西南航空公司于周五宣布，美國其首架配備駕駛艙二次防護欄（用于防止非法闖入）的西南新款客機正式投入運營(yíng)。

　　該航空公司表示，航空涉事客機為波音公司近期交付的客機 737 MAX 8 機型，于周五下午從鳳凰城起飛，投入飛往丹佛。運營(yíng)

　　飛行員工會(huì )指出，美國二次防護欄對航空安全至關(guān)重要 —— 自 2001 年 “9?11” 恐怖襲擊事件暴露駕駛艙防護不足的西南新款風(fēng)險后，業(yè)界長(cháng)期以來(lái)一直呼吁配備該裝置。航空

　　此次航班具有里程碑意義，客機標志著(zhù)未來(lái)幾年美國新型商用客機機隊將逐步配備這一安全裝置。投入

　　波音公司與空中客車(chē)公司表示，運營(yíng)根據美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）2023 年公布、美國并于本周一生效的西南新款法規，兩家公司已開(kāi)始交付配備該防護欄的航空客機。

　　上月，美國聯(lián)邦航空管理局同意給予航空公司寬限期，要求其在 2026 年 7 月底前啟用新交付客機上的防護欄。多數大型航空公司已告知聯(lián)邦航空管理局，計劃利用這一寬限期，暫不立即啟用防護欄。

　　西南航空則選擇在接收新客機后立即合規啟用防護欄，并預計今年還將接收約 25 架配備該防護欄的波音客機。

　　西南航空運營(yíng)執行副總裁賈斯汀?瓊斯表示：“我們認為，只要客機準備就緒，我們就能完成相關(guān)部署并投入使用?！?/p>

　　2001 年 9 月 11 日，美國四架客機遭劫持。此后，美國聯(lián)邦航空管理局制定了駕駛艙安全標準，以防范強行闖入和未經(jīng)授權進(jìn)入的情況。

　　根據聯(lián)邦航空管理局的法規，飛機制造商需為在美國投入商用客運服務(wù)的新客機安裝第二道實(shí)體防護欄，但不要求對現有客機進(jìn)行翻新改裝。尚未獲得聯(lián)邦航空管理局防護欄認證的飛機制造商，目前無(wú)需遵守該規定。

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