中國航司大面積調整日本航線(xiàn)。最新
據AeroRoutes網(wǎng)站,大航由于近期日本首相挑釁言論事件,面積中國多家航空公司本周開(kāi)始逐步調整對日航班服務(wù),取消部分航班關(guān)閉預訂。日本信息截至11月20日,航班依據全球分銷(xiāo)系統(GDS)可用性列表、最新各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動(dòng)應用程序整理。大航
中國國際航空
北京首都 – 札幌新千歲:2025年12月9日至2026年3月7日,面積維持每周4班,取消原計劃增至每周7班已取消。日本
部分航班自2025年12月19日起計劃使用A330-300替代737-800,航班仍保持不變。最新
重慶 – 東京成田:自2025年12月1日起,大航由每周7班減至4班,面積使用737-800。
上海浦東 – 福岡:2026年2月3日至3月24日,由每周7班減至6班,使用A321(目前國航已安排每周6班,原計劃的第7班自2026年2月3日起取消)。
上海浦東 – 大阪關(guān)西:自2025年11月30日起,由每周21班減至16班,使用A321。
中國國際航空日本網(wǎng)站有列載航班調整資訊。
中國東方航空
北京大興 – 大阪關(guān)西:自2025年12月1日起,14班中有6班關(guān)閉預訂。
成都天府 – 大阪關(guān)西:自2025年12月1日起,每周4班關(guān)閉預訂。
南昌 – 大阪關(guān)西:自2025年12月3日起,3班中有1班關(guān)閉預訂。
南京 – 東京成田:自2025年12月2日起,7班中有2班關(guān)閉預訂(2026年1月10日起增至3班)。
武漢 – 大阪關(guān)西:自2025年12月2日起,7班中有3班關(guān)閉預訂。
西安 – 名古屋:2025年12月1日至2026年1月5日,4班中有2班關(guān)閉預訂(2026年1月6日起無(wú)航班安排)。
煙臺 – 東京成田:自2025年12月4日起,3班中有1班關(guān)閉預訂。
吉祥航空
北京大興 – 大阪關(guān)西:自2025年11月30日起,每日2班中有1班關(guān)閉預訂,使用A320。
長(cháng)沙 – 大阪關(guān)西:自2025年11月30日起,每周3班A320關(guān)閉預訂。
南京 – 神戶(hù):自2025年12月2日起,每周3班A320關(guān)閉預訂。
上海浦東 – 札幌新千歲:2025年12月12日至2026年3月1日,計劃中的每日第2班航班關(guān)閉預訂。
無(wú)錫 – 大阪關(guān)西:自2025年12月1日起,每日1班A320neo關(guān)閉預訂。
吉祥航空在冬春季航班時(shí)刻里,中日航線(xiàn)最多每周飛航114班(單向),目前已停止接受訂座的航班比例約24%。
春秋航空
大連 – 福岡:自2025年11月28日起,每周1班關(guān)閉預訂(該航線(xiàn)冬季僅于11月25日執行1班)。
上海浦東 – 沖繩:自2025年12月20日起,每日第2班關(guān)閉預訂。注意:現有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為:
即日起至2025年12月3日:JPY42,960起
2025年12月4日至2026年2月23日:JPY40,820起
2026年2月24日至3月25日:JPY17,210起
AeroRoutes目前無(wú)法判斷該航線(xiàn)狀態(tài)。
補充:截至11月21日格林威治時(shí)間02:30,春秋航空的上海浦東 – 沖繩航線(xiàn)到2月23日前大部分日期列載上海出發(fā)的單程最低價(jià)位,已經(jīng)調整為日幣25800起。
首都航空
北京大興 – 札幌新千歲:2025年12月9日至2026年3月3日,季節性每周3班航班關(guān)閉預訂。
杭州 – 大阪關(guān)西:2025年12月14日至12月23日,每周3班航班關(guān)閉預訂。
長(cháng)龍航空
杭州 – 大阪關(guān)西:2025年12月1日至12月31日,每日1班A320關(guān)閉預訂。
深圳航空
運城 – 名古屋:自2026年1月1日起,僅開(kāi)放最高票價(jià)艙位(J / G / Y艙)預訂。
天津航空
天津 – 大阪關(guān)西:自2025年11月27日起,7班中有4班關(guān)閉預訂。
天津 – 東京羽田:自2025年12月1日起,4–5班中有2班開(kāi)放預訂。
四川航空
本周早些時(shí)候報道,四川航空已取消原計劃于2026年1月2日起復航的成都天府 – 札幌新千歲航線(xiàn),原計劃每周3班。
來(lái)源:中國民用航空網(wǎng)
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