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新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）8月19日，上半商完售目新京報貝殼財經(jīng)記者從中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的年成能源2025年上半年全國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調查報告獲悉，上半年新車(chē)銷(xiāo)售持續承壓，經(jīng)銷(xiāo)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損面擴大，成銷(xiāo)新能源獨立品牌的標新報經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況好于傳統燃油車(chē)品牌。

報告顯示，獨立今年上半年，品牌30.3%的盈利經(jīng)銷(xiāo)商完成銷(xiāo)售目標，目標完成率低于70%的占比經(jīng)銷(xiāo)商占比為29%，目標完成率高于70%不足100%的新京經(jīng)銷(xiāo)商占比40.7%。豪華品牌目標完成率略好于合資品牌和自主品牌，上半商完售目合資品牌中完成70%及以下目標的年成能源經(jīng)銷(xiāo)商占比，高于豪華/進(jìn)口品牌及自主品牌。經(jīng)銷(xiāo)

此外，成銷(xiāo)報告指出，標新報今年上半年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況進(jìn)一步惡化，上半年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損比例上升至52.6%，持平比例為17.5%，盈利比例29.9%。值得一提的是，上半年新能源獨立品牌經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況好于傳統燃油車(chē)品牌。新能源獨立品牌經(jīng)銷(xiāo)商盈利占比42.9%，持平占比22.7%，虧損占比34.4%；傳統燃油車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商盈利占比25.6%，持平占比15.8%，虧損占比58.6%。

從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商毛利構成來(lái)看，今年上半年，新車(chē)、售后和金融保險的毛利貢獻分別為-22.3%、63.8%和36.2%。新能源獨立品牌4S店上半年在新車(chē)、售后和金融保險的毛利貢獻分別為16.8%、54.0%和17.0%。與傳統燃油車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商相比，新能源品牌新車(chē)銷(xiāo)售表現出了相對較好的盈利貢獻。

目前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨價(jià)格倒掛等壓力。上半年有74.4%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有不同程度的價(jià)格倒掛，43.6%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格倒掛幅度在15%以上。而新能源獨立品牌經(jīng)銷(xiāo)商面臨的壓力主要是售后產(chǎn)值低，投資回收期長(cháng)等。展望2025年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認為今年整體銷(xiāo)量微增長(cháng)或持平。

編輯 楊娟娟

校對 王心