8月28日，到期中國證券報記者從港交所網(wǎng)站獲悉，未獲奇瑞汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞汽車(chē)”）于今年2月28日向港交所提交的聆訊上市招股書(shū)，已滿(mǎn)6個(gè)月，奇瑞汽車(chē)尚未有獲得聆訊的港股股書(shū)消息。目前，失效港交所網(wǎng)站已不顯示其招股書(shū)等文件。到期
對此，未獲匯生國際資本總裁黃立沖對中國證券報記者表示，聆訊在港交所遞表滿(mǎn)6個(gè)月未獲聆訊，奇瑞汽車(chē)且申請文件在港交所網(wǎng)站不再顯示，港股股書(shū)通常意味著(zhù)申請已失效。失效
中國證券報記者求證奇瑞汽車(chē)，到期對方稱(chēng)，未獲暫無(wú)法回應。聆訊不過(guò)，有接近奇瑞汽車(chē)的知情人士表示，奇瑞汽車(chē)上市進(jìn)程正常。
提交招股書(shū)已滿(mǎn)6個(gè)月
值得一提的是，8月27日傍晚，證監會(huì )官網(wǎng)披露了關(guān)于奇瑞汽車(chē)境外發(fā)行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書(shū)。
資深投行專(zhuān)家方菲（化名）對記者說(shuō)：“奇瑞汽車(chē)相當于在上市申請書(shū)失效的前一天，拿到證監會(huì )備案，但一天時(shí)間肯定不夠走完上市流程?！?/p>
黃立沖表示，證監會(huì )發(fā)布備案通知書(shū)，意味著(zhù)監管層已同意奇瑞汽車(chē)具備境外上市條件，這是其赴港上市的重要前置手續。但仍需通過(guò)港交所聆訊。
對于奇瑞汽車(chē)此次招股書(shū)“失效”，黃立沖認為有三種可能：一是公司可能主動(dòng)撤回，以調整財務(wù)數據或招股文件；二是聆訊過(guò)程受阻，未能在規定時(shí)限內滿(mǎn)足監管問(wèn)詢(xún)；三是市場(chǎng)環(huán)境變化，此前也有車(chē)企反復遞表。
在方菲看來(lái)，目前，失效情況相對正常，主要涉及流程時(shí)間，很多公司至少重新遞交1至2次申請。
可能會(huì )重新提交上市申請
“奇瑞汽車(chē)應該會(huì )更新財務(wù)數據，準備重新去提交上市申請?！狈椒普f(shuō)。
黃立沖表示，下一步，奇瑞汽車(chē)可能重新向港交所提交上市申請，或考慮科創(chuàng )板、H股雙軌路徑。若車(chē)企在港股市場(chǎng)估值承壓，奇瑞汽車(chē)可能延遲上市節奏，以等待更有利的融資窗口。
根據備案通知書(shū)，奇瑞汽車(chē)擬發(fā)行不超過(guò)6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。同時(shí)，公司18名股東擬將所持合計20.16億股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。
根據2月28日奇瑞汽車(chē)提交的招股書(shū)，奇瑞汽車(chē)計劃將募集資金用于研發(fā)不同車(chē)型和版本的乘用車(chē)，以進(jìn)一步擴大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車(chē)及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場(chǎng)及推進(jìn)全球化策略、提升其生產(chǎn)設施以及用于營(yíng)運資金補充。
業(yè)內人士表示，如果奇瑞汽車(chē)IPO進(jìn)展不順利，或將會(huì )影響其新能源研發(fā)及海外工廠(chǎng)建設。
從財務(wù)數據來(lái)看，2022年、2023年、2024年前9月，奇瑞汽車(chē)營(yíng)收和凈利潤持續增長(cháng)；凈利潤分別為58.06億元、104.44億元、113.12億元。
奇瑞汽車(chē)歷年收入中有很大一部分來(lái)自海外收入，2022年、2023年、2024年前9月，海外收入占比為35.7%、48.7%及44%。
另外，奇瑞汽車(chē)燃油車(chē)收入占比高達七成以上，新能源及智能化轉型慢受市場(chǎng)關(guān)注。2022年、2023年、2024年前9月，公司燃油車(chē)收入占比分別為75.9%、87.8%、74.8%；新能源車(chē)收入占比為13.2%、4.9%、16%。
記者注意到，今年5月，為加快推進(jìn)智能化戰略，奇瑞汽車(chē)將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統一成立“奇瑞智能化中心”。奇瑞汽車(chē)表示，奇瑞智能化中心成立后，將以更大的力度、更加體系化的布局，推動(dòng)資源聚焦，打造高效協(xié)同的智能化作戰“集團軍”。
另外，公司資產(chǎn)負債率高也受到關(guān)注。2022年、2023年、2024年前9月，奇瑞汽車(chē)資產(chǎn)負債率分別為93%、92%、89%。
北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究中心主任紀雪洪表示，奇瑞汽車(chē)已獲證監會(huì )備案，意味著(zhù)公司赴港股上市邁出重要一步。奇瑞汽車(chē)目前上市條件已較為成熟，不僅在自主品牌銷(xiāo)量中位居前三，也連續多年位居中國品牌乘用車(chē)出口冠軍。若能成功登陸港股，將有助于奇瑞汽車(chē)進(jìn)一步整合資源、擴大影響力，特別是在加速新能源轉型和深化全球化布局方面。
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