格逐年下降的行業(yè)背景下，公司主要產(chǎn)品沖焊零部件毛利率逐年上漲的真實(shí)性和合理性。

至信股份表示，為了應對下游整車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)的降價(jià)壓力，公司依托在冷沖壓、熱成型產(chǎn)品模具設計、工藝開(kāi)發(fā)、規?；a(chǎn)等領(lǐng)域積累的經(jīng)驗與優(yōu)勢，積極尋求新車(chē)型定點(diǎn)，持續優(yōu)化產(chǎn)品結構、增加高附加值高毛利零部件產(chǎn)品的占比。相應報告期內，公司新車(chē)型項目承接中大總成類(lèi)、及大型沖焊零部件項目占比不斷提高。

至信股份稱(chēng)，雖然在整車(chē)價(jià)格逐年下降的背景下，整車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)會(huì )通過(guò)年降與降低新車(chē)型項目定點(diǎn)價(jià)格等方式，將降價(jià)壓力向上游供應商傳導，但報告期內主要原材料市場(chǎng)價(jià)格整體呈下降趨勢，且公司積極改善產(chǎn)品結構、推進(jìn)降本增效措施，因此公司主要產(chǎn)品沖焊零部件毛利率逐年上漲具有真實(shí)性和合理性。

（經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng) 杜遠/文）