11月的造車(chē)第一天，各大造車(chē)新勢力先后公布了10月交付量數據。新勢

　　整體上看，力月?tīng)t喜造車(chē)新勢力們上演了大豐收，成績(jì)零跑再次領(lǐng)跑，單出蔚來(lái)、造車(chē)小鵬月交付量再創(chuàng )新高。新勢

　　先看看幾家值得關(guān)注和分析的力月?tīng)t喜新勢力車(chē)企的月交付量數據。

　　排名第一的成績(jì)零跑依然跑在第一位，10月全系交付達70289臺，單出同比增長(cháng)超84%。造車(chē)被譽(yù)為是新勢“理想平替”的零跑如今在交付量方面“遙遙領(lǐng)先”，不過(guò)也面臨品牌高端化突圍挑戰，力月?tīng)t喜其已經(jīng)發(fā)布了豪華SUV車(chē)型D19，成績(jì)未來(lái)市場(chǎng)反響如何還需要時(shí)間驗證。單出

　　小鵬10月交付新車(chē)42013臺，單月交付量創(chuàng )下歷史新高，整體上看小鵬汽車(chē)已經(jīng)元氣恢復滿(mǎn)滿(mǎn)，開(kāi)啟狂飆模式。

　　蔚來(lái)10月交付新車(chē)40397臺，同比增長(cháng)92.6%，首次超過(guò)4萬(wàn)臺。樂(lè )道L90和蔚來(lái)新ES8銷(xiāo)量猛增，拯救了原本頹勢的蔚來(lái)，除了不錯的銷(xiāo)量數據外，蔚來(lái)最需要證明的是能實(shí)現第四季度盈利的目標。

　　風(fēng)波不斷的小米汽車(chē)10月交付新車(chē)超過(guò)40000臺，銷(xiāo)量數據不錯，不過(guò)隨著(zhù)小米成都車(chē)禍事故的影響，以及現在雷軍IP開(kāi)始漸漸失寵，小米的爭議越來(lái)越大，不過(guò)無(wú)需過(guò)多擔心小米，小米汽車(chē)有自己的粉絲及購車(chē)人群。

　　手握極氪和領(lǐng)克兩家品牌的極氪科技，10月銷(xiāo)量61636臺，同比增長(cháng)9.8%，環(huán)比增長(cháng)20.5%，單月銷(xiāo)量首次突破6萬(wàn)臺；不過(guò)，其中領(lǐng)克銷(xiāo)量占大頭，極氪面臨的競爭壓力越來(lái)越大。

　　值得關(guān)注的是理想，理想10月交付31767輛，較2024年同期51443輛同比下滑38%；理想汽車(chē)不僅同比下滑，就連環(huán)比也小幅下滑，9月交付量為33951。上個(gè)月，理想MEGA一款車(chē)型出現自燃事故，目前還沒(méi)有定論，不過(guò)理想已經(jīng)宣布自11月7日起主動(dòng)召回11411輛MEGA 2024款車(chē)型。

　　據媒體報道稱(chēng)，理想i6銷(xiāo)量數據不錯，未來(lái)或許會(huì )改變理想銷(xiāo)量下滑的趨勢。近期發(fā)生的交通事故和召回事件，對正在全面發(fā)力純電車(chē)型的理想來(lái)說(shuō)，多少有點(diǎn)不利，開(kāi)頭不太好。

　　此外，值得關(guān)注的是，多家車(chē)企正瞄準大型豪華SUV領(lǐng)域，推出了“致敬”庫里南的車(chē)型，極氪推出了“杭州灣庫里南”X9，零跑的D19也有“庫里南風(fēng)”等，這些車(chē)企所推出的“庫里南車(chē)型”，都想瞄準有一定消費力的中產(chǎn)或者中年男性車(chē)主人群。

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