最高1.5萬(wàn)元

多家車(chē)企推出購置稅補貼方案

10月25日，免征深藍汽車(chē)推出“跨年交付購置稅現金補貼方案”。變減半進(jìn)根據方案，入倒11月30日24點(diǎn)前完成鎖單的計時(shí)機深藍全系車(chē)輛，非客戶(hù)原因導致該鎖定配置的深藍稅差車(chē)輛在2026年開(kāi)票交付，可享受跨年購置稅差額補貼，小米新具體補貼標準根據用戶(hù)實(shí)際選購車(chē)輛配置對應的車(chē)企車(chē)購置稅差額進(jìn)行核定。

10月27日，兜底紅星資本局從深藍汽車(chē)門(mén)店獲悉，源車(chē)元買(mǎi)購置稅補貼主要針對今年無(wú)法交付的購置高補車(chē)輛，目前尚未下發(fā)具體的額最補貼標準。深藍汽車(chē)北京一門(mén)店銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，貼萬(wàn)“購置稅現金補貼方案主要針對年內沒(méi)法交付的免征車(chē)，現在定的變減半進(jìn)車(chē)都能交付，具體補貼方案還沒(méi)下發(fā)。入倒”深藍汽車(chē)成都一門(mén)店銷(xiāo)售顧問(wèn)也表示，尚未收到具體補貼方案。

在深藍汽車(chē)之前，10月24日，小米汽車(chē)推出跨年購置稅補貼方案，對于11月30日前鎖單的用戶(hù)，可通過(guò)購車(chē)尾款減免的方式進(jìn)行補貼，最高補貼金額不超過(guò)1.5萬(wàn)元，適用于小米SU7、YU7、SU7 Ultra系列。小米汽車(chē)稱(chēng)，此舉主要考慮到部分車(chē)主擔心車(chē)輛因跨年交付，可能導致享受的購置稅優(yōu)惠減少的問(wèn)題。

“小米汽車(chē)都需要提前預訂，沒(méi)有現車(chē)，要按照訂單先后順序交付，現在訂車(chē)基本明年三四月才能取車(chē)?！毙∶灼?chē)成都一銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，33萬(wàn)元以?xún)鹊能?chē)輛跨年購置稅補貼最高可達1.5萬(wàn)元，相當于減免購置稅。

此外，蔚來(lái)、理想、極氪、鴻蒙智行對跨年交付的車(chē)輛也推出了購置稅補貼方案，通過(guò)發(fā)放購置稅差額補貼券或購車(chē)尾款現金減免等方式，為規定時(shí)間內完成鎖單的用戶(hù)“兜底”因購置稅退坡產(chǎn)生的差額費用，最高補貼為1.5萬(wàn)元。

紅星資本局梳理發(fā)現，此類(lèi)購置稅補貼多針對車(chē)企旗下新車(chē)型或熱門(mén)車(chē)型。

10月27日，極氪相關(guān)負責人接受紅星資本局采訪(fǎng)時(shí)表示，部分新上市、即將上市的車(chē)型交付周期較長(cháng)，為減少客戶(hù)對明年購置稅減半的顧慮，極氪針對9X、001、7X車(chē)型推出了購置稅兜底政策。例如，上述負責人提到，煥新極氪007已開(kāi)啟預售，將于10月28日正式上市，預售期間訂單大幅激增；豪華旗艦SUV極氪9X上市后訂單超過(guò)預期，受部分核心零部件的產(chǎn)能影響，部分用戶(hù)的提車(chē)時(shí)間預計將延長(cháng)至明年初。

新能源車(chē)購置稅將從“免征”到“減半”

專(zhuān)家：企業(yè)補貼方案為穩定今年訂單

車(chē)企推出購置稅補貼方案背后，新能源車(chē)購置稅即將從“免征”到“減半”。

2023年6月19日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免政策的公告》，明確指出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

從“免”到“減”最高1.5萬(wàn)元的差額，車(chē)企推出補貼方案正是為了彌合因購置稅退坡而產(chǎn)生的這部分差額費用。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )委員顏景輝表示，車(chē)企推出購置稅補貼方案，一方面是為了減少因車(chē)輛延期交付帶給消費者無(wú)法在年內享受減免購置稅政策的損失，另一方面是通過(guò)補貼的方式爭取更多的消費者，提高汽車(chē)銷(xiāo)量，為年末或明年“開(kāi)門(mén)紅”沖量。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究中心研究員張翔表示，車(chē)企新車(chē)或熱銷(xiāo)車(chē)型普遍交付周期較長(cháng)，有些用戶(hù)今年下了訂單，明年才能提車(chē)，為打消用戶(hù)的顧慮，避免跑單，車(chē)企推出跨年交付購置稅補貼方案，這背后既有汽車(chē)交付周期延長(cháng)的現實(shí)因素，也有車(chē)企年末沖量的考量。

乘聯(lián)分會(huì )數據顯示，9月狹義乘用車(chē)零售達224.4萬(wàn)輛，其中，新能源狹義乘用車(chē)全月零售129.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.7%，環(huán)比增長(cháng)16.5%，滲透率提升至57.8%，新能源市場(chǎng)保持快速增長(cháng)。初步推算10月狹義乘用車(chē)零售總市場(chǎng)預計為220萬(wàn)輛左右，其中新能源零售可達132萬(wàn)輛左右，滲透率有望提升至60%左右。

張翔表示，車(chē)企跨年交付購置稅補貼屬于購置稅的一種“兜底”方式，對于消費者而言現階段是購車(chē)的好時(shí)機。

乘聯(lián)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，車(chē)企推出跨年交付車(chē)輛購置稅補貼方案是穩定今年汽車(chē)訂單的暫時(shí)手段，讓今年訂車(chē)明年才能取車(chē)的消費者得到權益保障，并非長(cháng)期行為，建議有購車(chē)需求的消費者可以借此機會(huì )提前購車(chē)。