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萬(wàn)億車(chē)企最新官宣!首超特斯拉
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簡(jiǎn)介比亞迪的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自?xún)刹糠?,分別是手機部件、組裝及其他產(chǎn)品,汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品,手機部件、組裝及其他產(chǎn)品上半年營(yíng)業(yè)收入687.4億元,同比下滑5.54%,占總營(yíng)收18.51%,毛利率同比 ...

比亞迪的車(chē)企營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自?xún)刹糠?,分別是最新手機部件、組裝及其他產(chǎn)品,官宣汽車(chē)、首超汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品,車(chē)企手機部件、最新組裝及其他產(chǎn)品上半年營(yíng)業(yè)收入687.4億元,官宣同比下滑5.54%,首超占總營(yíng)收18.51%,車(chē)企毛利率同比增長(cháng)0.09%。最新汽車(chē)、官宣汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品上半年收入3025.1億元,首超同比增長(cháng)32.49%,車(chē)企占總營(yíng)收81.48%,最新毛利率同比下滑1.99%。官宣

比亞迪在財報中表示,中國汽車(chē)行業(yè)的競爭進(jìn)入白熱化階段,出現“一口價(jià)”“過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)”等行業(yè)亂象,極大地擾亂了正常的商業(yè)秩序,阻礙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程。這可能是比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)上半年營(yíng)收大漲,毛利率卻同比下滑的主要原因。財報顯示,上半年比亞迪毛利率為18.01%,同期為18.78%,反映出激烈競爭的市場(chǎng)以及定價(jià)壓力。
據比亞迪數據,上半年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為214.60萬(wàn)輛,同比增長(cháng)33.04%。其中,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為102.34萬(wàn)輛,同比增長(cháng)40.93%;插電混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為108.99萬(wàn)輛,同比增長(cháng)23.71%。從月度銷(xiāo)量來(lái)看,比亞迪雖然遙遙領(lǐng)先其它競爭對手,但2025年上半年的月度銷(xiāo)量增速有所放緩,同樣反映出市場(chǎng)的競爭壓力。目前,比亞迪布局比亞迪(王朝/海洋)、騰勢、方程豹、仰望四大品牌,其中比亞迪(王朝/海洋)是主要的銷(xiāo)量來(lái)源,王朝網(wǎng)上半年累計銷(xiāo)量為92.03萬(wàn)輛,海洋網(wǎng)為103.08萬(wàn)輛。

海外市場(chǎng)成為比亞迪的第二增長(cháng)線(xiàn)。財報顯示,上半年比亞迪海外收入1353.6億元,占營(yíng)業(yè)總收入的36.46%,毛利率為19.82%,同比增長(cháng)50.49%。值得注意的是,比亞迪在海外上市的車(chē)型定價(jià)通常遠高于國內,在德國、巴西、以色列、澳大利亞和泰國等五個(gè)主要出口市場(chǎng)的車(chē)型定價(jià),普遍是國內的2~3倍,例如比亞迪的小型SUV車(chē)型ATTO?3(即國內的“元PLUS”)在德國等歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)就達3.8萬(wàn)歐元(約合人民幣31.6萬(wàn)元),是國內的2倍多,而漢EV高配版在巴西等地的價(jià)格已與奔馳、寶馬等豪車(chē)在同一水平線(xiàn)上。如此溢價(jià)水平,也讓比亞迪在海外市場(chǎng)的盈利能力大大提高。

今年上半年,比亞迪繼續加大研發(fā)力度,研發(fā)投入308.8億元,同比增長(cháng)53.05%,金額比凈利潤高出一倍。今年3月,比亞迪發(fā)布全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)全域千伏高壓架構“超級e平臺”,推出10C充電倍率“閃充電池”、全球首款量產(chǎn)3萬(wàn)轉電機和全新一代車(chē)規級碳化硅功率芯片。比亞迪在財報中表示,在汽車(chē)及電池業(yè)務(wù)方面,公司將持續強化對新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)投入,聚焦電動(dòng)化、智能化核心技術(shù)的深化與融合,賦能全產(chǎn)業(yè)鏈轉型。

數據顯示,今年7月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為34.43萬(wàn)輛,同比增長(cháng)0.56%。據了解,比亞迪設定2025年的銷(xiāo)量目標為550萬(wàn)輛,而2025年前7月累計銷(xiāo)量249萬(wàn)輛。以此計算,截至7月底,比亞迪僅完成2025年全年銷(xiāo)量目標的45.28%。
比亞迪在財報中表示,新能源乘用車(chē)的滲透率有望持續提升,以舊換新政策和國家補貼將持續實(shí)施,預計在7月和10月分別下達第三季度和第四季度的中央資金,推動(dòng)老舊燃油車(chē)淘汰和新能源車(chē)換購,進(jìn)一步推動(dòng)消費升級,助力新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持穩健增長(cháng)。

截至上一交易日,比亞迪股價(jià)為114.06元/股,總市值1.04萬(wàn)億。
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