国产91精品在线播放,9久9久热精品视频在线观看,啪啪毛片,九九热在线免费视频,91av毛片,国产91小视频,国产福利区一区二在线观看

持續大漲的碳酸停產(chǎn)碳酸鋰期貨市場(chǎng)8月18日再度掀起波瀾，主力期貨的鋰價(jià)鋰礦價(jià)格快速跳動(dòng)，收盤(pán)價(jià)強勢逼近9萬(wàn)元/噸大關(guān)，直逼震供當日大漲4.67%。寧德而在一周前的時(shí)代8月11日，這一數字還停留在81000元/噸。引劇弈升

也正是需博這一天，寧德時(shí)代承認其江西宜春枧下窩鋰礦停產(chǎn)的新京報消息瞬間引爆市場(chǎng)對碳酸鋰供應缺口的擔憂(yōu)情緒。隨著(zhù)新能源汽車(chē)“反內卷”概念的碳酸停產(chǎn)蔓延，碳酸鋰行業(yè)也暗流涌動(dòng)。鋰價(jià)鋰礦

真鋰研究院創(chuàng )始人墨柯認為，直逼震供此次碳酸鋰價(jià)格的寧德飆升，是時(shí)代多重因素交織的結果。寧德時(shí)代鋰礦的引劇弈升停產(chǎn)相對減少了市場(chǎng)供應。而政策層面對鋰礦行業(yè)的需博嚴格監管，如采礦權審批的收緊、環(huán)保標準的提高等，也進(jìn)一步加劇了供應緊張的局面。與此同時(shí)，鋰電行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的困境尚未得到根本解決，中小企業(yè)在成本壓力和市場(chǎng)競爭中掙扎，頭部企業(yè)則憑借規模和技術(shù)優(yōu)勢加速擴張，行業(yè)整合步伐加快。

在這場(chǎng)行業(yè)變局中，碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)不僅反映了市場(chǎng)供需關(guān)系的變化，更折射出鋰電行業(yè)轉型升級的迫切需求。鋰電行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的挑戰與機遇。

寧德時(shí)代宜春鋰礦停產(chǎn)

8月11日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺承認江西宜春枧下窩礦區停產(chǎn)，稱(chēng)公司在宜春項目采礦許可證8月9日到期后已暫停開(kāi)采作業(yè)，正按相關(guān)規定盡快辦理采礦證延續申請，待獲得批復后將盡早恢復生產(chǎn)。

這一事件迅速引發(fā)了資本市場(chǎng)的連鎖反應。當日收盤(pán)時(shí)碳酸鋰期貨全線(xiàn)上漲，重返8萬(wàn)元/噸。與此同時(shí)，盛新鋰能、江特電機等多家鋰電池公司報收漲停，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)的H股分別上漲20.84%和16.87%。

宜春市自然資源局網(wǎng)站披露的《江西省宜豐縣圳口里—奉新縣枧下窩礦區陶瓷土礦普查探礦權出讓收益評估報告書(shū)》顯示，該礦評估利用可采儲量為90444.17萬(wàn)噸。

中信期貨測算數據顯示，該礦區停產(chǎn)將導致國內碳酸鋰月供應量減少約1萬(wàn)噸，相當于全國總產(chǎn)量的12.5%。這讓市場(chǎng)對碳酸鋰的供應格局產(chǎn)生了擔憂(yōu)，基于這種供求關(guān)系的變化，市場(chǎng)預計供應減少后期貨、股價(jià)出現上漲。

寧德時(shí)代的鋰礦為何停產(chǎn)，要停產(chǎn)多久？表面上看，停產(chǎn)的直接導火索是采礦權有效期屆滿(mǎn)而續期審批尚未完成，但背后還有著(zhù)更深層次的政策原因。

新版《礦產(chǎn)資源法》今年7月1日起開(kāi)始實(shí)施，該法規首次將鋰列為獨立礦種，并提高伴生礦認定標準（氧化鋰品位需≥0.4%）。而枧下窩礦的氧化鋰品位僅為0.27%，這意味著(zhù)礦企需要重新申報礦種并補繳資源稅，稅率可能從原先的3.25%大幅提升至15%。

7月7日，宜春市自然資源局發(fā)布通知，指出枧下窩、割石里水南礦段等8宗涉鋰資源礦權，存在規避上級審批權限、越權辦理手續等問(wèn)題，要求在9月底前完成礦種變更儲量核實(shí)報告的編制工作，科學(xué)合理確定開(kāi)采主礦種。

墨柯介紹，當地有部分鋰礦項目最初以陶瓷土礦名義申報，實(shí)際開(kāi)采對象卻是鋰云母資源，當前均面臨礦種性質(zhì)重新認定的關(guān)鍵問(wèn)題，“陶瓷土與鋰礦適用的資源稅率存在顯著(zhù)差異，后續復產(chǎn)將按照鋰礦標準征收稅費?！?/p>

“目前寧德時(shí)代的此處礦產(chǎn)不符合相關(guān)規范，需要重新審批?！蹦逻€透露，其實(shí)早在2024年9月寧德時(shí)代就曾表示，碳酸鋰價(jià)格過(guò)低導致相對成本較高的枧下窩礦區的開(kāi)采并不經(jīng)濟。

8月19日，寧德時(shí)代方面對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，目前暫無(wú)更多官方消息可以回應。

在墨柯看來(lái)，如果針對鋰礦山企業(yè)編制儲量核實(shí)、礦種變更的核查進(jìn)一步深入，則有可能將目前的局勢延續到9月30日之后。真正的產(chǎn)能恢復可能要到今年年底或明年年初，由此導致的碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)也有可能延續到12月，即使回落也要等到明年年初。

產(chǎn)能過(guò)剩引發(fā)行業(yè)重構

寧德時(shí)代鋰礦停產(chǎn)事件只是鋰電行業(yè)結構性危機的一個(gè)縮影。近年來(lái)發(fā)展迅猛的鋰電行業(yè)陷入產(chǎn)能過(guò)剩的困境。

2024年國內碳酸鋰總產(chǎn)能達到130萬(wàn)噸，但實(shí)際產(chǎn)量?jì)H70.1萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率低至54%。大量的產(chǎn)能閑置，導致市場(chǎng)競爭異常激烈，價(jià)格戰此起彼伏，已經(jīng)擊穿了行業(yè)成本底線(xiàn)。

“現在我國鋰礦供應太多，需要減供給?！蹦卤硎?，寧德時(shí)代當初介入礦端，主要是因為鋰價(jià)高位時(shí)鋰資源供應商加價(jià)更高，擁有自己的礦產(chǎn)，自給自足會(huì )更加具有經(jīng)濟效益。但目前鋰礦供大于求，遏制行業(yè)惡性競爭的核心手段在于控制供給總量。當市場(chǎng)長(cháng)期處于供過(guò)于求狀態(tài)，企業(yè)為爭奪有限訂單必然陷入無(wú)序競爭。

如今，監管部門(mén)正多措并舉推動(dòng)行業(yè)出清。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )8月12日發(fā)布倡議，呼吁全產(chǎn)業(yè)鏈抵制惡性競爭，提出“反內卷”。恩捷股份、星源材質(zhì)等8家頭部隔膜企業(yè)率先行動(dòng)，達成暫停產(chǎn)能擴張、強化產(chǎn)業(yè)協(xié)作等共識。

中國社會(huì )科學(xué)院研究生院特聘導師柏文喜柏文喜建議，反對惡性競爭，還可以配套技術(shù)創(chuàng )新激勵政策。廈門(mén)市通過(guò)稅收優(yōu)惠鼓勵企業(yè)研發(fā)投入的做法值得借鑒，有助于構建非價(jià)格競爭新生態(tài)——通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新提升產(chǎn)品競爭力，而非單純依賴(lài)價(jià)格戰。

技術(shù)迭代重塑產(chǎn)業(yè)格局

在行業(yè)深度調整期，技術(shù)迭代正成為重塑產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵力量。例如蜂巢能源等多家企業(yè)正研發(fā)硫系全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，長(cháng)安深藍等車(chē)企不斷推出氫燃料電池車(chē)型。

在柏文喜看來(lái)，這些新技術(shù)的不斷涌現，標志著(zhù)鋰電行業(yè)正朝著(zhù)多元化、高性能的方向發(fā)展。硫系全固態(tài)電池具有更高的能量密度和安全性，有望在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占據一席之地。氫燃料電池具有零排放、續航里程長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，更適合商用車(chē)應用場(chǎng)景。

而對于碳酸鋰價(jià)格，墨柯認為，長(cháng)期來(lái)看碳酸鋰價(jià)格持續上漲有困難，在沒(méi)有完成真正產(chǎn)能出清的情況下，鋰資源供需差距還會(huì )繼續拉大，供給增速會(huì )略高于需求增速，鋰價(jià)不可能維持高位，必然會(huì )持續下行。等到鋰價(jià)降至供求關(guān)系發(fā)生明顯逆轉，也就是供給顯著(zhù)小于需求時(shí)，才會(huì )迎來(lái)真正的價(jià)格拐點(diǎn)。

柏文喜建議，未來(lái)鋰礦、電池、整車(chē)企業(yè)的縱向整合加速推進(jìn)，通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，企業(yè)可以實(shí)現協(xié)同發(fā)展，降低成本，提高競爭力。

新京報貝殼財經(jīng)記者 林子

編輯 楊娟娟

校對 賈寧