近日，上海試點(diǎn)試行有網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)，地鐵在上海地鐵9號線(xiàn)乘坐到部分無(wú)座車(chē)廂，站票并調侃“累了一天坐地鐵站票回家”，車(chē)廂車(chē)廂引發(fā)熱議。工作上海地鐵方面回應稱(chēng)，僅號該設計是線(xiàn)節為應對大客流所做的試點(diǎn)，僅在9號線(xiàn)一列車(chē)的上海試點(diǎn)試行一節車(chē)廂試行；湖北律師協(xié)會(huì )交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳鵬飛則表示，試點(diǎn)本身不違反法律，地鐵但若大規模推行應充分征求公眾意見(jiàn)。站票

11月23日，車(chē)廂車(chē)廂經(jīng)視直播記者致電上海地鐵服務(wù)監督熱線(xiàn)。工作工作人員回應稱(chēng)，僅號這是線(xiàn)節基于9號線(xiàn)大客流現狀所進(jìn)行的試點(diǎn)，“目前僅在9號線(xiàn)其中一列地鐵的上海試點(diǎn)試行一節車(chē)廂試點(diǎn)，并未推廣至其他線(xiàn)路或車(chē)廂”。至于未來(lái)是否推行，該人員表示尚未確定。對于部分乘客提出“取消座位不便，應增加發(fā)車(chē)頻次”的意見(jiàn)，工作人員表示將把相關(guān)反饋轉達公司。

湖北省律師協(xié)會(huì )交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳鵬飛對此表示，上海地鐵在單列車(chē)的一節車(chē)廂試點(diǎn)無(wú)座設計，從法律層面并無(wú)不妥。但他指出，如未來(lái)該政策大規模實(shí)施，還需要召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，廣泛征求公眾意見(jiàn)。最終，結合自身運營(yíng)需求及公眾利益，綜合考量后作出決策。

另?yè)襟w報道，2024年上海軌道交通全網(wǎng)日均客流達1027萬(wàn)人次，同比上升2.4%，其中2號線(xiàn)、1號線(xiàn)和9號線(xiàn)日均客流量位列前三。為提升單位空間載客能力，上海地鐵9號線(xiàn)于2025年下半年試點(diǎn)拆除部分座位，預計每節車(chē)廂可多容納約25名乘客站立。

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