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內容摘要：北京市大興區人民法院的一紙判決書(shū)，再次讓四年前上海車(chē)展中站在特斯拉“車(chē)頂維權”的女車(chē)主張亞周被業(yè)內關(guān)注。9月16日，北京市大興區人民法院就張亞周訴特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)北京）有限公司等買(mǎi)賣(mài)合同糾紛一案作出

　　北京市大興區人民法院的車(chē)頂維權一紙判決書(shū)，再次讓四年前上海車(chē)展中站在特斯拉“車(chē)頂維權”的獨家對話(huà)女車(chē)主張亞周被業(yè)內關(guān)注。

　　9月16日，拉女北京市大興區人民法院就張亞周訴特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（北京）有限公司等買(mǎi)賣(mài)合同糾紛一案作出判決。車(chē)主次打張亞周提供的終于止兩判決書(shū)顯示，法院責令特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（北京）有限公司、贏(yíng)特已經(jīng)元特斯拉（上海）有限公司共同于判決生效之日起十日內，斯拉向其提供車(chē)輛識別代號為5YJ3E7EA7LF550391的官司個(gè)萬(wàn)特斯拉Model3車(chē)輛于2021年2月21日發(fā)生交通事故前三十分鐘的完整行車(chē)數據。

圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖

　　2021年2月，張亞周的車(chē)頂維權父親駕駛一輛特斯拉Model 3發(fā)生追尾事故。同年4月，獨家對話(huà)張亞周身穿“剎車(chē)失靈”字樣T恤，拉女在2021上海車(chē)展首日站在特斯拉車(chē)頂高喊“特斯拉剎車(chē)失靈”，車(chē)主次打引發(fā)廣泛關(guān)注。終于止兩

　　張亞周自2021年2月其父親駕駛特斯拉發(fā)生追尾事故后，贏(yíng)特已經(jīng)元持續要求特斯拉提供完整行車(chē)數據卻屢遭拒絕?！八哪炅?，真的是太難了?！?月16日晚間，張亞周接受《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)感嘆，“這四年來(lái)，我與特斯拉打官司，一直在輸、一直在輸，今天終于贏(yíng)了特斯拉一次”。

張亞周的特斯拉 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

　　在接受記者采訪(fǎng)過(guò)程中，張亞周多次強調，她堅持四年與特斯拉打官司，最終的訴求只有一個(gè)——想要一個(gè)結果?！拔蚁胍?，特斯拉車(chē)輛的剎車(chē)到底有沒(méi)有問(wèn)題，出現‘剎車(chē)失靈’的原因是什么？”張亞周說(shuō)。

　　截至記者發(fā)稿，特斯拉方面暫未對此事作出回應。

　　“下一步會(huì )做司法鑒定 再起訴特斯拉”

　　NBD：在與特斯拉長(cháng)達四年的“拉鋸戰”中，最大的感觸是什么？

　　張亞周：在與特斯拉這種跨國車(chē)企打官司，其中的艱辛不言而喻，非常艱難。我們雙方的信息嚴重不對等，包括社會(huì )地位、司法資源都很不對等，我個(gè)人力量有限。

　　特斯拉在與我打官司的四年中，他們請到的律師都是北京和上海的知名律師，而我只能在自己能力范圍內請一個(gè)我覺(jué)得合適的律師。

　　這是四年來(lái)，我第一次贏(yíng)了特斯拉。這也證明四年前，特斯拉違反國家市場(chǎng)監督管理總局的行政責令，提供的數據是不完整的。

　　四年了，特斯拉一直未提供事故前的完整數據，是不是也證明特斯拉剎車(chē)一直存在問(wèn)題？

　　NBD：拿到數據后，你下一步打算怎么做？會(huì )再起訴特斯拉嗎？

　　張亞周：因為這是一審判決，并不排除特斯拉會(huì )上訴的可能性。如果特斯拉對一審判決結果不服提起上訴，我們這邊也會(huì )配合法院積極應訴，直至二審判決，然后再申請執行。

　　拿到相關(guān)數據后，我會(huì )在司法程序進(jìn)程中去向法院申請，對特斯拉提供的車(chē)輛數據的完整性和真實(shí)性做司法鑒定。然后根據數據的真實(shí)性和完整性，肯定會(huì )就產(chǎn)品質(zhì)量原因再起訴特斯拉。

　　因為從某種程度來(lái)說(shuō)，數據的缺失，本身就是一種產(chǎn)品的缺陷。

張女士在社交平臺發(fā)布了相關(guān)信息 圖片來(lái)源：新浪微博@淡水里的珊瑚

　　名譽(yù)權敗訴 將向上海高院上訴

　　NBD：今年7月，上海市二中院二審判決，認定你侵犯特斯拉名譽(yù)權，需向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬(wàn)元。你覺(jué)得這次敗訴的原因是什么？對判決結果認同嗎？

　　張亞周：我對上海二中院的判決結果不認同。此次北京市大興區人民法院民事判決結果也證明了我四年前站在特斯拉車(chē)頂維權的正當性和必要性。因為當時(shí)的訴求（要完整數據）完全合理，得到了北京市大興區人民法院的認可和支持。

　　我覺(jué)得是特斯拉侵犯了我的知情權在先，才導致了我在車(chē)展中的行為。這完全是一個(gè)消費者為了維護自己的合法權益而采取的行為。所以我并不認為，侵犯了特斯拉的名譽(yù)權，我會(huì )向上海高院提出申請再審。

　　NBD：長(cháng)達四年的時(shí)間，是什么讓你堅持下來(lái)？

　　張亞周：我堅持到現在主要有兩方面原因：一是家人的全力支持，他們都覺(jué)得維護自己合法權益，本身就是一件正確的事情。就像羅永浩與西貝糾紛一樣，我可以允許有“預制菜”，但我作為消費者有知情權，要學(xué)會(huì )去爭取。

　　四年來(lái)，我們可以看到特斯拉召回和升級的次數增多了。這也證明，大家共同努力后，最終受益的會(huì )是所有的消費者。因為汽車(chē)安全，并不僅僅關(guān)系到車(chē)主個(gè)人，它涉及公眾安全。不管從哪方面來(lái)說(shuō)，這都是一次正向推動(dòng)，這也是我堅持下來(lái)的意義。

　　另一個(gè)讓我堅持下來(lái)的原因是，我想要一個(gè)真相。我父親一直堅持他當時(shí)確實(shí)踩下了剎車(chē)，但車(chē)停不下來(lái)。

　　最終訴求：只想要一個(gè)結果

　　NBD：截至目前，你與特斯拉打官司花費的費用有多少？

　　張亞周：我家這輛出事故的車(chē)，當時(shí)花了40多萬(wàn)元購買(mǎi)。到現在，與特斯拉打官司已經(jīng)花了不止兩個(gè)40萬(wàn)元了。

　　NBD：你堅持與特斯拉打官司的最終訴求是什么？

　　張亞周：我們的最終訴求是，希望回到特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題上來(lái)，想要知道我父親開(kāi)的特斯拉這輛車(chē)剎車(chē)究竟有沒(méi)有問(wèn)題。

　　我們只想要一個(gè)結果。

　　記者|李星

　　封面圖來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭

責任編輯：劉光博