《每日經(jīng)濟新聞》記者從業(yè)內獲悉，出海近日，國內眾安保險成功落地首筆海外新能源車(chē)險業(yè)務(wù)，車(chē)險車(chē)險成為中國首家開(kāi)展海外新能源車(chē)險業(yè)務(wù)的市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)保險公司。

　　數據顯示，競爭2025年1至9月，白熱新能源汽車(chē)出口175.8萬(wàn)輛，化新海同比增89.4%。找藍隨著(zhù)中國新能源車(chē)企品牌在海外認知度提升，出?！败?chē)到哪，國內保險到哪”成為必然。車(chē)險車(chē)險險企積極“出?！?，市場(chǎng)挖掘新能源車(chē)險海外市場(chǎng)新增長(cháng)點(diǎn)。競爭

　　2025年以來(lái)，白熱人保財險、化新海太保產(chǎn)險等頭部保險公司新能源車(chē)險落地海外已取得顯著(zhù)進(jìn)展。10月22日，為積極推動(dòng)解決國內最大網(wǎng)約車(chē)平臺海外新能源車(chē)保險保障的痛點(diǎn)問(wèn)題，中再產(chǎn)險與現代保險在上海國際再保險會(huì )議上正式簽署新能源車(chē)險出海業(yè)務(wù)合作框架。

　　中再產(chǎn)險總經(jīng)理王忠曜近日在接受《每日經(jīng)濟新聞》等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“在國內車(chē)險市場(chǎng)競爭白熱化的背景下，海外市場(chǎng)特別是發(fā)展中國家的新能源車(chē)險藍海，自然成為險企尋求新增長(cháng)曲線(xiàn)的戰略選擇?！?/p>

　　隨著(zhù)國內新能源車(chē)險經(jīng)驗向外輸出，從汽車(chē)制造大國邁向服務(wù)輸出型強國還有多遠？

　　新能源車(chē)險走向海外

　　新能源車(chē)險，已成為當下財險公司重要的業(yè)務(wù)增量來(lái)源，在車(chē)險業(yè)務(wù)中的占比正不斷提升。在承保盈利方面，目前頭部險企新能源車(chē)險總體經(jīng)營(yíng)情況向好，部分公司已實(shí)現承保盈利。

　　上市險企中報顯示，2025年上半年，平安產(chǎn)險新能源車(chē)險原保險保費收入217億元，同比增長(cháng)46.2%，市場(chǎng)份額27.6%，為新能源車(chē)主提供了21萬(wàn)億元風(fēng)險保障；太保產(chǎn)險實(shí)現新能源車(chē)險原保險保費收入105.96億元，在車(chē)險保費中的占比從上年同期的14.1%上升至19.8%；眾安保險新能源車(chē)險總保費同比增長(cháng)約125.4%，在公司車(chē)險總保費中占比超18%。

　　值得關(guān)注的是，一些險企開(kāi)始瞄準新能源車(chē)險“出?！?，試圖在全球市場(chǎng)中搶占先機，挖掘新能源車(chē)險新增長(cháng)點(diǎn)。

　　人保財險管理層表示，公司按照“聚焦香港、探索亞洲、規劃全球”的三步走地區發(fā)展策略，于2025年初順利實(shí)現中國香港新能源車(chē)險業(yè)務(wù)首單落地。

　　今年6月，人保財險、安盛天平、安盛泰國簽署三方項目合作備忘錄，重點(diǎn)布局新能源車(chē)險領(lǐng)域。

　　7月，中國太保發(fā)布消息稱(chēng)，旗下太保產(chǎn)險攜手三井住友海上火災保險（MSIG）及中怡保險經(jīng)紀，與國內多家頭部新能源車(chē)企達成戰略合作，成功實(shí)現泰國市場(chǎng)多批次保單落地。

　　10月22日，中再產(chǎn)險與現代保險在上海國際再保險會(huì )議上正式簽署新能源車(chē)險出海業(yè)務(wù)合作框架，雙方計劃以資源整合、數據共享、技術(shù)協(xié)同、風(fēng)險共擔的方式，構建“直再融合+產(chǎn)業(yè)融合”的中國新能源車(chē)出海國際保險合作新模式。

　　近日，互聯(lián)網(wǎng)保險公司眾安保險宣布，成功落地首筆海外新能源車(chē)險業(yè)務(wù)。

　　“出?！蓖袋c(diǎn)如何破解？

　　今年前三季度，我國新能源汽車(chē)出口175.8萬(wàn)輛。當前，泰國、印尼、巴西等新興市場(chǎng)成為車(chē)企布局重點(diǎn)，但海外車(chē)主普遍面臨投保難、保費高等問(wèn)題。

　　王忠曜在受訪(fǎng)時(shí)指出，新能源車(chē)特有的三電系統、智能網(wǎng)聯(lián)等功能形成了全新的風(fēng)險圖譜，海外險企普遍缺乏相關(guān)數據積累，這為中國險企留下了寶貴的市場(chǎng)窗口?！皣掖罅χС中履茉雌?chē)的全球化發(fā)展，保險業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟，為中國車(chē)企‘走出去’提供全鏈條風(fēng)險保障，是我們責無(wú)旁貸的使命?！?/p>

　　中國太保產(chǎn)險相關(guān)負責人在此前接受采訪(fǎng)時(shí)對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，通過(guò)泰國市場(chǎng)調研了解到，中國新能源車(chē)企在海外面臨車(chē)險供給不足、話(huà)語(yǔ)權較弱等問(wèn)題?！疤﹪袌?chǎng)首年保險由車(chē)企贈送，且汽車(chē)消費依賴(lài)金融貸款，需配套有吸引力的金融保險產(chǎn)品助力銷(xiāo)售。而中國車(chē)企亟需險企在數據支持、事故車(chē)管理、理賠效率等方面助力其完善服務(wù)體系、提升生態(tài)話(huà)語(yǔ)權?！?/p>

　　“運營(yíng)模式上，車(chē)險依賴(lài)本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和團隊，更強調本土化與服務(wù)時(shí)效。這些差異使得車(chē)險出海的最大挑戰是建立本土運營(yíng)能力?！鄙鲜鎏．a(chǎn)險人士指出，為此，國內保險公司打造“技術(shù)輸出+本土服務(wù)”的全鏈條解決方案，與車(chē)企合作抱團出海，與國內新能源車(chē)企建立戰略聯(lián)盟，作為指定保險供應商服務(wù)其特定海外市場(chǎng)車(chē)主，重點(diǎn)提供本土化解決方案；同時(shí)將定價(jià)模型、風(fēng)控技術(shù)、數字化保險運營(yíng)等核心技術(shù)，以深度合作形式向目標市場(chǎng)合作險企輸出，助力其提升業(yè)務(wù)能力。

　　市場(chǎng)機遇與挑戰并存

　　新能源車(chē)險“出?！睅?lái)的新機遇不僅在業(yè)務(wù)增量上，還體現在技術(shù)服務(wù)“出?！狈矫?。在王忠曜看來(lái)，我國在基建升級、大型裝備制造、新能源車(chē)、人工智能技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢可以有效對接全球市場(chǎng)投資、消費需求，形成我國技術(shù)、服務(wù)甚至產(chǎn)業(yè)“出?！毙履Ｊ?，創(chuàng )造發(fā)展新機遇。

　　眾安保險相關(guān)業(yè)務(wù)負責人表示，眾安保險以“產(chǎn)業(yè)生態(tài)+科技賦能”的雙輪驅動(dòng)能力，聚焦海外新能源車(chē)險市場(chǎng)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)保險公司的數據與智能風(fēng)控優(yōu)勢，實(shí)現差異化突破?！跋Ｍㄟ^(guò)科技能力及海外資源布局的獨特優(yōu)勢，逐步解決傳統保險難以覆蓋的風(fēng)險問(wèn)題，成為服務(wù)中國新能源車(chē)企出海的重要保險力量?！?/p>

　　更多保險科技公司也看到了這一機遇?！耙劳兄袊放菩履茉雌?chē)在海外的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，車(chē)車(chē)科技能夠成為它們的數字化保險解決方案合作伙伴，一方面承接隨車(chē)而來(lái)的保單需求，另一方面以技術(shù)和數據沉淀構建海外護城河?！避?chē)車(chē)科技創(chuàng )始人、CEO（首席執行官）張磊表示，計劃把在國內驗證成熟的新能源汽車(chē)保險服務(wù)平臺模式復制到海外，打造連接當地保險公司、經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)企和消費者的樞紐。

　　在“出?！睂ふ摇八{?！痹隽康倪^(guò)程中，保險公司亦面臨全球市場(chǎng)風(fēng)險不確定性等諸多挑戰。

　　在全球再保險機構年度風(fēng)險榜單上，網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險、營(yíng)業(yè)中斷、自然災害、地緣政治不穩定風(fēng)險是排名靠前的風(fēng)險因素，全球政治經(jīng)濟在氣候變化風(fēng)險加劇的背景下，呈現出各類(lèi)風(fēng)險因素交織的態(tài)勢。

　　在王忠曜看來(lái)，對再保險機構來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)險“出?！碧魬鹬饕ㄋ姆矫妫阂皇菙祿Ь?，海外駕駛環(huán)境、維修成本等與國內差異顯著(zhù)，精準定價(jià)難度大；二是合規門(mén)檻，各國監管體系復雜，政策要求多樣；三是服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局，專(zhuān)業(yè)維修網(wǎng)點(diǎn)建設成本高、周期長(cháng)；四是特殊風(fēng)險管理，電池聚集、自然災害等新型風(fēng)險累積需要專(zhuān)業(yè)管理。作為再保險公司，將從共建數據平臺、共享全球網(wǎng)絡(luò )、創(chuàng )新再保方案、推動(dòng)標準輸出等方面著(zhù)力，將在新能源車(chē)險領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗逐步轉化為國際認可的“中國再保險方案”，為險企“出?！睉鹇再x能。