近日，鎖車(chē)全國多位2024款奧迪A6L車(chē)主反映車(chē)輛門(mén)鎖出現異常，門(mén)拉涉及解鎖失效、開(kāi)奧無(wú)故開(kāi)啟等故障，安全引發(fā)廣泛關(guān)注。缺陷這一涉及高端車(chē)型的鎖車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，不僅暴露了汽車(chē)零部件供應鏈的門(mén)拉隱患，更對車(chē)主日常使用與行車(chē)安全造成實(shí)質(zhì)性威脅。開(kāi)奧根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》，安全若同一車(chē)型普遍存在危及人身安全的缺陷缺陷，生產(chǎn)者必須召回。鎖車(chē)目前奧迪官方仍保持沉默，門(mén)拉而車(chē)主已組織集體維權，開(kāi)奧擬向市場(chǎng)監管部門(mén)提交缺陷產(chǎn)品報告。安全

鎖車(chē)形同虛設，缺陷防盜系統淪為擺設

據知名汽車(chē)領(lǐng)域博主“拜托了老司機”透露，一名剛提車(chē)不久的奧迪A6L車(chē)主在鎖車(chē)后，輕輕一拉右后門(mén)，車(chē)門(mén)竟應聲而開(kāi)，防盜警報雖隨后響起，但故障的偶發(fā)性和不可預測性令人不安。

更讓車(chē)主感到困擾的是，車(chē)輛右后門(mén)在系統顯示“解鎖”的狀態(tài)下反而無(wú)法從外部打開(kāi)，甚至出現過(guò)無(wú)法完全閉合的情形。另一位車(chē)主劉先生表示，他在用車(chē)過(guò)程中還遇到過(guò)前排兩側車(chē)門(mén)同時(shí)“失靈”的狀況：“明明已經(jīng)按下鎖車(chē)鍵，卻依然能拉開(kāi)車(chē)門(mén)；而需要上車(chē)時(shí)，卻又怎么都打不開(kāi)?！?/p>

這種情況，并非個(gè)案。不少奧迪A6L車(chē)主紛紛講述自身遭遇。一位2024款奧迪A6L車(chē)主稱(chēng)：“我的車(chē)才開(kāi)了不到一年，右后門(mén)就出現鎖車(chē)后仍能拉開(kāi)的情況。一開(kāi)始以為是偶發(fā)故障，沒(méi)想到越來(lái)越頻繁?！备钏麚鷳n(yōu)的是，4S店檢測后僅表示是“鎖舌過(guò)于靈敏”，并未給出根本解決方案?！拔椰F在每次鎖車(chē)都得反復檢查每個(gè)門(mén)，甚至把鑰匙拿遠一點(diǎn)再逐個(gè)拉車(chē)門(mén)確認，太折磨人了！”

一位2024款新購車(chē)用戶(hù)無(wú)奈地寫(xiě)道：“剛提車(chē)兩個(gè)月，右后門(mén)就出現時(shí)好時(shí)壞的情況，鎖車(chē)后警報常無(wú)故響起。4S店一開(kāi)始說(shuō)可能是系統誤報，結果檢測后發(fā)現是門(mén)鎖控制模塊出了問(wèn)題?！边€有的網(wǎng)友表示：“我2025年有三個(gè)月也是右后門(mén)要么打不開(kāi)，要么關(guān)不上，4S店說(shuō)鎖車(chē)機構故障，鎖舌太靈敏的原因，不應該呀，每次鎖車(chē)都要把鑰匙放在遠處一個(gè)一個(gè)的門(mén)試，打不開(kāi)才敢走開(kāi)?！币晃痪W(wǎng)友直言：“我的2020款A6L也有車(chē)鎖故障，這可能不是批次問(wèn)題，而是設計缺陷?！边@條留言迅速獲得數百點(diǎn)贊，不少車(chē)主表示有同感。

據了解，故障現象多樣且極具隨機性：有的車(chē)輛顯示已上鎖，實(shí)則一拉就開(kāi)；有的車(chē)門(mén)在解鎖狀態(tài)下無(wú)法從外部打開(kāi)；還有的車(chē)門(mén)甚至無(wú)法完全閉合，行車(chē)中存在極大安全隱患。山東車(chē)主劉先生表示，他在高速行駛中曾突然聽(tīng)到門(mén)鎖跳開(kāi)的聲音，“幸好當時(shí)車(chē)門(mén)未完全打開(kāi)，否則后果不堪設想”。

揭秘門(mén)鎖“死穴”，軟件升級救不了

短視頻平臺上，多位車(chē)主上傳實(shí)測視頻進(jìn)一步印證問(wèn)題的普遍性。一位車(chē)主拍攝的視頻顯示，他的奧迪A6L在鎖車(chē)后，主駕、副駕及左后門(mén)均正常鎖住，唯獨右后門(mén)可隨意拉開(kāi)。視頻評論區迅速成為全國各地車(chē)主的“報到處”，北京、江蘇、河南、遼寧等多地車(chē)主均反映存在類(lèi)似問(wèn)題。

那么，奧迪A6L門(mén)鎖頻繁故障的根源究竟在哪？記者采訪(fǎng)了從事汽車(chē)維修行業(yè)12年的資深技師張師傅。張師傅表示，近年來(lái)他接手過(guò)不少奧迪車(chē)型的門(mén)鎖維修案例，其中A6L占比最高，故障原因主要集中在門(mén)鎖執行器和鎖塊上?！伴T(mén)鎖執行器里的電機驅動(dòng)芯片很關(guān)鍵，一旦芯片出現信號識別紊亂，就會(huì )導致門(mén)鎖‘誤操作’，比如明明鎖上了，卻沒(méi)鎖死，輕輕一拉就開(kāi)；或者解鎖后，車(chē)門(mén)還是打不開(kāi)。還有一種情況是鎖塊里的微型電機失效，這玩意兒就像門(mén)鎖的‘動(dòng)力源’，失去磁性后，車(chē)門(mén)開(kāi)合就會(huì )變得遲鈍，甚至完全失靈?！?/p>

張師傅進(jìn)一步解釋?zhuān)@種故障不是簡(jiǎn)單升級軟件就能解決的，必須更換硬件?！爸坝熊?chē)主問(wèn)能不能通過(guò)刷系統修復，其實(shí)沒(méi)用，芯片和電機出了問(wèn)題，軟件根本沒(méi)法彌補，只能換部件?！倍诰S修方案上，4S店和第三方維修店的做法差異很大?！?S店一般建議直接更換整個(gè)鎖塊，雖然省時(shí)省力，但成本很高，一個(gè)鎖塊加上工時(shí)費，報價(jià)通常在2000元左右，要是多扇車(chē)門(mén)出問(wèn)題，總費用能達到5000元以上?！睆垘煾嫡f(shuō)，第三方維修店則會(huì )選擇拆開(kāi)鎖塊，單獨更換里面的微型電機?！斑@種方案需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)，比較耗時(shí)，但成本低很多，一個(gè)電機成本也就200元左右，加上工時(shí)費，總共幾百元就能搞定?！敝档米⒁獾氖?，除A6L外，部分奧迪A4L車(chē)主也反映存在類(lèi)似問(wèn)題，讓人不得不懷疑這是否是奧迪某代門(mén)鎖系統的共性缺陷。

面對車(chē)主的集體質(zhì)疑，奧迪官方至今未作出正式回應。雖然部分經(jīng)銷(xiāo)商答應“檢測后酌情更換”，但更多車(chē)主遭遇了售后推諉。一位吉林車(chē)主抱怨道：“4S店以‘無(wú)法復現故障’為由拒絕處理，可這問(wèn)題本來(lái)就是時(shí)好時(shí)壞的??！”更讓車(chē)主們不滿(mǎn)的是，部分經(jīng)銷(xiāo)商要求車(chē)主自費維修，更換單個(gè)門(mén)鎖總成費用高達2000元以上，若四門(mén)同時(shí)更換費用接近萬(wàn)元。

奧迪保持沉默，召回程序何時(shí)啟動(dòng)

2024款奧迪A6L是一款定位于中大型豪華轎車(chē)的車(chē)型，于2023年10月17日正式上市。這款車(chē)屬于年度小改款車(chē)型，主要是對配置進(jìn)行了調整，動(dòng)力系統基本保持不變。2024款奧迪A6L的廠(chǎng)商指導價(jià)區間是42.79萬(wàn)元至65.68萬(wàn)元。

隨著(zhù)事件持續升溫，車(chē)主們最關(guān)心的是：奧迪是否應該啟動(dòng)召回程序？根據我國《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》，如果同一車(chē)型普遍存在可能危及人身安全的缺陷，生產(chǎn)者應當實(shí)施召回。目前來(lái)看，奧迪A6L門(mén)鎖故障已涉及全國多地從2020到2024多個(gè)年款，明顯符合“普遍性”和“安全性”兩大召回要件。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，門(mén)鎖系統事關(guān)車(chē)主生命財產(chǎn)安全，廠(chǎng)家應該主動(dòng)承擔責任：“無(wú)論是否在保修期內，涉及安全的問(wèn)題都應該高度重視。奧迪作為德系豪華品牌代表，更應該以負責任的態(tài)度面對問(wèn)題，而不是保持沉默?！?/p>

截至發(fā)稿，已有車(chē)主組織集體維權，正準備向市場(chǎng)監管部門(mén)提交缺陷產(chǎn)品報告。新聞媒體也將持續關(guān)注此事進(jìn)展。同時(shí)提醒廣大奧迪A6L車(chē)主，為保障行車(chē)安全，請及時(shí)檢查車(chē)輛門(mén)鎖系統，鎖車(chē)后務(wù)必手動(dòng)確認每個(gè)車(chē)門(mén)是否鎖死，若發(fā)現異常應及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)機構檢測。行車(chē)安全無(wú)小事，唯有廠(chǎng)家重視、用戶(hù)警惕，才能避免可能發(fā)生的安全事故。

據大河報