來(lái)源：長(cháng)安福特掛牌公告

轉讓的長(cháng)安池組產(chǎn)線(xiàn)車(chē)轉背后，是福特近年來(lái)長(cháng)安福特電動(dòng)化戰略的遲緩。

車(chē)主之家最新數據顯示，轉讓裝生曾經(jīng)被福特寄予厚望的條電福特電馬，2025年7月銷(xiāo)量為2輛，電動(dòng)從2025年3月到7月，型下月銷(xiāo)量均在個(gè)位數。步走

長(cháng)安福特為長(cháng)安汽車(chē)（000625.SZ）、長(cháng)安池組產(chǎn)線(xiàn)車(chē)轉美國福特汽車(chē)分別持股50%的福特聯(lián)營(yíng)公司。9月16日下午，轉讓裝生長(cháng)安汽車(chē)董秘辦人士告訴時(shí)代周報記者，條電長(cháng)安福特目前的電動(dòng)電動(dòng)化轉型確實(shí)相對較慢，“合資汽車(chē)的型下觀(guān)念轉變確實(shí)慢很多?！蓖瑫r(shí)，步走對于2023年就曾提及的長(cháng)安池組產(chǎn)線(xiàn)車(chē)轉長(cháng)安福特新能源產(chǎn)品cx810，長(cháng)安汽車(chē)董秘辦人士表示，該款產(chǎn)品目前由長(cháng)安進(jìn)行主導研發(fā)，仍在穩步推進(jìn)中，目前沒(méi)有更多可以披露的信息。

9月2日，王孝飛以執行副總裁身份，在長(cháng)安福特重慶整車(chē)制造基地總裝一車(chē)間開(kāi)展了“雷霆行動(dòng)”專(zhuān)項安全大檢查。

王孝飛已經(jīng)在長(cháng)安汽車(chē)工作約20年，曾在歐尚、深藍汽車(chē)等任職，這一次，他會(huì )幫助長(cháng)安福特電動(dòng)化加速轉型嗎？

三條電池包生產(chǎn)線(xiàn)閑置掛牌轉讓

長(cháng)安福特掛牌信息顯示，此次轉讓的三條電池包生產(chǎn)線(xiàn)，均為設備新，功能完好可用。

這三條生產(chǎn)線(xiàn)包括三種類(lèi)型，第一條是PHEV電池包組裝線(xiàn)，用于生產(chǎn)插電混動(dòng)汽車(chē)用電池包，第二條是BEV電池包組裝線(xiàn)，用于生產(chǎn)純電車(chē)的電池包（從電池模組開(kāi)始組裝）；第三條是FHEV電池包組裝線(xiàn)，用于生產(chǎn)輕混動(dòng)電池包，由于停產(chǎn)而閑置。

來(lái)源：長(cháng)安福特掛牌公告

此次電池包組裝線(xiàn)的轉讓?zhuān)烷L(cháng)安福特目前仍較為堅持的油混路線(xiàn)有關(guān)。

2025年4月，在接受中國汽車(chē)報采訪(fǎng)時(shí)，時(shí)任長(cháng)安福特執行副總裁楊大勇表示，整體來(lái)看，長(cháng)安福特走的是一種野性、偏高端、燃油+混動(dòng)的路線(xiàn)，選擇這條路，可能消費群體沒(méi)那么大，但福特要做“小池子里的大魚(yú)”。

從銷(xiāo)量上來(lái)看，長(cháng)安福特持續下滑。

今年前五個(gè)月，長(cháng)安福特的銷(xiāo)量共計7.7萬(wàn)輛，較上年同期的9.2萬(wàn)輛下滑了16.4%。按月份來(lái)看，長(cháng)安福特1至5月連續5個(gè)月出現銷(xiāo)量下滑，下滑幅度分別為16.44%、8.96%、14.95%、31.58%和7.95%。

從6月開(kāi)始，長(cháng)安汽車(chē)不再單獨披露長(cháng)安福特等合資汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。長(cháng)安汽車(chē)對時(shí)代周報記者表示，可以通過(guò)其他渠道進(jìn)行查詢(xún)。

汽車(chē)之家顯示，長(cháng)安福特還有的車(chē)型，為蒙迪歐、evos、福特電馬、銳界、銳際、探險者等。目前支撐起長(cháng)安福特的主力產(chǎn)品均為傳統燃油車(chē)型，銷(xiāo)量排名前列的為蒙迪歐、銳界、探險者、銳際，2025年8月銷(xiāo)量分別為5585輛、3035輛、1203輛、542輛，其中蒙迪歐、銳界有油電混動(dòng)車(chē)型。

長(cháng)安福特電動(dòng)化轉型遲緩

在堅守燃混策略下，長(cháng)安福特的營(yíng)業(yè)收入出現了明顯下滑。

長(cháng)安汽車(chē)2025年半年報數據顯示，長(cháng)安福特今年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入181.6億元，同比2024年上半年的227億元下降了20%；凈利潤7.53億元，同比2024年上半年的18.21億元下降了58.7%；資產(chǎn)總計226.67億元。

拉長(cháng)時(shí)間維度來(lái)看，2021年至2024年，長(cháng)安福特的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤波動(dòng)較大，曾連續兩年出現虧損。

2024年，長(cháng)安福特營(yíng)業(yè)收入483億元，凈利潤20.89億元，資產(chǎn)總計281.4億元；2023年，長(cháng)安福特營(yíng)業(yè)收入未披露，凈利潤虧損20.6億元，資產(chǎn)總計262.1億元；2022年，長(cháng)安福特營(yíng)業(yè)收入510.66億元，凈利潤虧損24.48億元，資產(chǎn)總計360億元；2021年，長(cháng)安福特營(yíng)業(yè)收入617.65億元，凈利潤22.83億元，資產(chǎn)總計406.84億元。

對于2024年長(cháng)安福特的業(yè)績(jì)增長(cháng)，長(cháng)安汽車(chē)解釋?zhuān)且驗槌隹诶瓌?dòng)，固定費用節支，總體效益提升。

在2023年年報中，長(cháng)安汽車(chē)還曾提及持續深化合資合作，成立長(cháng)安福特新能源汽車(chē)科技有限公司，首款戰略產(chǎn)品CX810有序推進(jìn)。

時(shí)代周報記者發(fā)現，也就是在2023年，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮，開(kāi)始兼任長(cháng)安福特董事長(cháng)。這也足見(jiàn)長(cháng)安汽車(chē)對長(cháng)安福特的重視程度。

此后，在2024年1月的長(cháng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì )上，朱華榮在會(huì )上表示，長(cháng)安福特全新新能源產(chǎn)品內部代號CX810，有望在2024北京車(chē)展上正式發(fā)布。同時(shí)，針對長(cháng)安福特而言，未來(lái)將布局3-4款新能源產(chǎn)品，包含EV和XEV車(chē)型；3-4福特品牌ICE車(chē)型穩定發(fā)展，并且加速推進(jìn)CX810項目產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研究共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)、林肯電動(dòng)化合作機會(huì )，最終實(shí)現2028年46萬(wàn)輛規模目標。

不過(guò)，截至目前，長(cháng)安福特的CX810車(chē)型仍未發(fā)布。

(責任編輯：時(shí)尚)