此外，插混車(chē)純新規還對節能車(chē)的電續能耗作出了調整。其中，無(wú)法整備質(zhì)量低于1090公斤的免稅節能乘用車(chē)，兩排及以下座椅的插混車(chē)純車(chē)型百公里燃料消耗上限為5.06升，三排及以上座椅的電續車(chē)型百公里燃料消耗上限為5.41升。整備質(zhì)量大于1580公斤的無(wú)法節能乘用車(chē)，兩排及以下座椅的免稅車(chē)型百公里燃料消耗上限為6.28升，三排及以上座椅的插混車(chē)純車(chē)型百公里燃料消耗上限為6.63升。

　　另外，電續節能輕型商用車(chē)也根據測試質(zhì)量調整了百公里汽油、無(wú)法柴油消耗量上限。免稅根據最大設計總質(zhì)量，插混車(chē)純節能重型商用車(chē)（包括貨車(chē)、電續半掛牽引車(chē)、無(wú)法客車(chē)、自卸汽車(chē)、城市客車(chē)）也各自調整了節能限值標準。

　　根據2018年四部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于節能新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》，對符合標準的新能源車(chē)船免征車(chē)船稅，對符合標準的節能汽車(chē)減半征收車(chē)船稅。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)不屬于車(chē)船稅征稅范圍，對其不征車(chē)船稅。

　　此前的2012年、2015年，財政部、工信部等部門(mén)曾發(fā)文明確對節約能源、使用新能源車(chē)船的車(chē)船稅優(yōu)惠政策。2024年5月，三部門(mén)發(fā)布《關(guān)于調整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2024年第10號），對節能乘用車(chē)、節能輕型商用車(chē)和節能重型商用車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行調整。

　　根據最新的車(chē)船稅優(yōu)惠政策公告，2026年1月1日起將實(shí)施《關(guān)于調整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2025年第25號），同時(shí)廢止上述三部門(mén)公告的2024年第10號文。

　　2026年1月1日起，對于符合條件的車(chē)輛將列入《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》。符合新規要求的車(chē)型將自動(dòng)轉入新《目錄》，不符合要求的車(chē)型需整改并重新申報。

　　值得一提的是，工信部今日還發(fā)布了《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第七十九批）擬發(fā)布的車(chē)型清單，其中新增插混車(chē)型包括東風(fēng)日產(chǎn)N6、吉利銀河星耀6 EM-i、傳祺向往S7等。