每經(jīng)記者|淡忠奎  

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　　專(zhuān)業(yè)更迭往往映射社會(huì )需求、產(chǎn)業(yè)結構的西部變化。隨著(zhù)我國低空經(jīng)濟市場(chǎng)規?？焖贁U大，大省一場(chǎng)圍繞“高精尖”人才的正搶卡位戰已然打響。

　　近日，最火專(zhuān)業(yè)教育部發(fā)布《2025年度普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)申報材料公示》，西部2025年度共申報239種專(zhuān)業(yè)，大省擬新增869個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)，正搶其中“低空技術(shù)與工程”擬新增專(zhuān)業(yè)點(diǎn)120個(gè)，最火專(zhuān)業(yè)是西部本次申報中擬新增專(zhuān)業(yè)點(diǎn)最多的專(zhuān)業(yè)，低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)更高達130個(gè)。大省

　　在此之前，正搶教育部還通過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)設置即時(shí)響應“綠色通道”，最火專(zhuān)業(yè)指導北京航空航天大學(xué)、西部北京理工大學(xué)、大省北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等6所高校增設“低空技術(shù)與工程”專(zhuān)業(yè)。今年4月，這一本科專(zhuān)業(yè)正式進(jìn)入最新的《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（2025年）》。

　　算上首批6所高校，低空經(jīng)濟相關(guān)的136個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)分布在全國28個(gè)省份、62個(gè)城市。這場(chǎng)事關(guān)未來(lái)的潛在人才競爭，哪些地方走在前面？又將如何影響低空經(jīng)濟區域格局？

　　“最火專(zhuān)業(yè)”

　　去年9月，在國新辦舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì )上，教育部副部長(cháng)吳巖指出，要提高本科專(zhuān)業(yè)建設與國家戰略急需的適配度，聚焦科技前沿和國家關(guān)鍵戰略領(lǐng)域，布局新興專(zhuān)業(yè)，擴大急需緊缺專(zhuān)業(yè)布點(diǎn)。

　　在這樣的優(yōu)化調整思路下，也是在去年9月，教育部主動(dòng)服務(wù)低空經(jīng)濟快速發(fā)展需求，指導北京航空航天大學(xué)等6所高校開(kāi)展論證，超常增設低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)，并在今年啟動(dòng)招生。

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　　不難發(fā)現，這六所高校在航空航天、通信技術(shù)等領(lǐng)域都有深厚積淀，也成為低空經(jīng)濟學(xué)科領(lǐng)域建設的“先頭部隊”。

　　沃飛長(cháng)空首席市場(chǎng)官（CMO）費嵐告訴城市進(jìn)化論，我國航空工業(yè)起步很早，像北航、南航、西工大等傳統航空院校都有非常完善的專(zhuān)業(yè)設置，但隨著(zhù)低空經(jīng)濟的發(fā)展，eVTOL及工業(yè)無(wú)人機等相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展起來(lái)，也對航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)提出了更細分的要求。

　　比如，原來(lái)的航空器都是燃油動(dòng)力，而現在要發(fā)展電推進(jìn)系統，這可能就是一個(gè)交叉性的研究領(lǐng)域。

　　政策和市場(chǎng)的雙重驅動(dòng)，也使得低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)備受追捧，儼然下一個(gè)“最火專(zhuān)業(yè)”。

　　“低空經(jīng)濟成為高校專(zhuān)業(yè)調整‘新寵’絕非偶然。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表和重要載體，低空經(jīng)濟契合經(jīng)濟轉型升級需求，在物流配送、旅游觀(guān)光、應急救援等領(lǐng)域應用前景廣闊，市場(chǎng)對專(zhuān)業(yè)人才的需求激增?！睘硡^低空經(jīng)濟研究院院長(cháng)朱克力對城市進(jìn)化論分析，國家政策大力支持低空經(jīng)濟發(fā)展，高校增設相關(guān)專(zhuān)業(yè)也是響應政策號召，助力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善，形成人才培養與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動(dòng)。

　　每日經(jīng)濟新聞·每經(jīng)智庫、城市進(jìn)化論聯(lián)合火石創(chuàng )造發(fā)布的《城市低空經(jīng)濟“鏈接力”指數（2025）》顯示，截至2024年末，全國低空經(jīng)濟企業(yè)數量達到14707家，同比增長(cháng)19.8%，明顯高于此前三年9.1%的年均增速。截至今年一季度，全國低空經(jīng)濟企業(yè)數量已增至16558家，正在迎來(lái)新一輪爆發(fā)。

　　據中國民航局預測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場(chǎng)規模將達到1.5萬(wàn)億元，到2035年更有望達到3.5萬(wàn)億元。在行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，人才供需矛盾也越發(fā)凸顯。

　　國家發(fā)展改革委副主任李春臨此前曾表示，“據有關(guān)部門(mén)測算，現在我國無(wú)人機操控員崗位的就業(yè)人才缺口高達100萬(wàn)人?！?/p>

　　北京航空航天大學(xué)申請材料則顯示，經(jīng)調研測算，低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)的直接就業(yè)方向有大約4000人/年的人才需求（本科及以上），在輻射就業(yè)方向有約23萬(wàn)人的人才缺口（本科及以上）。

　　“我們需要的遠不只是航空器研發(fā)這類(lèi)人才，只有當低空經(jīng)濟版圖各個(gè)方向發(fā)展同步的時(shí)候，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能真正起來(lái)?！辟M嵐說(shuō)。

　　區域格局

　　從區域角度而言，低空經(jīng)濟的競爭是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，更是人才的競爭。如西南民族大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授何雄浪所言，人才之于低空經(jīng)濟就像引擎之于飛機，優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才將為低空經(jīng)濟騰飛提供強勁動(dòng)力。

　　隨著(zhù)各地高校低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)井噴式增加，又將如何影響低空經(jīng)濟的區域格局？

　　根據城市進(jìn)化論梳理，除貴州、西藏、青海外，其余省份均有高校開(kāi)設或擬開(kāi)設低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)，從中也側面反映出各地爭相競逐低空經(jīng)濟的態(tài)勢。其中，四川排名第一，低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)達到14個(gè)，緊隨其后分別是江蘇（11個(gè)）、北京（10個(gè)）及廣東（10個(gè)）。

　　進(jìn)一步聚焦至城市，136個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)分布在62城，其中北京和成都均為10個(gè)，領(lǐng)跑全國。

　　“這一輪低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)設置既廣泛又集中。廣泛體現在28個(gè)省份均有布局，集中則表現為北京、成都、廣州等本身科教資源豐富、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎雄厚的城市表現突出?！敝炜肆φJ為，北京高校云集，科研力量強大，能培養出高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才，為本地低空經(jīng)濟企業(yè)提供技術(shù)支撐和創(chuàng )新動(dòng)力。成都航空產(chǎn)業(yè)有一定基礎，新增專(zhuān)業(yè)點(diǎn)可進(jìn)一步吸引相關(guān)企業(yè)聚集，完善產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在此前“搶跑”的首批6個(gè)低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)點(diǎn)中，北京獨占3席，南京、廣州、西安各有1所高校入圍。而在本輪集中申報中，成都高校瘋狂“上新”，電子科大、西南交大領(lǐng)銜擬新增10個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)，低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)數量有望與北京并駕齊驅?zhuān)Q身全國第一。

　　此外，廣州、南京擬新增低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)均為8個(gè)，南昌、西安均為6個(gè)，武漢、長(cháng)沙均為5個(gè)，南寧、重慶均為4個(gè)，也居全國前列。

　　其中，南京除首批開(kāi)設的南京航空航天大學(xué)外，此次又有東南大學(xué)、南京郵電大學(xué)、南京理工大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、南京工程學(xué)院、南京信息工程大學(xué)、南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院7所高校積極布局相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

　　早在2024年，南京航空航天大學(xué)就相繼倡議發(fā)起全國首個(gè)低空經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展聯(lián)盟、全國首個(gè)由工信部支持設立的低空經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展研究院，承擔著(zhù)長(cháng)三角低空產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制秘書(shū)處、低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟長(cháng)三角分盟秘書(shū)處的“雙秘書(shū)處”角色。

　　這也是高校低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)建設與地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密互動(dòng)的生動(dòng)體現?！澳暇?、廣州等城市憑借自身優(yōu)勢，通過(guò)人才培養推動(dòng)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規模擴大，不斷提升城市在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競爭力，帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展?！敝炜肆φf(shuō)。

　　校企共建

　　“盡管我國已具備一定的人才基礎，但人才短缺、難以適應新趨勢新變化的問(wèn)題仍然突出。低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展所需的人才將更加專(zhuān)業(yè)，人才結構也在向新興、綜合、跨界、創(chuàng )新等需求轉變?！惫ば挪垦b備工業(yè)發(fā)展中心副研究員金偉在《低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的人才需求分析與培養建議》一文中指出。

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　　這也對高校低空經(jīng)濟人才培養提出了新要求。一個(gè)值得注意的趨勢是，今年以來(lái)，億航智能、沃飛長(cháng)空、北大荒通用航空等低空經(jīng)濟龍頭企業(yè)紛紛宣布與高校合作，以“產(chǎn)業(yè)+教育”融合模式加速低空經(jīng)濟人才培養——

　　5月，御風(fēng)未來(lái)與同濟大學(xué)航空運輸與低空經(jīng)濟研究院簽署同濟大學(xué)產(chǎn)教融合創(chuàng )新實(shí)踐基地合作協(xié)議，圍繞校企人才培養、科研協(xié)同攻關(guān)等方面展開(kāi)合作；

　　6月，沃飛長(cháng)空與西南交通大學(xué)簽約打造低空經(jīng)濟產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新高地，圍繞科技成果轉化、科技創(chuàng )新協(xié)同平臺以及科技人才合作與培養三大方向深化合作；

　　7月，億航智能與清華大學(xué)宣布共建低空航空技術(shù)聯(lián)合研究院，探索產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人的創(chuàng )新模式……

　　在低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)加速“上新”過(guò)程中，學(xué)校與企業(yè)合作的版圖也在持續擴大。

　　“我們跟北航、南航、西工大以及西南交大等高校都開(kāi)啟了一些研發(fā)項目的合作，不局限于飛行器研發(fā)本身，也會(huì )涉及城市端的運維系統等方面的業(yè)務(wù)?！辟M嵐指出，低空經(jīng)濟發(fā)展需要前瞻性部署，未來(lái)城市空中出行、低空文旅、低空應急救援等領(lǐng)域也會(huì )誕生很多新的業(yè)態(tài)，需要專(zhuān)業(yè)院校、科研院所和企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　而在朱克力看來(lái)，頭部企業(yè)與高校開(kāi)展科研合作、專(zhuān)業(yè)共建的模式值得肯定。企業(yè)了解市場(chǎng)需求，高校具備科研教學(xué)能力，雙方合作能實(shí)現理論與實(shí)踐的有機結合。同時(shí)，他提醒，相關(guān)高校也要注重課程體系構建，邀請行業(yè)專(zhuān)家參與課程設計，確保知識體系前沿性和實(shí)用性。

　　“低空經(jīng)濟作為一種全新的行業(yè)，高校也需要理性規劃，避免一哄而上?！敝炜肆φJ為，高校申報低空經(jīng)濟相關(guān)專(zhuān)業(yè)需要根據自身學(xué)科優(yōu)勢和資源稟賦，不能盲目跟風(fēng)。部分高校若缺乏相關(guān)技術(shù)學(xué)科支撐，強行開(kāi)設可能難以保證培養質(zhì)量。

責任編輯：張玉