磨憨站外景。時(shí)到實(shí)現中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

　　中國網(wǎng)9月23日訊 （記者 唐佳蕾）9月21日，科技口岸跨境“鋼鐵絲路好風(fēng)光”采訪(fǎng)團抵達位于云南省西雙版納傣族自治州磨憨經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的磨憨磨憨站。作為中老鐵路國內段的物流國門(mén)第一站，磨憨站一端連接中國，加速度另一端經(jīng)友誼隧道直通老撾，時(shí)到實(shí)現不僅是科技口岸跨境國際貿易的重要樞紐，更是磨憨科技賦能下口岸通關(guān)數字化、智能化的物流生動(dòng)實(shí)踐。

　　記者了解到，加速度截至2025年9月，時(shí)到實(shí)現經(jīng)磨憨鐵路口岸跨境貨物運輸已覆蓋國內31個(gè)省區市和老撾、科技口岸跨境泰國、磨憨越南、物流新加坡等19個(gè)國家和地區，跨境運輸商品種類(lèi)拓展到3000余種……伴隨中老鐵路“黃金大通道”效應持續凸顯，綜合效益不斷增強，磨憨鐵路口岸已成為全國通關(guān)效率最高、貨運增速最快、面向東盟最大的鐵路口岸。

磨憨鐵路口岸。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

　　“黃金口岸”裝上“數智芯”

　　驕陽(yáng)下的磨憨鐵路口岸貨場(chǎng)，平臺屋頂的光伏發(fā)電組件將太陽(yáng)能轉化為清潔電力，為整座鐵路口岸供電；運用L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的IGV導引車(chē)，正根據室內操作人員下達的指令，在監管區內進(jìn)行集裝箱無(wú)人化自動(dòng)駁運……

　　據介紹，為了進(jìn)一步提升貨運場(chǎng)站數字化、智能化水平，推動(dòng)鐵路貨運樞紐向現代綜合物流樞紐轉型，中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱(chēng)“國鐵昆明局”）以磨憨口岸貨場(chǎng)為試點(diǎn)，積極引入5G、北斗、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，全力打造數字化貨場(chǎng)，提升場(chǎng)站作業(yè)效率和運營(yíng)管理智慧化水平。

　　國鐵昆明局聯(lián)合中國通號，以“管理數字化、裝備自動(dòng)化、安防智能化”為核心理念，在磨憨智慧口岸構建了“實(shí)時(shí)采集、自動(dòng)控制、安防管控、集中調度、公共服務(wù)”五層系統架構，實(shí)現了“融合定位、數字孿生、信息聯(lián)鎖、箱位動(dòng)態(tài)分析、智能評價(jià)、作業(yè)風(fēng)險識別及智能預警”六大核心技術(shù)突破。并在全國鐵路首次引入自動(dòng)導引運輸車(chē)，實(shí)現了場(chǎng)內集裝箱無(wú)人轉運，不僅降低了碳排放，推動(dòng)了綠色轉型，還提高了運輸效率。

持續推進(jìn)中老鐵路智慧化建設的磨憨鐵路口岸貨場(chǎng)。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

　　高效通關(guān)按下“加速鍵”

　　隨著(zhù)“黃金大通道”綜合效益的持續顯現，越來(lái)越多的水果、糧食等農產(chǎn)品，通過(guò)中老鐵路實(shí)現“雙向奔赴”。據統計，中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，截至2025年9月20日，累計開(kāi)行貨物列車(chē)6萬(wàn)列，運輸貨物6760萬(wàn)噸，其中跨境貨物突破1500萬(wàn)噸。

　　國鐵昆明局普洱車(chē)務(wù)段磨憨站黨總支書(shū)記自力在接受中國網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)近四年來(lái)，鐵路和海關(guān)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、共享數據，不斷提升通關(guān)智能化、數字化和便利化水平，企業(yè)可提前一站式辦理申報、查驗等手續，貨物運抵磨憨口岸后無(wú)須停留，直接通關(guān)。貨物通關(guān)時(shí)間已從最初的40小時(shí)，壓縮到了2至5小時(shí)。

磨憨鐵路口岸為冷鏈鮮活貨物開(kāi)辟“綠色通道”，實(shí)現貨物列車(chē)“即到即查，即驗即放”。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

　　“海關(guān)與鐵路聯(lián)合創(chuàng )新了‘鐵路快通’與‘瀾湄快線(xiàn)’的疊加模式，為冷鏈鮮活貨物開(kāi)辟了綠色通道，實(shí)現貨物列車(chē)‘即到即查，即驗即放’?！臂屡D海關(guān)鐵路口岸監管科一級行政執法員張晨表示，隨著(zhù)磨憨鐵路口岸海關(guān)指定監管場(chǎng)地類(lèi)型不斷增多、功能逐步完善，貨物通關(guān)時(shí)間將進(jìn)一步壓縮。

　　依托鐵路95306“數字口岸”系統，如今，鐵路、海關(guān)等部門(mén)間信息的無(wú)縫對接與自動(dòng)審核，實(shí)現了全程數據“跑腿”，大幅度提高了通關(guān)效率?！?6噸進(jìn)口榴蓮在磨憨鐵路口岸通關(guān)僅需5分鐘?！弊粤εe例說(shuō)，磨憨鐵路口岸的“智慧口岸”“鐵路快通”等高效通關(guān)模式，也確保了進(jìn)出境貨物的“零延時(shí)”通關(guān)，為兩國貿易的順暢進(jìn)行提供了有力保障。

　　審核：王月博

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