馬路，疑難雜癥是中抽交警上崗的第一站，也是絲剝他們學(xué)會(huì )執勤、執法、繭交節專(zhuān)家新京報服務(wù)群眾的通事第一課堂。

得益于在路上眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方的故中磨煉，北京市交管局朝陽(yáng)交通支隊亞運村大隊交警吳揚成了有名的疑難雜癥“疑難雜癥”解決專(zhuān)家，他總能在交通事故嫌疑人逃逸后找出細微的中抽痕跡，捋著(zhù)一丁點(diǎn)小線(xiàn)頭揪出破案的絲剝關(guān)鍵信息，打破僵局。繭交節專(zhuān)家新京報

工作中的吳揚，細致地解決交通事故中的故中“疑難雜癥”。 圖源：北京公安

“追”：在蛛絲馬跡中抽絲剝繭

“疑難雜癥”最常出現在交通肇事和危險駕駛的行為中，司機逃逸，中抽這就需要交警抽絲剝繭，絲剝根據蛛絲馬跡去“追”。吳揚會(huì )調動(dòng)周邊一切可以利用的資源，為破案所用。

有一次，吳揚和同事在路面執勤時(shí)遇到一輛違法車(chē)輛，對方加速沖過(guò)了路口。事后回看錄像，因為拍攝條件不佳，看不清車(chē)輛號牌。就在陷入僵局的時(shí)候，吳揚發(fā)現當日路口旁邊的商場(chǎng)客流大，進(jìn)入商場(chǎng)地下車(chē)庫的車(chē)輛正在路邊排隊等待，“這一排車(chē)上的行車(chē)記錄儀不就是移動(dòng)的攝像頭么?！眳菗P找到事發(fā)時(shí)段進(jìn)入商場(chǎng)車(chē)庫的車(chē)輛，聯(lián)系車(chē)主，講明緣由，在聯(lián)系到第四輛車(chē)的車(chē)主時(shí)，拿到了肇事車(chē)輛的車(chē)牌號碼。

2023年9月，群眾報警，在慧忠隧道內有三輛小客車(chē)違停、逆行，路面警力趕到現場(chǎng)時(shí)涉案車(chē)輛已經(jīng)離開(kāi)，他們在隧道監控盲區，報警人也無(wú)法提供準確車(chē)輛信息，案子沒(méi)有了抓手。

吳揚有了想法，根據報警人的描述，他圍繞這個(gè)時(shí)段隧道入口和出口的視頻錄像，用了2個(gè)多小時(shí)梳理出進(jìn)出隧道的800多輛車(chē)，發(fā)現有三輛符合報警人描述的車(chē)，自進(jìn)入到出來(lái)用的時(shí)間較長(cháng)。這很反常，正常行駛的車(chē)輛從進(jìn)入到出隧道，用不了10分鐘。

為了有確鑿證據，吳揚又聯(lián)系了這一時(shí)段駛入隧道的公交車(chē)，從公交車(chē)行車(chē)錄像上找到了這3輛車(chē)在隧道內違停、逆行等違法行為的證據，一舉查獲6名涉案人員。

“摳細節”，“笨”辦法也是制勝的好辦法

“沒(méi)有完美的違法犯罪行為，也不會(huì )有不留痕跡的案件?！痹趨菗P看來(lái)，破案的關(guān)鍵就是“摳細節”，這是個(gè)“笨”辦法，但也是作為一名警察的基本功。

在吳揚看來(lái)，“沒(méi)有完美的違法犯罪行為，也不會(huì )有不留痕跡的案件?！?圖源：北京警方

2024年，一起發(fā)生在兩輛電動(dòng)自行車(chē)之間的事故中，一名騎車(chē)老人倒地昏迷，頭部傷情嚴重。另一騎車(chē)的年輕男子否認與老人有過(guò)接觸，稱(chēng)兩人互相躲閃間對方自己倒地。兩輛車(chē)上確實(shí)也沒(méi)有接觸痕跡。

吳揚覺(jué)得不對勁，傷者向右倒地，頭骨左側卻存在點(diǎn)狀骨折，這應該是被硬物磕碰出的痕跡。他判斷傷者與對方車(chē)輛大概率有接觸，但很難找到證據。

他想起曾在資料中看到一種試劑，這種試劑能讓血液被擦拭后發(fā)出熒光，他打算一試。果然，當藍色熒光在年輕男子的電動(dòng)自行車(chē)隱蔽處亮起的時(shí)候，肇事者不得不承認自己撞倒老人的事實(shí)。

憑著(zhù)這種死摳的勁兒，吳揚每年偵破的交通肇事逃逸案件數量在隊里位居前列。吳揚說(shuō)，自己經(jīng)常會(huì )換位思考，“破了一起案件對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)數字，但是對于當事人的家庭來(lái)說(shuō)卻是大事?！?/p>

吳揚還記得第一次接觸交警的情形。那會(huì )兒他在上高中，一個(gè)上學(xué)的早上，他和同學(xué)騎車(chē)剛出胡同，一輛汽車(chē)突然橫穿路口，撞上了同學(xué)。當時(shí)雙方速度都不快，同學(xué)所幸只受了小傷。

汽車(chē)司機“先發(fā)制人”，大聲指責他倆騎車(chē)不看路，兩人一時(shí)被說(shuō)蒙了，只顧著(zhù)說(shuō)“叔叔對不起”。在路人的提醒下，緩過(guò)勁兒來(lái)的兩人才報了警，交警來(lái)到現場(chǎng)查看后給出結論，司機全責。

吳揚第一次意識到，出門(mén)在外，不是誰(shuí)聲音大誰(shuí)有理，哪怕自己暫時(shí)蒙受不公，也終會(huì )受到正義的保護?，F在，他在做的就是守衛交通安全，守護正義。

新京報記者 張靜姝 編輯 劉倩 校對 李立軍

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