作為我國向西開(kāi)放的空中絲路重要門(mén)戶(hù)，今年以來(lái)，貨機穿梭新疆新開(kāi)多條國際貨運航線(xiàn)，更繁國際貨運量迅猛增長(cháng)。忙經(jīng)讓我們跟隨記者，濟新一起感受新疆對外開(kāi)放的空中絲路有力脈動(dòng)。

——編 者

烏魯木齊航空物流園區海關(guān)監管區域，貨機穿梭滿(mǎn)載貨物的更繁大型卡車(chē)排著(zhù)隊等待卸車(chē)，一件件貨物經(jīng)安檢進(jìn)入倉庫打板后，忙經(jīng)通過(guò)無(wú)人駕駛接駁車(chē)運送到貨機下，濟新這些貨物將被國際貨運包機運往中亞、空中絲路西亞、貨機穿梭歐洲等地。更繁

今年上半年，忙經(jīng)新疆新開(kāi)國際貨運航線(xiàn)8條，濟新國際貨運量達4.74萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7倍。從古代絲綢之路的駝隊穿梭，到如今“空中絲路”的航班往來(lái)，新疆航空貨運樞紐的繁榮，正彰顯絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的開(kāi)放活力。

已開(kāi)通36條國際貨運航線(xiàn)，覆蓋21國

7月27日凌晨5時(shí)23分，一架法國達飛航空貨運公司的全貨機滿(mǎn)載57噸跨境電商貨物，從烏魯木齊天山國際機場(chǎng)騰空而起，飛往法國巴黎和西班牙馬德里，這標志著(zhù)烏魯木齊至巴黎/馬德里定期國際貨運航線(xiàn)正式開(kāi)通，烏魯木齊國際貨運航空樞紐布局再添重要新航點(diǎn)。

烏魯木齊—塔什干—塔林航線(xiàn)，是新疆首條飛抵波羅的海地區的空中通道；烏魯木齊—亞的斯亞貝巴貨運航線(xiàn)順利首航，新疆正式成為洲際航空貨運的重要樞紐；烏魯木齊—尼什國際貨運新航線(xiàn)順利開(kāi)通，為中歐貿易再添新通道……新疆機場(chǎng)集團已開(kāi)通國際貨運航線(xiàn)36條，代理國際貨運航空公司38家，航線(xiàn)覆蓋亞歐21個(gè)國家。今年上半年，國際貨運包機執飛2574架次，比去年同期增加約6倍。

航空公司為何紛紛開(kāi)通新疆國際航線(xiàn)？

地處亞歐大陸腹地，新疆具有“五口通八國，一路連歐亞”的區位優(yōu)勢?！柏洐C從廣州到埃塞俄比亞，要飛近11個(gè)小時(shí)，而從烏魯木齊出發(fā)，只需8小時(shí)，往返一趟能省100多萬(wàn)元?！卑Ｈ肀葋喓娇展局袊鴧^戰略發(fā)展總監吳國飛介紹。

4月17日，烏魯木齊天山國際機場(chǎng)北航站區投運?！盀豸斈君R的航空‘家底’翻倍，50萬(wàn)平方米的航站樓比原來(lái)3個(gè)老航站樓加起來(lái)還大，177個(gè)停機位，每天可供近千架次航班起降?！毙陆畽C場(chǎng)集團副總經(jīng)理楊洪峰說(shuō)，集團還投資4.67億元改造升級基礎設施，新建國際貨運航班出入境查驗場(chǎng)地、增加智能化設備等，貨物處理能力大幅提升，國際貨運航班通關(guān)時(shí)間明顯縮短。

鐵空聯(lián)運“粵新快線(xiàn)”比公路運輸時(shí)效提升15%以上

“新疆的地緣優(yōu)勢決定了跨境運輸成本低、時(shí)間短，但也有明顯的劣勢，就是距離貨源地比較遠?！毙陆畽C場(chǎng)集團天翼國際物流有限責任公司董事長(cháng)時(shí)俊到廣東調研客戶(hù)需求后發(fā)現，客戶(hù)對“國內鐵路+國際航空”聯(lián)運的需求明顯，鐵空聯(lián)運可以大幅提升物流效率，降低企業(yè)成本。

4月18日，“鐵路干線(xiàn)+航空快線(xiàn)”跨境多式聯(lián)運通道——“粵新快線(xiàn)”鐵空聯(lián)運班列從廣州國際港首發(fā)，抵達烏魯木齊后，完成鐵路—航空無(wú)縫轉運，搭載貨運航班飛往歐洲，全程時(shí)效鎖定在7天內。

“‘粵新快線(xiàn)’與公路運輸相比，運輸時(shí)效提升15%以上；與全程鐵路運輸的中歐班列相比，‘粵新快線(xiàn)’可節省約2/3的時(shí)間，很適合時(shí)效要求高的跨境電商貨物和緊急訂單?！眹F烏魯木齊局95306貨運物流服務(wù)中心副主任劉洋說(shuō)。

“鐵空聯(lián)運對信息互通要求高，目前，檢疫、貨運保險等信息已實(shí)現互通?！睍r(shí)俊介紹，新疆機場(chǎng)集團將與新疆鐵路部門(mén)一起探索鐵空聯(lián)運“一單制”新模式，實(shí)現貨物全程“一次委托、一次結算、一單到底”。

政策合力，提高效率。為保障新航線(xiàn)順利開(kāi)通，烏魯木齊天山機場(chǎng)海關(guān)主動(dòng)對接新航司，講解保稅航油、保稅維修等業(yè)務(wù)并解答咨詢(xún)；量身定制監管方案，提供“7×24小時(shí)”預約通關(guān)、即到即驗等便利措施以提高通關(guān)效率。新疆出入境邊防檢查總站服務(wù)前置，將過(guò)境檢查點(diǎn)設在停機坪。

與共建“一帶一路”國家貿易額同比增長(cháng)17.9%

“隨著(zhù)全國統一大市場(chǎng)建設向縱深推進(jìn)，新疆與各地的陸路運輸量明顯上升、成本下降，時(shí)效和可靠性也比過(guò)去提高。以前，從廣州到烏魯木齊要5至7天，現在3天就可以到，然后從新疆走國際航運，成本節省不少?！鄙钲谑屑毋走_國際物流有限公司總經(jīng)理劉敏告訴記者。

為滿(mǎn)足新興市場(chǎng)跨境運輸需求，今年該公司在新疆新增4條全年固定包機線(xiàn)路，月均貨量超過(guò)3000噸，主要運輸跨境電商貨物到歐洲等地。公司還在新疆設立辦事處?！拔磥?lái)，我們會(huì )加大全鏈路服務(wù)能力的投入?！眲⒚粽f(shuō)。

看到新疆外貿的廣闊前景，在新疆做物流生意10多年的譚德義成立了新疆慕爾斯國際貨運代理有限公司，主營(yíng)外貿報關(guān)業(yè)務(wù)?！捌鹇湫陆膰H航班越來(lái)越多，通道越來(lái)越暢通，海關(guān)隨時(shí)等待查驗，時(shí)效更有保障?！弊T德義說(shuō)，他的貨代公司每天報關(guān)貨物量達100多噸，貨物主要來(lái)自華東、華南地區?！盎浶驴炀€(xiàn)”開(kāi)通之后，手續更簡(jiǎn)單，成本更低。

在烏魯木齊開(kāi)展業(yè)務(wù)的國際貨運代理企業(yè)已有21家，形成新的產(chǎn)業(yè)集聚。天翼物流公司推出優(yōu)惠舉措，對達到一定體量的貨代企業(yè)，在倉儲費、打拆板費、跨境電商運營(yíng)費等方面給予優(yōu)惠。

烏魯木齊海關(guān)數據顯示，今年上半年，新疆與共建“一帶一路”國家貿易額達2375.9億元，同比增長(cháng)17.9%?！巴苿?dòng)我國與共建‘一帶一路’國家互聯(lián)互通，我們將不斷織密?chē)H航空貨運網(wǎng)絡(luò )，持續提高物流效率，降低跨境貿易成本?！睏詈榉逭f(shuō)。返回搜狐，查看更多