▲沙漠越野，看似充滿(mǎn)激情與刺激，越野實(shí)則危機四伏。再刺圖/青島新聞網(wǎng)視頻截圖

據紅星新聞報道，激也日前，拿生擁有近50萬(wàn)粉絲的命安網(wǎng)紅博主“固原二狗”張某在內蒙古阿拉善烏蘭布和沙漠體驗穿越項目，過(guò)沙漠刀鋒時(shí)車(chē)輛側翻，全開(kāi)不幸去世。玩笑

據了解，沙漠“固原二狗”去世時(shí)33歲，越野已婚且育有兩個(gè)孩子。再刺一個(gè)鮮活的激也生命猝然離世，令人痛惜。拿生這起悲劇也再度為沙漠越野的命安安全問(wèn)題敲響了警鐘。

一名目擊者稱(chēng)，全開(kāi)張某在體驗過(guò)沙漠刀鋒時(shí)，車(chē)輛從沙坡上滾了下來(lái)?！膀T刀鋒”是沙漠越野中最危險的項目之一，需要車(chē)輛沿著(zhù)沙脊行駛，對駕駛技術(shù)和車(chē)輛性能要求極高，一旦失誤，極易發(fā)生側翻事故。有知情人表示，當時(shí)張某坐在副駕駛，并沒(méi)有直接駕駛車(chē)輛。相關(guān)視頻還顯示，張某乘坐的車(chē)輛出事前曾遭碰撞。對此，烏海市文旅部門(mén)工作人員在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，將進(jìn)一步核查該事件。

盡管此次事故發(fā)生的具體原因還有待調查核實(shí)，但沙漠越野的風(fēng)險顯然已到了需要相關(guān)方面予以正視并采取必要防范措施的地步。

沙漠越野，看似充滿(mǎn)激情與刺激，實(shí)則危機四伏。此前，內蒙古巴丹吉林沙漠“尼三鍋”網(wǎng)紅打卡點(diǎn)發(fā)生事故，一輛越野車(chē)在高速爬坡時(shí)，因不知前方地形，沖上沙丘頂端后直接飛入500米深坑，致三死一傷。而類(lèi)似“越野車(chē)沖沙突發(fā)意外，翻滾30多圈，2人不幸身亡”的新聞也曾見(jiàn)諸報道。這些事故的發(fā)生，是沙漠越野風(fēng)險的集中暴露。

沙漠越野的風(fēng)險，一方面是源自自然條件，沙漠本就地形復雜，一些沙丘的坡度、沙質(zhì)的軟硬程度也會(huì )發(fā)生變化，再加上沙漠氣候條件惡劣，不僅影響駕駛者的視線(xiàn)，也考驗車(chē)輛性能。這些因素和挑戰對行車(chē)安全構成嚴重影響。

另一方面，一些越野愛(ài)好者安全意識淡薄，往往為追求刺激，“向險而行”，這無(wú)疑進(jìn)一步增加了沙漠行車(chē)的風(fēng)險系數。

為了讓沙漠越野變得更加安全，需要對每一起事故認真反思并充分汲取教訓。生命無(wú)價(jià)，越野愛(ài)好者自身必須樹(shù)立正確的安全觀(guān)念，杜絕僥幸心理，參與活動(dòng)前做好充分的準備，以應對各種突發(fā)險情。

對相關(guān)部門(mén)和景區運營(yíng)方而言，在四通八達的沙漠地帶，對自駕者的管理確實(shí)存在一定的困難，但這并不意味著(zhù)在明知存在安全風(fēng)險的情況下，可以任由他們自?shī)首詷?lè )。

制定完善且嚴格的安全規則，合理設置越野路線(xiàn)，在“騎刀鋒”等高危區域樹(shù)立明顯的安全標識，利用無(wú)人機巡查等手段及時(shí)發(fā)出預警……種種可以降低風(fēng)險的管理、引導辦法，不妨用盡用足。

沙漠越野能帶來(lái)獨特的體驗，但不以生命為代價(jià)去換取一時(shí)的刺激，當成為每位愛(ài)好者的行為底線(xiàn)，而堵住其中的風(fēng)險漏洞，也理應是管理方的首要責任。

撰稿 / 流水（媒體人）

編輯 / 柯銳

校對 / 張彥君