法國媒體報道，單干法國航空巨頭達索公司首席執行官埃里克·特拉皮耶23日表示，歐洲該公司有能力不與其他歐洲國家合作，代機獨立研制第六代戰機。項目

　　法新社報道，停滯特拉皮耶23日就達索是法方否可能獨自研發(fā)六代機給出肯定回答：“我們知道整個(gè)過(guò)程中的一切東西該怎么做。過(guò)去70年，稱(chēng)或我們已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。單干我們有技術(shù)。歐洲”

　　“從管理方面而言，代機我不接受三人坐在一起決定一款先進(jìn)飛機的項目全部技術(shù)細節?！碧乩ひf(shuō)。停滯“我不在乎德國人是法方否在抱怨。如果他們想單干，稱(chēng)或隨他們的單干便?！?/p>

　　歐洲第六代戰機“未來(lái)空中作戰系統”項目于2017年啟動(dòng)，由法國、德國、西班牙聯(lián)合研制，以取代法國“陣風(fēng)”戰機和英國、德國、意大利與西班牙聯(lián)合研制的“臺風(fēng)”戰機。

　　參與歐洲六代機計劃的達索公司、空中客車(chē)公司和英德拉公司分別代表法、德、西三國利益。法新社和西班牙媒體報道，達索與空中客車(chē)公司矛盾重重，導致這一項目陷于停滯。以達索為首的法國企業(yè)要求獲得更大主導權，德方對法方漠視跨歐洲合作的態(tài)度感到憤怒。路透社7月援引消息人士的話(huà)報道，法方向德方提出，該項目研制工作的大約八成須歸法方。

　　法國上世紀也一度與德國、西班牙等國共同研制歐洲戰斗機，但中途退出，歐洲繼而出現“陣風(fēng)”和“臺風(fēng)”兩款戰機。

　　就歐洲六代機項目，空客方面也對是否能繼續與法方合作表示懷疑?！拔蚁嘈胚@個(gè)項目即使沒(méi)有達索公司也會(huì )繼續推進(jìn)，”空中客車(chē)防務(wù)與航天公司勞資委員會(huì )主席托馬斯·普雷茨爾告訴德國《商報》，“歐洲有其他更有吸引力、更適合的伙伴?！?/p>