當地時(shí)間10月13日晚，星艦在得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射場(chǎng)，第次美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）新一代重型運載火箭“星艦”成功完成第11次試飛。試飛實(shí)現火箭在起飛后順利分離，成功沖出太空又平安回到地球，星艦最后精準落入墨西哥灣海域，第次實(shí)現了讓“星艦”“飛回來(lái)”的試飛實(shí)現階段目標——完成從發(fā)射到受控落水的完整閉環(huán)。

對于SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克和整個(gè)美國商業(yè)航天界而言，成功這次任務(wù)不只是星艦一次技術(shù)勝利，更標志著(zhù)一個(gè)全新階段的第次開(kāi)始。

△美國專(zhuān)業(yè)航天網(wǎng)站NASASpaceFlight.com形容說(shuō)，“星艦”11是第次一個(gè)時(shí)代的結束，也是試飛實(shí)現另一個(gè)時(shí)代的開(kāi)始

“星艦”是什么？

SpaceX的“星艦”并不是一枚普通火箭。它被設計成全球最大、推力最強、完全可重復使用的航天運輸系統，由“超級重型助推器”和上部飛船兩部分組成。整套系統高達121米；滿(mǎn)載起飛推力約7600噸力，相當于15架波音747同時(shí)起飛的力量。其近地軌道設計運力可達150噸，明顯超過(guò)美國國家航空航天局（NASA）的太空發(fā)射系統。

馬斯克的構想是：用“星艦”實(shí)現低成本、高頻次的太空運輸體系，從大規模發(fā)射“星鏈”衛星，到將貨物與人類(lèi)送往月球、火星，乃至實(shí)現“地球點(diǎn)對點(diǎn)超高速運輸”。他曾形容說(shuō)，“星艦”不是一次性的火箭，而是一種未來(lái)的太空飛機。

為實(shí)現這一愿景，SpaceX已在“星艦”項目上累計投入超過(guò)50億美元。其中，得克薩斯州博卡奇卡的“星基地”建設費用約30億美元，佛羅里達州新發(fā)射設施預計再投入18億美元。每次試飛幾乎都意味著(zhù)數千萬(wàn)美元的“真金白銀”燒掉，因此也被業(yè)內稱(chēng)為“用燒錢(qián)換未來(lái)”的實(shí)驗。

支持者認為，一旦“星艦”完全可復用，單次發(fā)射成本有望降至僅幾百萬(wàn)美元，接近大型客機跨洋航班的費用；而質(zhì)疑者則提醒，這種“燒錢(qián)式創(chuàng )新”仍存在不可預估的風(fēng)險。但無(wú)論如何，“星艦”項目已成為全球商業(yè)航天最受關(guān)注的標志性工程。

△CNN報道，“星艦”高度達到121米，升空時(shí)推力達到7590噸，是迄今人類(lèi)建造的最強大火箭

任務(wù)回顧：從爆炸到“活著(zhù)回來(lái)”

截至目前，“星艦”已完成10次試飛。從早期的低空跳躍，到全尺寸軌道級飛行，每一步都帶來(lái)了不同層面的數據突破。業(yè)內普遍認為，這10次試飛雖然“九險一勝”，但每次都在驗證不同系統——推進(jìn)、分離、熱防護、姿態(tài)控制——并通過(guò)“爆炸式試錯”積累了寶貴數據。正如美國專(zhuān)業(yè)技術(shù)媒體Ars Technica所評論的，SpaceX通過(guò)不斷的失敗，把人類(lèi)送得更高、更遠。

而這次的第11次試飛，則被業(yè)內普遍視為二代“星艦”的“畢業(yè)考”。

這次，“星艦”搭載了升級后的猛禽2號發(fā)動(dòng)機，采用更輕的結構與強化隔熱瓦系統。與前10次相比，本次的重點(diǎn)是驗證高溫再入、防熱瓦密封、發(fā)動(dòng)機重啟和載荷釋放系統。

過(guò)去10次試飛，“星艦”都沒(méi)有一次能完整“活著(zhù)回來(lái)”——要么在升空階段爆炸，要么在重返大氣層時(shí)解體。即使是今年6月的第10次試飛中，雖然飛船成功重返地球并在海面軟著(zhù)陸，但仍部分受損。

而這一次，“星艦”再次完成了“從出發(fā)到回家”的完整旅程，標志著(zhù)SpaceX夢(mèng)寐以求的“再入閉環(huán)”終于實(shí)現。接下來(lái)，SpaceX將把重點(diǎn)轉向新一代的“星艦”3研發(fā)。

△CNN報道，SpaceX成功發(fā)射“星艦”，公司表示將在下一次試飛中推出“星艦”3

突破一：火箭復用技術(shù)被攻破

這次成功最直接的意義，在于SpaceX第一次真正跨過(guò)了可復用重型火箭的門(mén)檻。

首先是熱防護系統經(jīng)受住了極端高溫；其次是發(fā)動(dòng)機在再入后重新點(diǎn)火成功；助推器也實(shí)現受控落水。若后續測試順利，未來(lái)“星艦”將可以在短時(shí)間內回收、翻修并再次使用，這將大大降低航空成本，就如馬斯克所言，未來(lái)的太空運輸將實(shí)現像目前的航空運輸一樣頻繁。

△美國知名太空新聞網(wǎng)站Space.com早早就推出了直播預告

突破二：載人登月戰略獲支點(diǎn)

在美國航天戰略層面，這次試飛也具象征意義。國際航天競爭正在加劇，試飛成功為白宮在下一選舉周期中提供了重要“科技成果”。

此外，“星艦”被指定為NASA“阿爾忒彌斯3號”登月任務(wù)的登月艙，此次試飛成功，意味著(zhù)NASA距離實(shí)現載人登月目標又近了一步?！度A爾街日報》此前就指出，“星艦”的進(jìn)度直接關(guān)系到美國重返月球的時(shí)間表，第11次試飛的順利完成，讓這一計劃重獲信心。

突破三：人類(lèi)深空探索能力獲得積累

每一次“星艦”試飛，都是為未來(lái)的深空任務(wù)做準備。這次試飛任務(wù)驗證了再入與姿態(tài)控制等關(guān)鍵技術(shù)，為未來(lái)的月球補給、火星運輸甚至星際任務(wù)都積累了真實(shí)飛行數據。

從某種意義上說(shuō)，“星艦”的飛行也是一種文明實(shí)驗——探索能否讓航天成為日常運輸。

△美國知名財經(jīng)雜志《巴倫周刊》報道，“星艦”第11次試飛前，太空股飆升

“星艦”第11次試飛的成功，意味著(zhù)馬斯克兌現了他反復強調的承諾——讓火箭“活著(zhù)回來(lái)”。這也為未來(lái)的深空運輸、月球補給乃至火星探測打下基礎。

（央視記者 武衛紅）