來(lái)源：參考消息

　　參考消息網(wǎng)9月21日報道據英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站9月19日報道，英媒德國正在考慮放棄把法國作為一個(gè)旗艦噴氣式戰斗機項目的德國合作伙伴。這個(gè)項目原本旨在展示歐洲的法國防務(wù)合作。

　　柏林方面正在權衡如何推進(jìn)該項目，排除包括與英國或瑞典等替代合作伙伴合作。戰機這說(shuō)明圍繞未來(lái)空中作戰系統（FCAS）的項目分歧日益加劇。關(guān)于如何推進(jìn)該項目第二階段的英媒爭議令該項目的未來(lái)前景堪憂(yōu)。

　　據三名知情人士透露，德國德國和FCAS項目的法國第三個(gè)合作伙伴西班牙也可能在沒(méi)有法國參與的情況下自行推進(jìn)該項目。

　　“與其陷入無(wú)盡的排除厭惡，不如在厭惡中結束，戰機”一名知情人士說(shuō)，項目“無(wú)論有沒(méi)有法國，英媒都會(huì )有一款（噴氣式）戰斗機。德國”

　　另一名知情人士表示，法國鑒于該項目的不確定性，柏林方面探索各種選項是“正?！钡?。此前，法國總統馬克龍和德國總理默茨將年底設定為解決危機的最后期限。

　　FCAS項目由柏林和巴黎于2017年啟動(dòng)，后來(lái)馬德里也加入進(jìn)來(lái)。該項目從一開(kāi)始就充滿(mǎn)了行業(yè)合作伙伴之間的緊張關(guān)系，尤其是代表德國的空客公司與法國達索飛機制造公司之間的緊張關(guān)系。西班牙的英德拉系統公司也是合作伙伴之一。

　　該項目的構想是打造一款能夠與無(wú)人機、下一代武器和先進(jìn)通信系統無(wú)縫協(xié)作的戰斗機。

　　達索公司研發(fā)了法國的“陣風(fēng)”戰斗機，并在該項目的噴氣式戰斗機部分中發(fā)揮主導作用。它表示希望改變該項目的管理結構，尤其是改變“一國一票”原則，并認為它應該在第二階段的試行中擁有更大的自由度。然而，空客公司堅稱(chēng)，三家合作伙伴均同意目前的管理結構。

　　空客公司表示，它仍然“致力于FCAS項目的成功，并遵守該項目合作伙伴迄今達成的所有協(xié)議”。

　　默茨與馬克龍8月份在土倫舉行了為期一天的峰會(huì )，同時(shí)法德防務(wù)官員討論了如何解決內斗。

　　不過(guò)，尋找新的合作伙伴并非易事。英國已通過(guò)貝宜系統公司與意大利和日本合作開(kāi)展全球作戰空中計劃（GCAP），打造下一代噴氣式戰斗機。如果FCAS項目失敗，德國可能會(huì )游說(shuō)加入GCAP。但業(yè)內專(zhuān)家表示，鑒于該項目的先進(jìn)程度，雙方不太可能建立全面合作伙伴關(guān)系。（編譯/馬丹）

責任編輯：張玉