【文/觀(guān)察者網(wǎng) 陳思佳】憑借更實(shí)惠的福特價(jià)格和更高的質(zhì)量，中國電動(dòng)汽車(chē)暢銷(xiāo)全球，汽車(chē)全主企競讓美國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了“危機感”。中爭據美國“商業(yè)內幕”網(wǎng)站9月30日報道，國完美國福特汽車(chē)首席執行官吉姆·法利表示，導電中國完全主導著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，車(chē)市場(chǎng)特美國車(chē)企并不具備真正與中國競爭的斯拉能力。
法利在29日播出的通用特已一檔播客節目中說(shuō)：“競爭激烈的現實(shí)是，中國是或福電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中的700磅大猩猩。根據我們從中國看到的難中情況，特斯拉、福特通用汽車(chē)或福特都沒(méi)有真正的汽車(chē)全主企競競爭力。中國正完全主導全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中爭在中國以外地區的國完影響力越來(lái)越強?！?/p>
法利指出，導電中國的成功有著(zhù)充分的理由，中國企業(yè)以非常低的成本實(shí)現了巨大的創(chuàng )新，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還得到了政府的支持。
“商業(yè)內幕”網(wǎng)站稱(chēng)，這已不是法利首次強調中國在電動(dòng)汽車(chē)競賽中的領(lǐng)先地位。去年10月播出的另一檔播客節目中，法利曾透露，他試駕了中國制造的電動(dòng)汽車(chē)，“我不太喜歡談?wù)摳偁?，但我開(kāi)過(guò)小米SU7，我們從上海運了一輛到芝加哥。我已經(jīng)開(kāi)了六個(gè)月，我不想放棄它?！?/p>
今年6月，法利在美國阿斯彭思想節的一次小組討論中說(shuō)，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了巨大的進(jìn)步。他表示：“世界上70%的電動(dòng)汽車(chē)是中國制造的。他們擁有更先進(jìn)的車(chē)載技術(shù)，華為和小米出現在每一輛汽車(chē)中。你上車(chē)后無(wú)需配對手機，你的數字生活會(huì )自動(dòng)映射到車(chē)內?！?/p>
法利補充說(shuō)：“除此之外，他們的成本和汽車(chē)質(zhì)量遠遠優(yōu)于我在西方看到的產(chǎn)品。我們正在與中國進(jìn)行全球競爭，不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭。如果我們輸掉，福特就沒(méi)有未來(lái)?！?/p>
福特汽車(chē)CEO吉姆·法利 視覺(jué)中國
為加強在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭力，福特汽車(chē)8月宣布，將投資50億美元改變其電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)方式。
根據這項名為“通用電動(dòng)汽車(chē)平臺”的計劃，福特將斥資20億美元對其位于肯塔基州路易斯維爾的工廠(chǎng)進(jìn)行裝配線(xiàn)徹底改造，從生產(chǎn)燃油SUV轉為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)；同時(shí)再投入30億美元在密歇根州新建一座電池工廠(chǎng)，采用本土生產(chǎn)、非中國進(jìn)口的電池。
福特計劃中的首款產(chǎn)品將會(huì )是一款四門(mén)中型電動(dòng)皮卡，預計2027年推出。得益于新生產(chǎn)線(xiàn)降低了生產(chǎn)成本，這款電動(dòng)皮卡的起售價(jià)將下降至3萬(wàn)美元。
法利對“通用電動(dòng)汽車(chē)平臺”寄予厚望，他宣稱(chēng)，福特需要采取這樣的舉措，與比亞迪等中國電動(dòng)汽車(chē)制造商展開(kāi)競爭。
美國《華爾街日報》指出，美國的高額關(guān)稅和監管壁壘阻擋了中國車(chē)企進(jìn)入美國市場(chǎng)，但中國電動(dòng)汽車(chē)在墨西哥和拉丁美洲的擴張勢頭迅猛。隨著(zhù)中國車(chē)企快速崛起，全球電動(dòng)汽車(chē)需求不斷攀升，這迫使美國汽車(chē)制造商也加大在該技術(shù)領(lǐng)域的投資力度。
但分析人士認為，美國電動(dòng)汽車(chē)在價(jià)格和質(zhì)量方面都不如中國，中國也不會(huì )坐等美國趕超，福特等公司采取的措施難以與中國車(chē)企競爭。
美國知名汽車(chē)媒體InsideEVs主編帕特里克·喬治8月14日在《大西洋月刊》發(fā)文稱(chēng)，中國擁有龐大的工程人才庫、世界上最好的電池技術(shù)等優(yōu)勢，特朗普政府通過(guò)的“大而美”法案卻削弱了對美國電動(dòng)汽車(chē)的補貼和激勵措施。
喬治表示，福特的新型電動(dòng)皮卡至少還要兩年才可能上市，但中國車(chē)企不會(huì )等待，中國電動(dòng)汽車(chē)正在尼泊爾、斯里蘭卡、吉布提和埃塞俄比亞等發(fā)展中國家迅速普及。對福特這樣的美國公司來(lái)說(shuō)，最壞的可能性是，他們或許能再次改變自己的制造方式，但這依然不夠。
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